Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Ansamblu coloană de direcție (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Ansamblu coloană de direcție
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Pentru un acces mai ușor, mutați scaunul șoferului în poziția cea mai din spate.

2. Scoateţi panoul de control inferior din partea şoferului.

PIESE INTERIOARE AUTO, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Panou de control inferior - partea șoferului.


3. Ridicați capota și utilizați clemele de service pentru a o fixa în poziție verticală.

4. Dacă volanul nu este blocat, rotiți-l pentru a obține un acces mai bun la șurubul de fixare a arborelui de direcție superior.

5. Deconectați borna negativă de la baterie.

6. Lucrând din compartimentul motor, scoateți și aruncați șurubul de ambreiaj al arborelui de…


6. Lucrând din compartimentul motor, scoateți și aruncați șurubul de ambreiaj al arborelui de direcție superior.

7. Scoateţi ansamblul de cuplare a arborelui de direcţie.

SISTEME DE RETENȚIE PENTRU ȘOFER ȘI PASAGERI, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Colector de curent rotativ.


8. Numai pentru modelele de mașini cu reglare manuală a volanului. Deconectați conectorul de la…


8. Numai pentru modelele de mașini cu reglare manuală a volanului. Deconectați conectorul de la modulul de control al coloanei de direcție.



9. Deconectați blocurile de conectare ale mecanismelor de reglare și blocare a poziției volanului.


9. Deconectați blocurile de conectare ale mecanismelor de reglare și blocare a poziției volanului.

10. Scoateți clemele de cablu și deconectați blocul conector al senzorului unghiului de virare.

Protejați partea din față a carcasei situată lângă orificiul coloanei de direcție


11. Eliberați cablajul de iluminat de pe suportul de pe cadrul coloanei de direcție.


11. Eliberați cablajul de iluminat de pe suportul de pe cadrul coloanei de direcție.

12. Scoateți cele 4 șuruburi care fixează coloana de direcție, separați cu grijă arborele de…


12. Scoateți cele 4 șuruburi care fixează coloana de direcție, separați cu grijă arborele de direcție de cuplare și, împreună cu un asistent, scoateți ansamblul coloanei de direcție din vehicul.



13. Verificați dacă inelul O din nailon se află pe arborele de direcție. Dacă inelul O lipsește,…


13. Verificați dacă inelul O din nailon se află pe arborele de direcție. Dacă inelul O lipsește, scoateți-l din carcasa coloanei de direcție și așezați-l pe capătul liber al arborelui de direcție.

NOTĂ: Nu efectuați o dezasamblare ulterioară dacă o componentă este îndepărtată doar pentru a facilita accesul.


14. Scoateți șurubul și piulița din locația de montare a balamalei arborelui de direcție inferior,…


14. Scoateți șurubul și piulița din locația de montare a balamalei arborelui de direcție inferior, scoateți arborele de direcție inferior.

15. Numai pentru modelele de mașini cu reglare manuală a volanului. Scoateți cele 2 șuruburi de la modulul de control al coloanei de direcție și scoateți modulul din coloana de direcție.

Asamblare


1. Numai pentru modelele de mașini cu reglare manuală a volanului. Instalați modulul de comandă pe coloana de direcție și strângeți șuruburile de montare.



2. Atașați articulația inferioară a arborelui de direcție la coloana de direcție, montați șurubul și piulița și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.

3. Aplicați lubrifiant pe inelul O din nailon al coloanei de direcție.

CAPACITĂȚI DE UMPLARE, FLUIDE DE FUNCȚIONARE UTILIZATE, ULEIURI ȘI SIGANTI, Umplere containere.


4. Instalați cu grijă ansamblul coloanei de direcție pe vehicul. Împreună cu un asistent, aliniați coloana de direcție cu cuplarea arborelui de direcție astfel. astfel încât canelura din arborele de direcție să se potrivească cu orificiul pentru șurubul din coloana de direcție.

5. Montați șurubul ambreiajului pentru a asigura poziția relativă corectă a arborelui de direcție.

6. Asigurați-vă că inelul O din nailon este aliniat cu canelura din carcasa coloanei de direcție.

7. Instalați și strângeți manual șuruburile care fixează coloana de direcție pe panoul caroseriei.

8. Asigurându-vă că știfturile de montare ale panoului caroseriei sunt aliniate cu coloana de direcție, strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 25 Nm.

9. Din compartimentul motor, strângeți șurubul de cuplare a arborelui de direcție la un cuplu de 25 Nm.

10. Instalați dispozitivul de reținere al cablajului de iluminat și fixați cablajul de coloana de direcție.

11. Atașați blocul la conectorul senzorului unghiului de virare și fixați cablajul cu ajutorul clemei.

12. Conectați blocurile de conectare ale mecanismelor de reglare și blocare a poziției volanului.

13. Numai pentru modelele de mașini cu reglare manuală a volanului. Conectați blocul conector la modulul de control al coloanei de direcție.



14. Instalaţi ansamblul de cuplare a arborelui de direcţie.

SISTEME DE RETENȚIE PENTRU ȘOFER ȘI PASAGERI, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Colector de curent rotativ.


15. Reinstalați panoul inferior al panoului de control pe partea șoferului.

PIESE INTERIOARE AUTO, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Panou de control inferior - partea șoferului.


16. Conectați borna negativă la baterie.

17. Conectați barele capotei umplute cu gaz la caroseria mașinii.

18. Verificați funcționarea dispozitivelor de înclinare a coloanei de direcție și a telescopului și a blocării volanului.

19. Inițializarea unui nou senzor de unghi de virare trebuie efectuată folosind instrumentul de diagnostic Testbook/r4. Vă puteți familiariza cu procedura de inițializare selectând următoarele pictograme în Testbook/r4.
  • Diagnosticarea sistemului
  • ABS
  • Întreținere vehicul


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Sângerarea servodirecției
Verificarea și reglarea unghiurilor roților din față
Unghiurile de aliniere a roților
Verificarea presiunii sistemului hidraulic TD6
Verificarea presiunii sistemului hidraulic V8
Crema de direcție cu servodirecție TD6 (volan pe stânga)
Crema de direcție cu servodirecție V8 (volan pe stânga)
Cremalieră de direcție cu servodirecție v8 (volan pe dreapta)

Articolul curent
Ansamblu coloană de direcție

Următoarele articole
Senzor unghiul de virare/coloana de directie
Căptușelile superioare ale coloanei de direcție asamblate cu coloana
Maneta de control multifunctionala
Articulație sferică tijă
Volan de direcție
Unitate de control airbag pe volan
Unitate electronică de control (ECU) pentru volan încălzit

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Ansamblu coloană de direcție — părți interne și externe Freelander 1 (1997-2006)
• Senzor multifuncțional pentru coloana de direcție Freelander 2 (2006-2014)
• Plăcuțe pentru coloana de direcție Discovery 1 (1989-1998)
• Comutator multifuncțional pentru coloana de direcție Discovery 3 (2004-2009)
• Comutatoare pe coloana de direcție Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 18 + 44 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪