Pompa wspomagania układu kierowniczego (modele z silnikiem Td4) (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Zdemontuj mocowanie silnika.

SILNIK - Td4, wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, prawe mocowanie hydrauliczne silnika.

3. Poluzuj 3 śruby mocujące koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego.

4. Zdejmij pasek napędowy osprzętu.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Przystawka paska napędowego - silnik Td4.

5. Podnieś silnik na podnośniku.

6. Odkręcić śruby i zdjąć koło pasowe napędu pompy wspomagania.

7. Przykryj generator tak, aby nie dostała się do niego ciecz robocza.

Dane pobrano ze strony internetowej LRman.ru



8. Pod pompę wspomagania podstawić pojemnik, poluzować obejmę i odłączyć wąż zasilający od pompy. Pozwól, aby płyn roboczy spłynął.

OSTRZEŻENIE: Nie dopuść do kontaktu oleju lub cieczy z generatorem.

9. Odkręcić śrubę drążoną mocującą wąż wylotowy do pompy. Odłączyć wąż, zdjąć i wyrzucić podkładki uszczelniające.

OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zamontować zatyczki w otworach armatury i rurociągów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do instalacji.

10. Wykręcić 4 śruby i zdjąć pompę wspomagania układu kierowniczego.



11. Wykręć 5 śrub Torx mocujących pompę wspomagania układu kierowniczego do wsporników. Zamontuj wsporniki wsporcze.

Instalacja

1. Zamontować wsporniki na pompie wspomagania kierownicy, dokręcić śruby Torx i dokręcić je momentem 25 Nm.

2. Zamontuj ponownie pompę wspomagania układu kierowniczego i dokręć śruby. Dokręcić śruby M8 momentem 25 Nm, a śruby M6 momentem 10 Nm.

3. Biorąc nowe podkładki uszczelniające, podłącz wąż wylotowy do pompy wspomagania kierownicy, wkręć śrubę drążoną i dokręć momentem 25 Nm.

4. Wytrzyj pompę wspomagania układu kierowniczego i punkty mocowania przewodów.



5. Podłączyć wąż dopływowy do pompy wspomagania układu kierowniczego i zabezpieczyć go nową opaską.

6. Zamontować koło pasowe napędu pompy na pompie wspomagania układu kierowniczego i ręcznie dokręcić śruby.

7. Zamontuj pasek napędowy osprzętu.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Przystawka paska napędowego - silnik Td4.

8. Dokręcić śruby koła pasowego napędu pompy wspomagania układu kierowniczego momentem 10 Nm.

9. Zamontuj wspornik silnika.

SILNIK - Td4, wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, prawe mocowanie hydrauliczne silnika.

10. Podłącz biegun ujemny akumulatora.