Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩
Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
2. Зніміть верхній кронштейн двигуна.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Кронштейн правої опори двигуна в зборі.
3. Ослабте болти кріплення шківа приводу насоса рульового гідропідсилювача.
4. За допомогою головки на 3/8 дюйма підніміть натяжний ролик і зніміть ремінь з приводу шківів генератора і приводу насоса рульового гідропідсилювача.
5. Встановіть контейнер для збирання робочої рідини рульового гідропідсилювача (PAS).
6. Послабте хомут і від'єднайте впускний шланг від насоса гідропідсилювача.
7. Відкрутіть порожнистий болт кріплення шлангу до насоса. Від'єднайте шланг, зніміть та викиньте ущільнювальні шайби.
УВАГА: Щоб не пошкодити компоненти, відвертайте та загортайте сполучні елементи, утримуючи штуцер другим гайковим ключем.
8. Відкрутіть болт кріплення опорного кронштейна випускного трубопроводу до головки блоку циліндрів та відведіть трубопровід убік.
9. Відкрутіть 3 болти кріплення шківа приводу насоса гідропідсилювача до насоса гідропідсилювача та зніміть шків.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
10. Відкрутіть три болта кріплення насоса гідропідсилювача до опорного кронштейна.
11. Зніміть насос гідропідсилювача.
Встановлення
1. Додайте насос гідропідсилювача до опорного кронштейна.
2. Закрутіть болти кріплення насоса гідропідсилювача до опорного кронштейна та затягніть їх з моментом 25 Нм.
3. Встановіть на насос гідропідсилювача шків приводу насоса та затягніть болти від руки.
4. Зніміть пробку з шлангу.
5. Очистіть порожнистий болт та його посадочні поверхні.
6. Взявши нові ущільнювальні шайби, підключіть випускний шланг до насоса гідропідсилювача, загорніть порожній болт і затягніть його з моментом 20 Нм.
УВАГА: Щоб не пошкодити компоненти, відвертайте та загортайте сполучні елементи, утримуючи штуцер другим гайковим ключем.
7. Встановіть на місце хомут трубопроводу. Загорніть болт і затягніть його з моментом 22 Нм.
8. Очистіть від бруду місце кріплення впускного шлангу до насоса гідропідсилювача.
9. Зніміть пробку з впускного шланга, надягніть новий хомут і підключіть шланг до насоса.
10. Заберіть контейнер для збирання робочої рідини.
11. Очистіть від бруду канавку шківа та бігову доріжку натяжного ролика.
12. За допомогою квадратної головки на 3/8 дюйма підніміть натяжний ролик і надягніть ремінь приводу на шківи.
13. Затягніть болти кріплення шківа приводу насоса рульового гідропідсилювача з моментом 10 Нм.
14. Встановіть кронштейн верхньої опори двигуна.
ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Кронштейн правої опори двигуна в зборі.
15. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
16. Прокачайте систему кермового гідропідсилювача.
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, РЕГУЛЮВАННЯ, Видалення повітря із системи кермового гідропідсилювача.
Коментарі до цієї статті