Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
3. Zdemontuj górną i dolną część obudowy kolumny kierownicy.
UKŁAD KIEROWNICZY, PRACE NAPRAWCZE, Osłona kolumny kierownicy.
4. Odłącz wielopinowe złącza elektryczne od wyłącznika zapłonu i cewki immobilizera.
5. Wymontuj cewkę immobilizera.
6. Odkręć 2 śruby mocujące stacyjkę i zdejmij blokadę.
7. Aby uzyskać dostęp do śrub mocujących mechanizm blokujący kierownicę, należy odsunąć na bok wykładzinę gumową kolumny kierownicy.
8. Dokręcić obie śruby mocujące mechanizm blokady kierownicy.
9. Wywierć obie śruby mocujące mechanizm blokady kierownicy.
10. Zdemontuj wspornik blokady kierownicy i wyjmij mechanizm blokujący.
11. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Poluzuj mocowanie i odłącz linkę stacyjki od kolumny kierownicy.
Instalacja
1. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Podłącz linkę stacyjki do kolumny kierownicy i dokręć ją momentem obrotowym 4 Nm.
2. Zamontować mechanizm blokady kierownicy na kolumnie kierownicy i dokręcić śruby ścinane. Nie dokręcaj jeszcze całkowicie śrub ścinanych.
(Artykuł został skopiowany z tego zasobu: «LRMAN.RU»)
3. Włóż kluczyk do stacyjki, sprawdź działanie mechanizmu blokującego kierownicę i upewnij się, że kluczyk obraca się bez zacięć.
4. Upewnij się, że linka stacyjki działa prawidłowo.
5. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
6. Całkowicie dokręcić śruby ścinane i odciąć łby.
7. Zamontuj wyłącznik zapłonu na kolumnie kierownicy, wkręć i dokręć śruby mocujące.
8. Zamontuj cewkę immobilizera.
9. Podłącz wielopinowe złącza elektryczne do wyłącznika zapłonu i cewki immobilizera.
10. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Upewnij się, że mikroprzełącznik działa prawidłowo.
11. Zamontuj listwę.
12. Zamontuj górną i dolną część obudowy kolumny kierownicy.
UKŁAD KIEROWNICZY, PRACE NAPRAWCZE, Osłona kolumny kierownicy.
13. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
Komentarze do tego artykułu