Scurgeri de ulei
Scurgerile exterioare de lubrifiant din garniturile butucului pot fi cauzate de o etanșare internă defectuoasă. De exemplu, dacă etanșările care separă diferențialul de butuci sunt defecte și vehiculul este condus sau parcat cu o parte mai înaltă decât cealaltă, uleiul din diferențial poate inunda un butuc, ceea ce face ca diferențialul să piardă lubrifierea.
Când este detectată o scurgere de etanșare, verificați sistemul de ventilație a osiilor, ca și cum ar fi înfundat, presiunea internă crescută poate duce la eliminarea forțată a uleiului din garnituri.
Desene care arată locația simeringurilor sunt prezentate în capitolul. "Construcție și exploatare".
Pentru mai multe informații, consultați: Axa motoare față și diferențial (205-03 Axa motoare/diferenţial faţă, Descriere şi principiu de funcţionare).
Când investigați scurgerile de etanșare a butucului, verificați pentru a vedea dacă există ulei în unsoare. Verificați, de asemenea, nivelul diferențial al uleiului, semnele de particule de metal în ulei și starea garniturilor interne.
Atunci când un vehicul cu garnituri de ulei defecte trece printr-un vad adânc, apa poate provoca contaminarea lubrifiantului și o creștere a nivelului de ulei în diferențial, creând impresia înșelătoare că carterul este plin. Nu credeți că un nivel ridicat de ulei în diferențial este o consecință a supraumplerii în timpul realimentării, iar un nivel scăzut este în mod necesar o consecință a unei scurgeri externe.
Comentarii la acest articol