Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Diagnosticarea si verificarea tabloului de bord (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Echipament electric
  • Instrumente și lămpi de control
  • Diagnosticarea si verificarea tabloului de bord
 
        0  
Cuprins: Recenzie ⇩ Fișierul de configurare a…⇩ Inspecție și verificare ⇩ Index DTC ⇩

Recenzie


Datele sunt trimise către tabloul de bord de la modulele altor subsisteme sub formă de mesaje CAN. Grupul de instrumente identifică semnalele și afișează un mesaj corespunzător în centrul de mesaje. Majoritatea mesajelor sunt însoțite de un bip sau o serie de bipuri care sunt solicitate de modulul care generează mesajul. Șoferul poate vizualiza mesajele de stare curentă a sistemului prin intermediul software-ului tabloului de bord apăsând și menținând apăsat butonul de resetare a datelor de rută mai mult de 3 secunde, apoi afișajul de informații va afișa mesajele curente în ordinea priorității. Pentru mai multe informații, consultați secțiunea relevantă a manualului de atelier.

Fișierul de configurare a vehiculului (CCF)


ATENȚIE: Dacă urmează să fie instalat un nou tablou de bord, procedura de înlocuire a tabloului de bord trebuie efectuată utilizând un sistem de diagnosticare aprobat. Acest lucru va asigura transmiterea corectă a datelor CCF de la cutia centrală de joncțiune (CJB) la panoul de instrumente de schimb. Dacă vehiculul este modificat de service dincolo de specificațiile originale din fabrică, CCF va necesita, de asemenea, o actualizare folosind un sistem de diagnosticare aprobat. Aceasta poate include instalarea dealerului de roți și/sau anvelope personalizate și accesorii opționale de interfață electrică, cum ar fi controlul distanței de parcare.




CCF conține toate datele relevante privind specificațiile și starea vânzărilor vehiculului respectiv, codurile de imobilizare și setările personale ale șoferului. Aceste informații sunt stocate în CJB, modulul de control al motorului (ECM) și panoul de instrumente, permițând fiecărui modul de sistem să descopere ce sisteme și componente sunt instalate pe vehicul. Informațiile sunt transferate constant între aceste trei module ale sistemului, asigurând duplicarea continuă a datelor între module.

Inspecție și verificare


1. Asigurați-vă că reclamația clientului este justificată.

2. Confirmați care, dacă există, lumini de avertizare și/sau mesaje sunt aprinse/afișate pe tabloul de bord. Pentru o listă de mesaje, consultați Manualul de atelier, Secțiunea 413-08, Centru de mesaje.

3. Inspectați vizual pentru defecțiuni electrice evidente.

Factori electrici
  • Baterie
  • Siguranțe. Cutia de joncțiune electrică centrală și cutia de joncțiune a bateriei. Siguranțe extinse
  • Cablaj
  • Conectori electrici deteriorați, slăbiți sau corodați
  • Circuitele electrice CAN (Control Area Network)
  • Panoul de instrumente
  • Cutie de joncțiune centrală (CJB)
  • Modulul de control al motorului (ECM)

  • 4. Dacă se identifică o cauză evidentă pentru problema pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, corectați-o (dacă este posibil) înainte de a continua.

    5. Utilizați un sistem de diagnosticare aprobat sau un instrument de scanare (tester) pentru a prelua toate codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) înainte de a accesa Indexul DTC.



    Ștergeți toate DTC-urile după depanare.

    Index DTC


    NOTĂ: Instrumentele universale de scanare nu pot citi codurile enumerate sau pot citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului din 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre oferă informații suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producător).


    (Vezi sursa pe site-ul web: LRman.ru)

    DTC-uriDescriereCauze posibileAcțiuni
    B1A0016Modul de control
  • Tensiune scăzută a bateriei
  • Fir de împământare a bateriei: rezistență ridicată
  • Conexiuni slăbite/corodate ale bateriei
  • Scurgerea curentului bateriei
  • Verificați starea și încărcarea bateriei. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați circuitele de putere și masă ale modulului. Consultați manualul electric.
    B1A0017Modul de control
  • Tensiunea circuitului modulului de control peste prag
  • Tensiune mare a bateriei (supraîncărcare)
  • Circuitul electric al modulului de control: scurtcircuit la + baterie
  • Verificați starea și încărcarea bateriei. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul stației de service. Verificați alimentarea cu energie electrică și împământarea modulului. Consultați manualul electric.
    B1A0046Modul de controlEroare de calibrare/memorie parametriConfigurați modulul utilizând un sistem de diagnosticare aprobat. Dacă modulul este suspect, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție.
    B1A0048Modul de controlEroare software de controlConfigurați modulul utilizând un sistem de diagnosticare aprobat. Dacă modulul este suspect, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție.
    B1A004BModul de controlModul de control: temperatură ridicatăLuați în considerare condițiile atmosferice înainte de a arunca un modul. Ștergeți codul de eroare și retestați. Dacă modulul este suspect, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție.
    B1A1496Lampa de avertizare RCMDefecțiune lampa de avertizare SRSVerificați funcționarea lămpii de avertizare. Verificați circuitele electrice dintre RCM și tabloul de instrumente. Consultați manualul electric.
    B1A7592Senzor combustibil nr. 1
  • Circuitul senzorului nivelului de combustibil: scurtcircuit la masă, scurtcircuit la + baterie, rezistență ridicată
  • Defecțiune a senzorului de nivel al combustibilului
  • Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod pe un sistem de diagnosticare aprobat.
    B1A7692Senzor de combustibil nr. 2
  • Circuitul senzorului nivelului de combustibil: scurtcircuit la masă, scurtcircuit la + baterie, rezistență ridicată
  • Defecțiune a senzorului de nivel al combustibilului
  • Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod pe un sistem de diagnosticare aprobat.
    B1A7864Faruri de ceață față
  • Circuitul semnalului lămpii de ceață față: scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie, rezistență ridicată
  • Defecțiune a comutatorului luminii de ceață față
  • Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod pe un sistem de diagnosticare aprobat.
    B1A7964Faruri de ceață spate
  • Circuitul semnalului lămpii de ceață spate: scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie, rezistență ridicată
  • Defecțiune a comutatorului luminii de ceață spate
  • Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod pe un sistem de diagnosticare aprobat.
    B1A8064Presiunea uleiului
  • Circuitul semnalului presiunii uleiului: scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie, rezistență ridicată
  • Defecțiune a comutatorului de presiune a uleiului
  • Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod pe un sistem de diagnosticare aprobat.
    B1A8164Comutator intern de date de rutăLipsa de plauzibilitate a semnaluluiConsultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod pe un sistem de diagnosticare aprobat.
    B1A8264Comutator extern de date de rută
  • Circuitul de semnal al comutatorului de date de rută extern scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie, rezistență ridicată
  • Eșecul comutatorului de date de rutare externă
  • Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod pe un sistem de diagnosticare aprobat.
    B1A8446Date de configurare a vehiculului
  • Eroare de calibrare/memorie parametri
  • Configurați modulul utilizând un sistem de diagnosticare aprobat. Dacă modulul este suspect, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție.
  • B1A8664
  • Starea aprinderii
  • Lipsa de plauzibilitate a semnalului
  • Verificați starea aprinderii. Verificați dacă există DTC-uri legate de aprindere.
    B1A8768Deconectarea bateriei / resetare a unității electronice de control (ECU)Informații despre eveniment Bateria deconectatăVerificați dacă mașina a fost pornită de la o baterie externă folosind fire de conectare. Verificați starea și încărcarea bateriei. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
    B1A8849Cronometru de sistemEroare electronică internă Sursa de alimentare a detectat o defecțiune a ceasului în timp realDacă modulul este suspect, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție.
    U000187Bus de date CAN de mare vitezăNiciun mesajConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U000188Bus de date CAN de mare vitezăAutobuz CAN de mare viteză - DezactivatConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U001087Bus CAN de viteză medieNiciun mesajConsultați secțiunea "Comunicații în rețea" din manualul de atelier.
    U001088Bus CAN de viteză medieAutobuz dezactivatConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U010087Comunicare pierdută cu ECM/PCM "A"Niciun mesaj CAN pentru tabloul de bord/modulul de comandă al motoruluiConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U010187Comunicarea pierdută cu TCMNiciun mesaj CAN pentru tabloul de bord/modulul de control al transmisieiConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U010287S-a pierdut comunicarea cu modulul de control al casetei de transferNiciun mesaj CAN pentru panoul de instrumente/modulul de control al casetei de transferConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U010487S-a pierdut comunicarea cu modulul de croazierăNiciun mesaj CAN pentru panoul de instrumente/modulul de control al vitezei de croazierăConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U012287S-a pierdut comunicarea cu modulul de control al dinamicii vehicululuiNiciun mesaj CAN pentru tabloul de bord/modul ABSConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U012687Comunicarea pierdută cu modulul senzorului unghiului de virareNiciun mesaj CAN pentru tabloul de bord/SASConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U012787Comunicare pierdută cu modulul sistemului de monitorizare a presiunii în anvelopeNiciun mesaj CAN pentru tabloul de bord/modul TPMSConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U012887S-a pierdut comunicarea cu modulul de control al frânei de parcareNiciun mesaj CAN pentru tabloul de bord/modulul de comandă frânei de parcareConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U013287Comunicarea pierdută cu modulul de control al suspensiei ANiciun mesaj CAN pentru panoul de instrumente/modulul de control al suspensiei pneumaticeConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U013387S-a pierdut comunicarea cu modulul de control al rulării activNiciun mesaj CAN pentru grupul de instrumente/controlul activ al stabilitățiiConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U013687Comunicare pierdută cu unitatea de control diferenţial - spateNiciun mesaj CAN pentru tabloul de bord/modulul electronic de control al diferenţialului spateConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U013887Pierderea comunicării cu modulul de control al sistemului de răspuns la terenNiciun mesaj CAN pentru panoul de instrumente/modulul de control al terenuluiConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U014087Comunicarea pierdută cu modulul de control al corpuluiNiciun mesajConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U015187Comunicarea pierdută cu modulul de control al sistemului de reținere de asistențăNiciun mesaj CAN pentru tabloul de bord/RCMConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U015987Comunicarea pierdută cu modulul de control al asistenței la parcare "A"Niciun mesaj CAN pentru grupul de instrumente/modulul de ajutor la parcareConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U016487Comunicare pierdută cu modulul de control HVAC (încălzire, ventilație, aer condiționat)Niciun mesaj CAN pentru tabloul de bord/modulul ATCConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U016687S-a pierdut comunicarea cu modulul de control al încălzitorului auxiliarNiciun mesaj CAN pentru tabloul de bord/modulul de comandă al încălzitorului auxiliarConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U018287Comunicare pierdută cu modulul de control al luminii - fațăNiciun mesaj CAN pentru grupul de instrumente/modulul de control al sistemului de iluminare frontală adaptivă (AFS)Consultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.
    U018487S-a pierdut conexiunea cu receptorul radioNiciun mesaj CAN pentru tabloul de bord/ACMConsultați secțiunea Comunicații în rețea din manualul de atelier.


    Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
    Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


     

    Articole anterioare
    Proiectarea și descrierea tabloului de bord
    Lămpi indicatoare de pe tabloul de bord
    Instrumente de instrumente analogice

    Articolul curent
    Diagnosticarea si verificarea tabloului de bord

    Următoarele articole
    Demontare și instalare tabloului de bord
    Dispozitivul și descrierea semnalului sonor
    Centru de informații și mesaje
    Afișaj informații
    Setări utilizator și computer de bord
    Modul de avertizare a presiunii în anvelope
    Proiectarea și descrierea asistenței la parcare
    Calculul distanței până la obstacole

     
     

    Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
    • Secțiunea superioară a tabloului de bord Freelander 2 (2006-2014)
    • Verificarea sistemului de evacuare Freelander 1 (1997-2006)
    • Verificarea scaunelor și a centurilor de siguranță Range Rover 3 (2001-2012)
    • Diagnosticarea și verificarea punții față Defender 2007+ (2007-2016)

    Comentarii la acest articol


    Niciun comentariu încă




    Cât va 31 + 25 =

           




    Discovery 3 
    • Informații generale
    • Folosind manualul
    • Masuri de precautie
    • Informații de serviciu
    • Tehnici de reparații
    • Protecția sănătății
    • Test rutier
    • Codurile de identificare
    • Cricuri și ridicarea
    • Întreținere - diesel
    • Întreținere - benzină
    • Şasiu
    • Suspensie
    • Suspensie fata
    • Suspensie spate
    • Roți și anvelope
    • Suspensie dinamică
    • Arborele cardanic
    • Axa motoare spate
    • Axa motoare fata
    • Axe punte față
    • Arborii punții spate
    • Sistem de franare
    • Frână de parcare
    • Frână hidraulică
    • Amplificator de frână cu vid
    • Sistem de franare anti-blocare
    • Sistemul de directie
    • Coloana de directie
    • Unitate de putere
    • Motor pe benzina de 4.0L
    • Motor pe benzina de 4.4L
    • Motor diesel 2.7L
    • Răcirea motorului
    • Alimentare cu combustibil
    • Unități de acționare
    • Sistem de lansare
    • Sistem de aprindere
    • Reducerea emisiilor
    • Filtrarea aerului
    • Controlul vaporilor de combustibil
    • Piesa de control electronic
    • Cutie de viteze
    • Ambreiaj
    • Sisteme de tracțiune integrală
    • Caz de transfer
    • Sistem de evacuare
    • Rezervor de combustibil și conducte
    • Controlul accelerației
    • Echipament electric
    • Control climatic
    • Instrumente și lămpi de control
    • Baterie și sistem de încărcare
    • Sistem informatic
    • Iluminare și faruri
    • Distributia puterii
    • Grup de funcții electronice
    • Corp și acoperire
    • Elementele corpului
    • Decorație interioară și caroserie
    • Oglinzi și ochelari
    • Scaune
    • Panoul de instrumente și consola
    • Mânere și încuietori
    • Stergatoare si spalatoare de parbriz
    • Trapă și bare de protecție
    • Sistem de siguranta
    • Reparatii caroserie
    • Repararea elementelor frontale
    • Repararea elementelor din spate
    • Reparatie panou lateral
    • Cadru și suport pentru caroserie

    Discovery 1 
    • Informații generale
    • Specificații tehnice
    • Introducere în manual
    • Depanare
    • Unitate de putere
    • Motor diesel Tdi
    • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
    • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
    • Motor pe benzină Mpi
    • Reducerea emisiilor nocive
    • Sistem de alimentare Tdi
    • Sistem de alimentare MFi
    • Sistem de alimentare SFi
    • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
    • Pilot automat
    • Sistem de răcire (Tdi)
    • Sistem de răcire (V8i)
    • Sistem de răcire (MPi)
    • Sistem de evacuare
    • Transmitere
    • Ambreiaj
    • Transmisie manuală R380
    • Transmisie manuală LT 77
    • Cutie de transfer LT230T
    • Transmisie automată auto
    • Arbore cardanic
    • Punte spate
    • Puntea față
    • Şasiu
    • Sistem de direcție
    • Suspensie față
    • Suspensie spate
    • Sistem de frânare
    • Roți și anvelope
    • Caroserie și interior
    • Siguranță pasivă
    • Uși, încuietori și ferestre
    • Părți exterioare ale caroseriei
    • Detalii de finisaj interioare
    • Locuri
    • Echipamente electrice
    • Încălzire și ventilație
    • Aer condiționat
    • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
    • Sistem de pornire și încărcare
    • Echipamente și dispozitive
    • Iluminare și faruri


    LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
    Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪