Механизм блокировки рулевого колеса и замок зажигания (Фрилендер 1)

Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

2. Выньте ключ из замка зажигания.

3. Снимите верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Кожух рулевой колонки.

4. Отсоедините многоконтактные электрические разъемы от замка зажигания и катушки иммобилайзера.

5. Снимите катушку иммобилайзера.

6. Отверните 2 винта крепления замка зажигания и снимите замок.

7. Для обеспечения доступа к болтам крепления механизма блокировки рулевого колеса отодвиньте в сторону резиновую накладку рулевой колонки.

8. Накерните оба болта крепления механизма блокировки рулевого колеса.

9. Высверлите оба болта крепления механизма блокировки рулевого колеса.

10. Снимите опору механизма блокировки рулевого колеса и снимите механизм блокировки.

11. Модели с автоматической коробкой передач: Ослабьте крепление и отсоедините от рулевой колонки трос блокировки замка зажигания.

Установка

1. Модели с автоматической коробкой передач: Подсоедините к рулевой колонке трос блокировки замка зажигания и затяните его крепление с моментом 4 Нм.

2. Установите механизм блокировки рулевого колеса на рулевую колонку и заверните срезные болты. Не затягивайте пока срезные болты окончательно.

3. Вставьте ключ зажигания, проверьте работоспособность механизма блокировки рулевого колеса и убедитесь в том, что ключ поворачивается без заедания.

4. Убедитесь в правильном функционировании троса блокировки замка зажигания.

5. Выньте ключ зажигания.

6. Окончательно затяните срезные болты и срежьте с них головки.

7. Установите замок зажигания на рулевую колонку, заверните и затяните винты его крепления.

8. Установите катушку иммобилайзера.

9. Подсоедините многоконтактные электрические разъемы к замку зажигания и катушке иммобилайзера.

10. Модели с автоматической коробкой передач: Убедитесь в правильности работы микровыключателя.

11. Установите накладку.

12. Установите верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки.