Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.
ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.
Демонтаж
1. Поставете колата на асансьор.
2. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
3. Отстранете защитния щит.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.
4. Разхлабете 2-те винта на обтегача на колана.
5. Освободете напрежението на колана, като завъртите обтегача докрай обратно на часовниковата стрелка.
6. Свалете ремъка от обтяжната ролка.
7. Свалете ремъка от задвижващата шайба на помпата на сервоуправление.
8. Поставете контейнер под помпата на кормилното управление, изключете тръбопровода и източете работната течност. Затворете отворите за свързване с тапи.
9. Разхлабете скобата и откачете захранващия маркуч от помпата на кормилното управление. Затворете отворите за свързване с тапи.
10. Отстранете 2 винта с вътрешен шестостен и 1 гайка. Свалете помпата на кормилното управление.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не извършвайте по-нататъшно разглобяване, ако компонент се отстранява само за улеснен достъп.
11. Хванете вала на помпата с шестостенен ключ и развийте винтовете, закрепващи задвижващата шайба на помпата.
12. Развийте винтовете и свалете задвижващата ролка на помпата на сервоусилвателя.
13. Отстранете 5 винта и скоби от помпата на кормилното управление.
Сглобяване
1. Монтирайте скобите на помпата на кормилното управление и затегнете 5-те винта с въртящ момент от 25 Nm.
2. Монтирайте задвижващата ролка върху вала на помпата и затегнете винтовете на ръка.
3. Като държите вала на помпата с шестограмен ключ, затегнете 3-те винта, закрепващи задвижващата шайба на помпата, с въртящ момент от 25 Nm.
4. Поставете отново помпата на кормилното управление и затегнете закрепващите винтове и закрепващата гайка. Затегнете монтажните винтове на помпата с въртящ момент от 10 Nm и монтажната гайка с въртящ момент от 25 Nm.
5. Отстранете съединителните блокове, поставете захранващия маркуч и затегнете скобата на маркуча.
6. Почистете помпата на кормилното управление и фитинга на тръбата.
7. Монтирайте нов О-пръстен в края на тръбопровода, свържете тръбопровода към помпата и затегнете гайката на фитинга за високо налягане с въртящ момент от 25 Nm.
8. Поставете задвижващия ремък на приспособлението върху всички ролки, с изключение на обтягащата ролка.
9. Поставете ремъка върху обтяжната ролка. Уверете се, че задвижващият ремък обикаля всички ролки.
10. Задайте напрежението на задвижващия ремък на приставката.
11. Затегнете винтовете на обтегача с въртящ момент от 30 Nm.
12. Поставете отново защитния щит.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.
13. Свържете отрицателния полюс към акумулатора.
14. Добавете работна течност до необходимото ниво и отстранете въздуха от системата.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Серво управление (ПАС) - обезвъздушаване.
Коментари към тази статия