INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Test sub presiune
1. Pune mașina pe un lift.
2. Deconectați ștecherul negativ de la bateria de stocare.
3. Pompați un lichid de lucru dintr-un rezervor al rapelului hidraulic.
4. Scoateți scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
5. Așezați un recipient adecvat sub pompa servodirecției.
6. Slăbiți piulița de îmbinare, deconectați conducta de înaltă presiune de la pompa servodirecției și separați inelul de etanșare.
7. Instalați adaptorul LRT-57-034A pe racordul de înaltă presiune al pompei servodirecției.
8. Conectați adaptorul LRT-57-035 la conducta de înaltă presiune existentă.
9. Atașați tubul LRT-57-002 la fiecare adaptor.
10. Conectați manometrul LRT-57-005 la supapa de testare LRT-57-001.
11. Conectați furtunurile LRT-57-002 la supapa LRT-57-001 și strângeți conexiunile.
12. Atașați mufa negativă la bateria de stocare.
13. Verificați dacă există scurgeri de lichid de la sistemul de direcție și de la conexiunile echipamentelor de testare.
14. În timpul testării, menţineţi nivelul necesar de fluid de lucru în rezervorul hidraulic de amplificare.
15. Deschideți supapa de testare și porniți motorul.
16. Cu motorul la ralanti, rotiți încet volanul în poziția maximă și țineți-l.
17. Repetați operația pentru cealaltă poziție finală.
18. Înregistrați valorile presiunii sistemului.
19. Cu motorul la ralanti, eliberați volanul. Presiunea din sistem trebuie să fie mai mică de 7 bar.
20. Dacă presiunea este mai mare decât cea specificată, aceasta indică o defecțiune.
21. Pentru a determina dacă există o problemă cu pompa sau ansamblul de direcție, închideți supapa timp de maximum 5 secunde.
AVERTISMENT: Dacă supapa este ținută închisă mai mult timp, pompa servodirecției se poate defecta.
22. Dacă valorile presiunii sunt în afara limitelor specificate în Informații generale, înlocuiți pompa servodirecției.
23. Dacă presiunea maximă în sistemul hidraulic este în limitele normei, defecțiunea poate fi în ansamblul mecanismului de direcție.
24. Finalizați testul, opriți motorul, deconectați "negativ" cablul de la baterie și pompați excesul de lichid de lucru din rezervorul hidraulic de amplificare.
25. Scoateți echipamentul de testare.
26. Curăţaţi pompa servodirecţiei şi racordurile conductelor.
27. Instalați un nou inel de etanșare la capătul conductei, conectați conducta la pompa hidraulică de rapel și strângeți piulița de racord de înaltă presiune la un cuplu de 25 Nm.
28. Scoateți recipientul de sub pompa servodirecției.
29. Goliți recipientul de fluidul de lucru și curățați recipientul.
30. Conectați borna negativă la baterie.
31. Adăugați lichid de lucru la nivelul necesar și îndepărtați aerul din sistem.
DIRECȚIE, REGLĂRI, Servodirecție (PAS) - eliminarea aerului.
32. Înlocuiți scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
Comentarii la acest articol