Проверка на налягането на хидравличната система V8 (Range Rover 3)

Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Проверка на налягането

1. Поставете колата на асансьор.

2. Изключете отрицателната клема от акумулатора.

3. Изпомпвайте работната течност от резервоара на кормилното управление.

4. Отстранете защитния щит.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.

5. Поставете подходящ съд под помпата на кормилното управление.

6. Разхлабете монтажната гайка, разкачете линията за високо налягане от помпата на кормилното управление и отделете О-пръстена.

7. Инсталирайте адаптера LRT-57-034A на фитинга за високо налягане на помпата на кормилното управление.

8. Свържете адаптера LRT-57-035 към съществуващия тръбопровод за високо налягане.

9. Прикрепете тръба LRT-57-002 към всеки адаптер.

10. Свържете манометъра LRT-57-005 към тестовия вентил LRT-57-001.

11. Свържете маркучите LRT-57-002 към вентила LRT-57-001 и затегнете връзките.

12. Свържете отрицателния полюс към акумулатора.

13. Проверете за течове на течност от кормилната система и тествайте връзките на оборудването.

14. По време на тестването поддържайте необходимото ниво на работната течност в резервоара на кормилното управление.

15. Отворете тестовия клапан и стартирайте двигателя.

16. Когато двигателят работи на празен ход, бавно завъртете волана до пълната му позиция и го задръжте.

17. Повторете операцията за другата крайна позиция.

18. Запишете показанията за налягане в системата.

19. При празен ход на двигателя отпуснете волана. Налягането в системата трябва да бъде по-малко от 7 бара.

20. Ако налягането е по-високо от определеното, това означава неизправност.

21. За да определите дали има проблем с помпата или кормилния механизъм, затворете вентила за максимум 5 секунди.

ВНИМАНИЕ: Ако държите клапана затворен по-дълго, помпата на кормилното управление може да се повреди.

22. Ако стойностите на налягането са извън границите, посочени в Обща информация, сменете помпата на кормилното управление.

23. Ако максималното налягане в хидравличната система е в рамките на нормата, повредата може да е в кормилния механизъм.

24. Завършете проверката, спрете двигателя, откачете отрицателния кабел от акумулатора и изпомпете излишната течност от резервоара на кормилното управление.

25. Отстранете тестовото оборудване.

26. Почистете помпата на кормилното управление и тръбните връзки.

27. Монтирайте нов О-пръстен в края на тръбопровода, свържете тръбопровода към помпата на кормилното управление и затегнете гайката на фитинга за високо налягане с въртящ момент от 25 Nm.

28. Извадете контейнера изпод помпата на кормилното управление.

29. Изпразнете контейнера от работната течност и почистете контейнера.

30. Свържете отрицателната клема към акумулатора.

31. Добавете работна течност до необходимото ниво и отстранете въздуха от системата.