Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Міст у зборі — зняття та встановлення (Дефендер 2007+)

 
  • Головна
  • Defender
  • Дефендер 2007+
  • Шасі
  • Передній провідний міст
  • Міст у зборі — зняття та встановлення
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Зняття


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Зняття та встановлення моста потребує додаткового залучення двох осіб, щоб підтримувати міст під час його опускання або переміщення.


1. Підставте опори під передню шасі.

2. Зніміть колеса.

3. Підставте під міст гідравлічний домкрат.

4. Відкрутіть гайки кріплення поздовжніх важелів до рами шасі.

4. Відкрутіть гайки кріплення поздовжніх важелів до рами шасі.


5. Від'єднайте амортизатор кермового механізму від кермової тяги. Використовуючи знімач, зніміть наконечники рульової тяги з поворотних кулаків.

6. Відкрутіть чотири гайки та викрутіть болти кріплення поздовжніх важелів до кронштейна моста.

7. Зніміть поздовжні важелі.

8. Викрутіть болти кріплення кронштейнів гальмівного шлангу. Вкрутіть болти, щоб запобігти витоку олії.

9. Викрутіть болти з гальмівних супортів та прив'яжіть супорти осторонь.

10. Відкрутіть гайки та зніміть шайби кріплення амортизаторів до кузова.

11. Від'єднайте поздовжню рульову тягу від важеля поворотного кулака.

12. Відкрутіть дві гайки та викрутіть болти кріплення штанги Панара до кронштейна моста. Підніміть штангу над мостом.

13. Нанесіть контрольні позначки на фланці карданного валу, щоб полегшити подальше складання. Відкрутіть чотири гайки, приберіть відповідні болти і прив'яжіть карданний вал осторонь.



14. Відпустіть ніпельне з'єднання типу "банджо" вентиляційного трубопроводу мосту та опустіть міст у зборі. Зніміть пружини.

14. Відпустіть ніпельне з'єднання типу «банджо» вентиляційного трубопроводу мосту та опустіть міст…


15. Від'єднайте стійку стабілізатора поперечної стійкості.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Стійка переднього стабілізатора (204-01 Передня підвіска, Зняття та встановлення).

16. Зніміть міст у зборі.

17. Переставте елементи на новий міст, якщо вони підходять.

Встановлення


1. Розташуйте міст під автомобілем, підтримайте ліву сторону моста та встановіть стійки стабілізатора поперечної стійкості.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Стійка переднього стабілізатора (204-01 Передня підвіска, Зняття та встановлення).

2. Встановіть карданний вал. Затягніть болти зусиллям 47 Нм.

3. Встановіть штангу Панара на кронштейн моста. Затягніть болти зусиллям 88 Нм.

4. Приєднайте поздовжню рульову тягу до важеля поворотного кулака. Затягніть елементи кріплення зусиллям 40 Нм.

5. Встановіть амортизатори на міст.

6. Встановіть гальмівні супорти. Затягніть болти зусиллям 82 Нм.

7. Затягніть болти поворотних кулаків зусиллям 78 Нм.

8. Встановіть поздовжні важелі на мостові кронштейни. Затягніть болти зусиллям 197 Нм.



9. Підключіть амортизатор кермового механізму до кермової тяги.

10. Приєднайте поздовжні важелі до лонжеронів шасі. Затягніть елементи кріплення зусиллям 197 Нм.

11. Затягніть наконечник кермової тяги зусиллям 40 Нм і встановіть новий шплінт.

(Матеріал запозичений із веб-сайту www.LRman.ru)

12. Заберіть опори з-під шасі. Встановіть колеса та затягніть їх зусиллям.
  • 1. Колеса зі сплаву – 130 Нм
  • 2. Сталеві колеса – 100 Нм
  • 3. Колеса з підвищеними експлуатаційними характеристиками – 170 Нм


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередня стаття
Специфікації переднього провідного мосту/диференціала

Поточна стаття
Міст у зборі — зняття та встановлення

Наступні статті
Діагностика та перевірки переднього мосту
Опис та принцип дії переднього мосту
Передня поворотна цапфа, шарнір рівних кутових швидкостей та втулка шарнірного пальця
Ущільнення провідної шестерні 90
Чашка переднього диференціалу

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Задній міст та головна передача Фрілендер 1 (1997-2006)
• Паливний фільтр у зборі Фрілендер 2 (2006-2014)
• Міст у зборі Дискавері 3 (2004-2009)
• Зняття та встановлення автоматичної коробки в зборі з роздаванням Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 14 + 49 =

       




Дефендер 2007+ 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Ідентифікаційні коди
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун ID4 2.4L
  • Огляд двигуна
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Паливний бак
  • Система випуску
  • Привід аксесуарів
  • Фільтрування повітря
  • Електронні частини
  • Механічна коробка
  • Роздавальна коробка
  • Зчеплення
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Система гальм
  • Передній провідний міст
  • Задній провідний міст
  • Карданний вал
  • Кузов та покриття
  • Оздоблення салону
  • Панель приладів та консоль
  • Зовнішнє оздоблення
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Ручки, замки, клямки
  • Скло, рами та механізми
  • Склоочисники та омивачі
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Акумулятор
  • Генератор та регулятор
  • Освітлення та фари
  • Лебідка
  • Опалення та вентиляція
  • Приладовий щиток
  • Інші електроніки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪