Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
AVERTISMENT: Îndepărtarea și instalarea podului necesită adăugarea a două persoane pentru a sprijini puntea în timp ce o coborâți sau deplasați.
1. Sprijiniți partea din față a șasiului.
2. Scoateți roțile.
3. Așezați un cric hidraulic sub pod.
4. Deșurubați piulițele care fixează brațele de tracțiune pe cadrul șasiului.
5. Deconectați amortizorul de direcție de la tija de direcție. Folosind un extractor, scoateți capetele tirantului de la articulațiile de direcție.
6. Deșurubați cele patru piulițe și scoateți șuruburile care fixează brațele de tracțiune pe suportul osiei.
7. Scoateți brațele de tracțiune.
8. Scoateți șuruburile care fixează suporturile furtunului de frână. Înșurubați șuruburile pentru a preveni scurgerile de ulei.
9. Scoateți șuruburile de la etrierele de frână și legați etrierele în lateral.
10. Deșurubați piulițele și scoateți șaibe care fixează amortizoarele de corp.
11. Deconectați tirantul de la brațul fuzetului de direcție.
12. Deșurubați cele două piulițe și scoateți șuruburile care fixează tija Panhard pe suportul axei. Ridică mreana deasupra podului.
13. Așezați semne de referință pe flanșele arborelui elicei pentru a facilita asamblarea ulterioară. Deșurubați cele patru piulițe, scoateți șuruburile corespunzătoare și legați arborele de transmisie în lateral.
14. Slăbiți niplul banjo de pe conducta de aerisire a axei și coborâți ansamblul axei. Scoateți arcurile.
15. Deconectați legătura barei stabilizatoare.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Legătura stabilizatorului față (204-01 Suspensie fata, Demontare si instalare).
16. Scoateți ansamblul podului.
17. Mutați elementele pe noul pod dacă se potrivesc.
Instalare
1. Poziționați axa sub vehicul, sprijiniți partea stângă a osiei și instalați barele anti-ruliu.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Legătura stabilizatorului față (204-01 Suspensie fata, Demontare si instalare).
2. Instalaţi arborele de transmisie. Strângeți șuruburile la 47 Nm.
3. Instalați bara Panhard pe suportul axei. Strângeți șuruburile la 88 Nm.
4. Conectați tirantul la brațul articulației de direcție. Strângeți elementele de fixare la 40 Nm.
5. Montați amortizoare pe ax.
6. Montați etrierele de frână. Strângeți șuruburile la 82 Nm.
7. Strângeți șuruburile de sus a fuzetului de direcție la 78 Nm.
8. Instalați brațele de tracțiune pe suporturile osiilor. Strângeți șuruburile la 197 Nm.
9. Conectați amortizorul de direcție la tija de direcție.
10. Conectați brațele de tracțiune la elementele laterale ale șasiului. Strângeți elementele de fixare la 197 Nm.
11. Strângeți capătul tirantului la 40 Nm și instalați un nou știft.
12. Scoateți suporturile de sub șasiu. Montați roțile și strângeți-le la cuplul specificat.
- 1. Jante din aliaj - 130 Nm
- 2. Roți de oțel - 100 Nm
- 3. Roți cu caracteristici de performanță sporite - 170 Nm
Comentarii la acest articol