Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩
Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
2. Зніміть багатофункціональний перемикач з кермової колонки.
ОСВІТЛЕННЯ, Фара в зборі - моделі до 2004 модельного року, Перемикач - комбінований, покажчики повороту/світла фар/звукового сигналу.
3. Від'єднайте багатоконтактні електричні роз'єми від замку запалювання та котушки іммобілайзера.
4. Викрутіть 2 гвинти кріплення накладки кермової колонки та зніміть накладку.
5. Опустіть вниз кришку ящика рукавички і зніміть кришку блоку запобіжників.
6. Обережно розріжте розташовані ліворуч від рульової колонки 2 хомута кріплення електропроводки та звільніть електропроводку.
7. Звільніть розташовані праворуч від рульової колонки 2 хомута кріплення електропроводки та звільніть електропроводку.
8. Моделі з автоматичною коробкою передач: Звільніть трос блокування замка запалювання з фіксатора, розташованого на кермі.
9. Моделі з автоматичною коробкою передач: Послабте кріплення та від'єднайте від рульової колонки трос блокування замка запалювання.
10. Моделі з автоматичною коробкою передач: Відкрутіть болт кріплення важеля регулювання нахилу кермової колонки та зніміть важіль.
11. Моделі з автоматичною коробкою передач: Відкрутіть гайку стяжного болта регулювального механізму та вийміть болт.
12. Моделі з автоматичною коробкою передач: Від'єднайте трос блокування замка запалювання від рульової колонки.
13. Моделі з автоматичною коробкою передач: Встановіть болт з гайкою, щоб зафіксувати опорний кронштейн.
14. Відкрутіть болт кріплення кермового валу до приводної шестерні кермового механізму.
15. Відкрутіть болт кріплення кермової колонки до опорного кронштейна блоку запобіжників.
16. Відкрутіть 2 гайки та 2 болти, за допомогою яких рульова колонка кріпиться до верхнього підсилювача.
17. Збережіть віброізоляційну прокладку.
18. Від'єднайте рульову колонку від опорного кронштейна та приводної шестерні кермового механізму.
19. Зніміть рульову стовпчик у зборі.
20. Зніміть з кермової колонки 2 хомута кріплення троса.
21. Зніміть фіксатор блоку замку запалювання.
22. Відкрутіть 2 гвинти замкового кріплення і зніміть замок.
23. Зніміть котушку іммобілайзера.
24. Затисніть рульову колонку в лещатах у зборі.
25. Вибийте або висвердліть зрізні болти кріплення механізму блокування кермового колеса.
УВАГА: Якщо рульова колонка буде використовуватися повторно, будьте обережні, щоб не пошкодити або не деформувати її в лещатах.
26. Зніміть механізм блокування кермового колеса.
УВАГА: Якщо механізм блокування буде використовувати повторно, будьте обережні, щоб не пошкодити корпус механізму блокування.
Встановлення
1. Вийміть рульову колонку з лещат.
2. Встановіть нові хомути кріплення троса до кермової колонки.
Подробиці дивіться на сайті (LRMAN.ru)
3. Моделі з автоматичною коробкою передач: Встановіть фіксатор блоку замку запалювання.
4. Встановіть рульову колонку в автомобіль, поєднайте рульовий вал із приводною шестернею кермового механізму, вирівнявши сполучну муфту щодо вказівника на хвостовику шестірні.
5. Встановіть рульову колонку на шпильки і наверніть гайки, не затягуючи їх поки що остаточно.
6. Загорніть болти і встановіть вібро-ізоляційну прокладку на поворотну опору. Затягніть болти з моментом 14 Нм.
7. Затягніть гайки з 14 Нм.
8. Закрутіть болт кріплення рульового вала до приводної шестерні та затягніть його з моментом 32 Нм.
УВАГА: Під час затягування гайок та болтів вага автомобіля повинна сприйматися підвіскою.
9. Моделі з автоматичною коробкою передач: Зніміть стяжний болт із регулювального механізму та встановіть трос механізму блокування замка запалювання.
10. Моделі з автоматичною коробкою передач: Встановіть стяжний болт регулювального механізму та затягніть гайку з моментом 10 Нм. Переконайтеся, що болт та пластиковий стопор правильно розташовані в отворі кронштейна кріплення рульового валу.
11. Моделі з автоматичною коробкою передач: Встановіть важіль регулювання нахилу кермової колонки та затягніть болт з моментом 12 Нм. Перед тим як затягувати болт, поверніть важіль у крайнє верхнє положення. Утримуйте гайку стяжного болта, щоб запобігти її обертанню.
12. Моделі автоматичної коробки передач: Вийміть ключ запалювання.
13. Моделі з автоматичною коробкою передач: Підключіть до кермової колонки трос блокування замку запалювання та затягніть його кріплення з моментом 4 Нм.
14. Моделі з автоматичною коробкою передач: Встановіть механізм блокування кермового колеса на кермову колонку та загорніть зрізні болти. Не затягуйте поки що зрізні болти остаточно.
15. Моделі з автоматичною коробкою передач: Вставте ключ запалення, перевірте працездатність механізму блокування рульового колеса та переконайтеся, що ключ повертається без заїдання.
16. Моделі з автоматичною коробкою передач: Переконайтеся, що блок блокування замку запалювання правильно функціонує.
17. Моделі автоматичної коробки передач: Вийміть ключ запалювання.
18. Моделі з автоматичною коробкою передач: Остаточно затягніть зрізні болти і зріжте головки.
19. Моделі з автоматичною коробкою: Встановіть котушку іммобілайзера.
20. Моделі з автоматичною коробкою передач: Встановіть замок запалювання на рульову колонку, закрутіть та затягніть гвинти його кріплення.
21. Моделі з автоматичною коробкою передач: Закріпіть трос блокування замка запалювання у фіксаторі.
22. Моделі з автоматичною коробкою передач: Переконайтеся, що трос блокування замка запалювання правильний.
23. Закрутіть болт і затягніть його з моментом 10 Нм.
24. Правильно розташуйте електропроводку та закріпіть її хомутами.
25. Встановіть кришку блоку запобіжників і закрийте кришку ящика рукавички.
26. Підключіть багатоконтактні електричні роз'єми до замку запалювання та котушки іммобілайзера.
27. Встановіть накладку та закріпіть гвинтами.
28. Встановіть багатофункціональний перемикач на рульову колонку.
ОСВІТЛЕННЯ, Фара в зборі - моделі до 2004 модельного року, Перемикач - комбінований, покажчики повороту/світла фар/звукового сигналу.
29. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
Коментарі до цієї статті