Verificarea presiunii sistemului hidraulic TD6 (Range Rover 3)

Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Verificarea presiunii

1. Deconectați borna negativă de la baterie.

2. Pompați lichidul de lucru din rezervorul servodirecției.

3. Puneți o cârpă absorbantă pentru a preveni stropirea lichidului.

4. Slăbiți conducta de înaltă presiune la pompa hidraulică de servodirecție și scoateți conducta.

AVERTISMENT: Nu permiteți fluidului de funcționare să intre în contact cu generatorul.

5. Instalați adaptorul LRT-57-034A la racordul de înaltă presiune al pompei de servodirecție.

6. Conectați adaptorul LRT-57-035 la conducta de înaltă presiune existentă.

7. Atașați un tub LRT-57-002 la fiecare adaptor.

8. Conectați manometrul LRT-57-005 la supapa de testare LRT-57-001.

9. Conectați furtunurile LRT-57-002 la supapa LRT-57-001 și strângeți conexiunile.

10. Conectați borna negativă la baterie.

11. Verificați dacă există scurgeri de lichid de la sistemul de direcție și de la conexiunile echipamentelor de testare.

12. În timpul testării, mențineți nivelul necesar de lichid de lucru în rezervorul servodirecției.

13. Deschideți supapa de testare și porniți motorul.

14. Cu motorul la ralanti, rotiți încet volanul în poziția maximă și țineți-l.

15. Repetați operația pentru cealaltă poziție extremă.

16. Înregistrați citirile presiunii sistemului.

17. Cu motorul la ralanti, eliberați volanul. Presiunea sistemului trebuie să fie mai mică de 7 bar.

18. Dacă presiunea este mai mare decât cea specificată, aceasta indică o defecțiune.

19. Pentru a determina dacă există o problemă cu pompa sau cutia de direcție, închideți supapa pentru maximum 5 secunde.

ATENȚIE: Dacă țineți supapa închisă mai mult timp, pompa servodirecției se poate defecta.

20. Dacă valorile presiunii sunt în afara limitelor specificate în secțiunea Informații generale, înlocuiți pompa servodirecției.

21. Dacă presiunea maximă în sistemul hidraulic este în limitele normei, defecțiunea poate fi la ansamblul mecanismului de direcție.

22. Finalizați verificarea, opriți motorul, deconectați cablul de împământare de la baterie și pompați excesul de lichid din rezervorul servodirecției.

23. Scoateți echipamentul de testare.

24. Curăţaţi pompa servodirecţiei şi racordurile conductelor.

25. Instalați un nou inel O pe vârful conductei de înaltă presiune, conectați conducta la pompă și strângeți piulița de fixare la un cuplu de 25 Nm.

26. Conectați borna negativă la baterie.

27. Adăugați lichid de lucru la nivelul necesar și îndepărtați aerul din sistem.