Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wyłącznik zapłonu (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Wyłącznik zapłonu
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Zdemontuj konsolę środkową.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, NAPRAWY, Konsola środkowa.


2. Odłącz kabel blokady od obudowy wyłącznika zapłonu.


2. Odłącz kabel blokady od obudowy wyłącznika zapłonu.

3. Odłącz 3 złącza elektryczne od wyłącznika zapłonu i cewki immobilizera. Wymontuj wyłącznik zapłonu.

UWAGA: Jeżeli demontaż został wykonany wyłącznie w celu zapewnienia dostępu do innych elementów systemu, nie należy dokonywać dalszego demontażu.


4. Zwolnij i wyjmij cewkę immobilizera ze stacyjki.

Instalacja


1. Zamontuj ponownie i zamocuj cewkę immobilizera do wyłącznika zapłonu.

2. Podłącz złącza elektryczne do cewki immobilizera i wyłącznika zapłonu.

3. Podłącz kabel blokady do obudowy wyłącznika zapłonu.

4. Zamontuj ponownie konsolę środkową.

CZĘŚCI WNĘTRZA SAMOCHODU, NAPRAWY, Konsola środkowa.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Generator silnika TD6
Generator silnika V8
Pasek napędowy mocowania silnika TD6
Pasek napędowy mocowania silnika V8
Napinacz paska napędowego osprzętu TD6
Napinacz paska napędowego osprzętu V8
Akumulator
Podkładka akumulatorowa

Aktualny artykuł
Wyłącznik zapłonu

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wyłącznik zapłonu Freelander 2 (2006-2014)
• Blokada kierownicy i wyłącznik zapłonu Freelander 1 (1997-2006)
• Wyłącznik zapłonu Discovery 3 (2004-2009)
• Wyłącznik główny Discovery 1 (1989-1998)
• Wyłącznik zapłonu Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 18 + 33 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪