Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți comutatorul multifuncțional de pe coloana de direcție.
ILUMINAT, Ansamblu far - modele pana in anul model 2004, Comutator - combinat, semnalizatoare/faruri/claxon.
3. Deconectați conectorii electrici cu mai mulți pini de la comutatorul de aprindere și de la bobina de imobilizare.
4. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează placa de coloană de direcție și scoateți placa.
5. Coborâți capacul torpedoului și scoateți capacul cutiei de siguranțe.
6. Tăiați cu grijă cele 2 cleme de cabluri electrice situate în stânga coloanei de direcție și eliberați cablurile electrice.
7. Slăbiți cele 2 cleme de cabluri electrice situate în dreapta coloanei de direcție și eliberați cablurile electrice.
8. Modele cu transmisie automată: Eliberați cablul de blocare a contactului de la blocarea situată pe coloana de direcție.
9. Modele cu transmisie automată: Slăbiți prinderea și deconectați cablul de blocare a contactului de la coloana de direcție.
10. Modele cu transmisie automată: Deșurubați șurubul care fixează maneta de reglare a înclinării coloanei de direcție și scoateți maneta.
11. Modele cu transmisie automată: Deșurubați piulița șurubului de reglare și scoateți șurubul.
12. Modele cu transmisie automată: Deconectați cablul contactului de la coloana de direcție.
13. Modele cu transmisie automată: Instalați șurubul de prindere și piulița pentru a fixa suportul de sprijin.
14. Scoateți șurubul care fixează arborele de direcție pe angrenajul de antrenare al mecanismului de direcție.
15. Scoateți șurubul care fixează coloana de direcție pe suportul blocului de siguranțe.
16. Scoateți cele 2 piulițe și cele 2 șuruburi care fixează coloana de direcție pe servomotorul superior.
17. Salvați tamponul anti-vibrații.
18. Deconectați coloana de direcție de la suportul de susținere și de la transmisia transmisiei de direcție.
19. Scoateți ansamblul coloanei de direcție.
20. Scoateți cele 2 cleme de cablu de pe coloana de direcție.
21. Scoateți dispozitivul de fixare a cablului de blocare a contactului.
22. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează contactul și scoateți încuietoarea.
23. Scoateți bobina de imobilizare.
24. Fixați ansamblul coloanei de direcție într-o menghină.
25. Scoateți sau găuriți șuruburile de forfecare care fixează mecanismul de blocare a volanului.
ATENȚIE: Dacă coloana de direcție urmează să fie reutilizată, aveți grijă să nu o deteriorați sau să nu o deformați într-un menghină.
26. Scoateți mecanismul de blocare a volanului.
ATENȚIE: Dacă mecanismul de blocare urmează să fie reutilizat, aveți grijă să nu deteriorați carcasa mecanismului de blocare.
Instalare
1. Scoateți coloana de direcție din menghină.
2. Instalați cleme noi care fixează cablul pe coloana de direcție.
3. Modele cu transmisie automată: Montați dispozitivul de fixare a cablului de blocare a contactului.
4. Instalați coloana de direcție în vehicul, aliniați arborele de direcție cu angrenajul transmisiei mecanismului de direcție, aliniind cuplajul cu indicatorul de pe tija transmisiei.
5. Montați coloana de direcție pe știfturi și înșurubați piulițele fără a le strânge complet încă.
6. Strângeți șuruburile și montați garnitura de izolare a vibrațiilor pe suportul rotativ. Strângeți șuruburile la un cuplu de 14 Nm.
7. Strângeți piulițele la un cuplu de 14 Nm.
8. Înșurubați șurubul care fixează arborele de direcție pe angrenajul de antrenare și strângeți-l la un cuplu de 32 Nm.
ATENȚIE: Când strângeți piulițele și șuruburile, greutatea vehiculului trebuie să fie susținută de suspensie.
9. Modele cu transmisie automată: Scoateți șurubul de prindere din dispozitiv de reglare și instalați cablul de blocare a contactului.
10. Modele cu transmisie automată: Montați șurubul de prindere a reglajului și strângeți piulița la un cuplu de 10 Nm. Asigurați-vă că șurubul și opritorul din plastic sunt poziționate corect în orificiul din suportul de montare a arborelui de direcție.
11. Modele cu transmisie automată: Montați pârghia de reglare a înclinării coloanei de direcție și strângeți șurubul la un cuplu de 12 Nm. Înainte de a strânge șurubul, rotiți pârghia în poziția cea mai înaltă. Țineți piulița șurubului pentru a preveni rotirea acesteia.
12. Modele cu transmisie automată: Scoateți cheia din contact.
13. Modele cu transmisie automată: Conectați cablul de blocare a contactului la coloana de direcție și strângeți-l la un cuplu de 4 Nm.
14. Modele cu transmisie automată: Montați mecanismul de blocare a volanului pe coloana de direcție și strângeți șuruburile de forfecare. Nu strângeți încă complet șuruburile de forfecare.
15. Modele cu transmisie automată: Introduceți cheia de contact, verificați funcționarea mecanismului de blocare a volanului și asigurați-vă că cheia se rotește fără să se lipească.
16. Modele cu transmisie automată: Asigurați-vă că cablul comutatorului de aprindere funcționează corect.
17. Modele cu transmisie automată: Scoateți cheia din contact.
18. Modele cu transmisie automată: Strângeți complet șuruburile de forfecare și tăiați capetele.
19. Modele cu transmisie automată: Montați bobina de imobilizare.
20. Modele cu transmisie automată: Montați contactul pe coloana de direcție, montați și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia.
21. Modele cu transmisie automată: Fixați cablul de blocare a contactului în clemă.
22. Modele cu transmisie automată: Asigurați-vă că cablul contactului este instalat corect.
23. Înșurubați șurubul lateral și strângeți-l la un cuplu de 10 Nm.
24. Poziționați corect cablajul electric și fixați-l cu cleme.
25. Remontați capacul cutiei de siguranțe și închideți capacul torpedoului.
26. Conectați conectorii electrici cu mai mulți pini la comutatorul de aprindere și la bobina de imobilizare.
27. Montați capacul și fixați-l cu șuruburi.
28. Montați comutatorul multifuncțional pe coloana de direcție.
ILUMINAT, Ansamblu far - modele pana in anul model 2004, Comutator - combinat, semnalizatoare/faruri/claxon.
29. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol