Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩
Демонтаж
1. Підніміть передню частину автомобіля.
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, якщо він підтримується тільки домкратом. Завжди встановлюйте страхувальні підпори.
2. Зніміть переднє колесо.
3. Відкрутіть болт кріплення шарового шарніра до регулювальної тяги.
4. Відкрутіть гайку з кульового пальця та викиньте її.
5. Накрутіть гайку М12 на кінець кульового пальця врівень з торцем різьбової частини пальця.
6. За допомогою пристрою LRT-57-043 відокремте кульовий палець від поворотного кулака. Відкрутіть гайку М12 і вийміть кульовий палець із поворотного важеля.
7. Зніміть наконечник кермової тяги, запам'ятавши кількість обертів, щоб не помилитися під час складання.
Встановлення
1. Встановіть наконечник рульової тяги на регулювальну тягу, навернувши його на стільки ж обертів, скільки знадобилося для його демонтажу.
2. Закрутіть болт кріплення наконечника до регулювальної тяги, але поки не затягуйте його остаточно.
3. Очистіть від бруду конічні поверхні кульового пальця та гнізда поворотного кулака.
4. Вставте кульовий палець у поворотний важіль. Наверніть нову гайку та затягніть її з моментом 55 Нм.
УВАГА: Переконайтеся, що прорізи на проміжних тягах розташовані на одній лінії.
5. Встановіть колесо (колеса) на місце і затягніть гайки з моментом 115 Нм.
6. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.
7. Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки передніх коліс.
РУЛЕВЕ УПРАВЛІННЯ, РЕГУЛЮВАННЯ, Перевірка та регулювання кутів установки передніх коліс.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Після завершення перевірки кутів установки передніх коліс переконайтеся, що болти кріплення регулювальних тяг до рульових тяг затягнуті з встановленим моментом.
Коментарі до цієї статті