Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Насос кермового гідропідсилювача (моделі з двигуном Td4) (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Насос кермового гідропідсилювача (моделі з двигуном Td4)
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩

Демонтаж


1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

2. Зніміть опору двигуна.

ДВИГУН - Td4, Впускний та випускний розподільні вали, Гідроопора двигуна права.


ДВИГУН - Td4, Впускний та випускний розподільні вали, Гідроопора двигуна права.


3. Послабте 3 болти кріплення шківа приводу насоса рульового гідропідсилювача.

4. Зніміть ремінь приводу навісного обладнання.

СИСТЕМА ПУСКУ ДВИГУНА І ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Ремінь приводу навісного обладнання - двигун Td4.


5. Підніміть двигун на підйомнику.

6. Відкрутіть болти та зніміть шків приводу насоса гідропідсилювача.

7. Накрийте генератор, щоб на нього не потрапила робоча рідина.

7. Накрийте генератор, щоб на нього не потрапила робоча рідина.


8. Підставте контейнер під насос кермового гідропідсилювача, послабте хомут і від'єднайте від насоса шланг, що підводить. Дайте робочій рідині стекти.



УВАГА: Слід не допустити потрапляння олії чи рідини на генератор.


9. Поверніть порожній болт кріплення шлангу до насоса. Від'єднайте шланг, зніміть та викиньте ущільнювальні шайби.

УВАГА: Перед роз'єднанням або зняттям компонентів системи переконайтеся, що прилеглі до місць з'єднання поверхні очищені від бруду. Встановіть пробки в отвори штуцерів та трубопроводів для захисту від потрапляння бруду до системи.


10. Викрутіть 4 болти та зніміть насос гідропідсилювача.

10. Викрутіть 4 болти та зніміть насос гідропідсилювача.


11. Відкрутіть 5 болтів із головкою Torx, за допомогою яких насос гідропідсилювача кріпиться до опорних кронштейнів. Зберіть опорні кронштейни.

Встановлення


1. Встановіть на насос гідропідсилювача опорні кронштейни, закрутіть болти з головкою Torx і затягніть з моментом 25 Нм.

2. Встановіть на місце гідропідсилювач і загорніть болти. Затягніть болти М8 з моментом 25 Нм, а болти М6 – з моментом 10 Нм.

3. Взявши нові ущільнювальні шайби, підключіть випускний шланг до насоса гідропідсилювача, загорніть порожній болт і затягніть його з моментом 25 Нм.

4. Протріть насос гідропідсилювача та кріплення шлангів.

5. Підключіть впускний шланг до насоса гідропідсилювача та закріпіть його новим хомутом.



6. Встановіть на насос гідропідсилювача шків приводу насоса та затягніть болти від руки.

7. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

СИСТЕМА ПУСКУ ДВИГУНА І ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Ремінь приводу навісного обладнання - двигун Td4.


8. Затягніть болти кріплення шківа приводу насоса рульового гідропідсилювача з моментом 10 Нм.

9. Встановіть опору двигуна.

ДВИГУН - Td4, Впускний та випускний розподільні вали, Гідроопора двигуна права.


10. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.

Джерело статті розташоване на сайті LRMAN.RU


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Видалення повітря із системи кермового гідропідсилювача
Регулювання троса механізму блокування замку запалювання
Перевірка та регулювання кутів установки передніх коліс
Перевірка та регулювання кутів установки задніх коліс
Перевірка тиску в системі кермового гідропідсилювача
Рульовий механізм — зняття та встановлення
Захисний чохол кермового механізму
Охолоджувач робочої рідини кермового гідропідсилювача (Td4 або K1.8)

Поточна стаття
Насос кермового гідропідсилювача (моделі з двигуном Td4)

Наступні статті
Кожух рульової колонки
Механізм блокування рульового колеса та замок запалювання
Трос блокування замку запалювання
Рульова колонка в зборі — внутрішня та зовнішня частини
Кульовий шарнір наконечника кермової тяги
Рульова тяга — зняття та встановлення
Рульове колесо — зняття та встановлення

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Вакуумний насос системи гальм — 2.7L Diesel Дискавері 3 (2004-2009)
• Блок керування двигуном Дискавері 1 (1989-1998)
• Насос гідропідсилювача рульового керування TD6 Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Регулювання кермового механізму Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 37 + 28 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪