Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Generator silnika V8 (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Generator silnika V8
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj uważnie rozdział "Odłączanie akumulatora" i postępuj zgodnie ze wszystkimi zawartymi w nim instrukcjami.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Wyjmowanie


1. Umieść samochód na podnośniku.

2. Odłącz kabel uziemienia akumulatora.

3. Opróżnij układ chłodzenia silnika.

UKŁAD CHŁODZENIA: silnik V8, REGULACJE, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.


4. Zdemontować wiskotyczne sprzęgło wentylatora.

UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.


5. Zdemontuj napinacz paska napędowego osprzętu.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Napinacz - Pasek napędowy osprzętu - Silnik V8.


6. Poluzuj obejmę i odłącz górny wąż chłodnicy od chłodnicy.


6. Poluzuj obejmę i odłącz górny wąż chłodnicy od chłodnicy.

7. Poluzuj obejmę i odłącz górny wąż chłodnicy od pompy chłodzenia silnika i obudowy generatora.

8. Przesuń wąż na bok.

9. Odłączyć wężyk od zaworu upustowego filtra pochłaniacza oparów paliwa, odczepić zawór od…


9. Odłączyć wężyk od zaworu upustowego filtra pochłaniacza oparów paliwa, odczepić zawór od wspornika i przesunąć go na bok.



10. Odłącz obejmę mocującą od przewodu akumulatora, który znajduje się na pokrywie rozrządu.

11. Odłącz blok od generatora.


11. Odłącz blok od generatora.

12. Odkręć nakrętkę i odłącz kabel akumulatora od generatora.


12. Odkręć nakrętkę i odłącz kabel akumulatora od generatora.

13. Odłącz wiązkę przewodów od zacisku znajdującego się na generatorze.

Zobacz źródło na stronie internetowej (lrman.ru)

14. Odkręcić 6 śrub mocujących generator, zdjąć zacisk wiązki przewodów i wyjąć generator. Wyrzucić…


14. Odkręcić 6 śrub mocujących generator, zdjąć zacisk wiązki przewodów i wyjąć generator. Wyrzucić O-ring alternatora.



Instalacja


1. Oczyścić powierzchnie współpracujące generatora i osłon rozrządu.

2. Nasmaruj nowy O-ring i zamontuj go na generatorze.

3. Zamontować generator w obudowie, dokręcić śruby mocujące generator i dokręcić je momentem 13 Nm.

4. Podłączyć kabel akumulatora do generatora i dokręcić nakrętkę momentem 13 Nm.

5. Przymocuj przewód do akumulatora oraz w uchwycie znajdującym się na pokrywie rozrządu.

6. Podłącz blok do złącza generatora.

7. Zabezpiecz wiązkę przewodów generatora za pomocą zacisku znajdującego się na generatorze.

8. Zamontuj ponownie zawór odpowietrzający filtr pochłaniacza oparów paliwa i podłącz rurki do zaworu.

9. Podłącz górny wąż chłodnicy do pompy układu chłodzenia i obudowy generatora. Dokręć zaciski.

10. Przymocuj górny wąż do chłodnicy i zabezpiecz opaską.

11. Zamontuj napinacz paska napędowego osprzętu.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Napinacz - Pasek napędowy osprzętu - Silnik V8.


12. Zamontować sprzęgło wiskotyczne wentylatora.

UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.


13. Podłącz kabel uziemiający akumulatora.

14. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia silnika.

UKŁAD CHŁODZENIA: silnik V8, REGULACJE, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzedni artykuł
Generator silnika TD6

Aktualny artykuł
Generator silnika V8

Kolejne artykuły
Pasek napędowy mocowania silnika TD6
Pasek napędowy mocowania silnika V8
Napinacz paska napędowego osprzętu TD6
Napinacz paska napędowego osprzętu V8
Akumulator
Podkładka akumulatorowa
Rozrusznik silnika TD6
Rozrusznik silnika V8

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Uruchomienie silnika Freelander 2 (2006-2014)
• Połączenia gwintowe silnika Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Uruchomienie silnika Discovery 3 (2004-2009)
• Komora silnika Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 27 + 27 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪