Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Rozrusznik silnika V8 (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Rozrusznik silnika V8
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj uważnie rozdział "Odłączanie akumulatora" i postępuj zgodnie ze wszystkimi zawartymi w nim instrukcjami.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Wyjmowanie


1. Umieść samochód na podnośniku.

2. Odłącz kabel uziemienia akumulatora.

3. Wymontuj rurę powietrzną.

OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE NAPRAWCZE, Kanał dolotowy powietrza.


4. Zdejmij osłonę zacisków, odkręć nakrętkę i odłącz 2 przewody od zacisku.


4. Zdejmij osłonę zacisków, odkręć nakrętkę i odłącz 2 przewody od zacisku.

5. Wymontuj prawy kolektor wydechowy.

KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik V-8, PRACY NAPRAWCZE, Uszczelka(-i) prawego kolektora wydechowego.


6. Wykręć 2 śruby i osłonę termiczną.


6. Wykręć 2 śruby i osłonę termiczną.



7. Odkręć 2 śruby i zwolnij rozrusznik.


7. Odkręć 2 śruby i zwolnij rozrusznik.

8. Ustawić rozrusznik tak, aby złącza elektryczne były dostępne.

9. Odkręć nakrętkę i odłącz przewód akumulatora od rozrusznika.


9. Odkręć nakrętkę i odłącz przewód akumulatora od rozrusznika.

10. Odkręć 2 nakrętki i odłącz pozostałe przewody od rozrusznika.

11. Odłącz rurkę odpowietrzającą rozrusznika.

12. Wymontuj rozrusznik.

Instalacja


1. Oczyść rozrusznik i powierzchnie współpracujące z brudu. Oczyść kołek prowadzący i otwór na kołek.

2. Podłączyć przewód odpowietrzający rozrusznika.

3. Ustawić rozrusznik, podłączyć przewody do rozrusznika i dokręcić nakrętki mocujące przewody do rozrusznika momentem 6 Nm.

4. Podłączyć kabel akumulatora do rozrusznika i dokręcić nakrętkę mocującą momentem 15 Nm.

5. Zamontować rozrusznik, wkręcić 2 śruby i dokręcić je momentem 47 Nm.



6. Zamontować osłonę termiczną, dokręcić 2 śruby i dokręcić śruby mocujące osłonę momentem 10 Nm.

7. Zamontuj prawy kolektor wydechowy.

KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik V-8, PRACY NAPRAWCZE, Uszczelka(-i) prawego kolektora wydechowego.


8. Podłącz 2 przewody do zacisku, dokręć nakrętkę zacisku i załóż osłonę zacisków.

9. Zamontuj ponownie rurę powietrzną.

OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE NAPRAWCZE, Kanał dolotowy powietrza.


(Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego: www.LRman.ru)

10. Podłącz kabel uziemiający akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Generator silnika TD6
Generator silnika V8
Pasek napędowy mocowania silnika TD6
Pasek napędowy mocowania silnika V8
Napinacz paska napędowego osprzętu TD6
Napinacz paska napędowego osprzętu V8
Akumulator
Podkładka akumulatorowa

Aktualny artykuł
Rozrusznik silnika V8

Następny artykuł
Wyłącznik zapłonu

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Uruchomienie silnika Freelander 2 (2006-2014)
• Połączenia gwintowe silnika Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Rozrusznik i układ chłodzenia silnika Discovery 3 (2004-2009)
• Komora silnika Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 44 + 14 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪