Кормилна рейка със серво управление v8 (с десен волан) (Range Rover 3)

Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Демонтаж

1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.

2. Отстранете въздушната тръба.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТ, Въздушен филтър - въздухозаборник.

3. Повдигнете предната част на автомобила и монтирайте опора.

4. Отстранете защитния щит.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.

5. Отстранете 4-те винта, закрепващи долния аеродинамичен панел, и отстранете панела.

6. Отстранете предните колела.

7. Отстранете десния задвижващ вал.

КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Полуоска - предна - дясна.

8. Отстранете левия задвижващ вал.

КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Полуоска - предна - лява.

9. Поставете подходящ съд под помпата на кормилното управление.



10. Разхлабете монтажната гайка, разкачете тръбопровода за високо налягане от помпата на кормилното управление, отстранете и изхвърлете О-пръстена.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да разкачите или отстраните компонентите на кормилното управление, уверете се, че повърхностите в близост до връзките са чисти от мръсотия. Монтирайте тапи в отворите на фитингите и тръбопроводите, за да предпазите системата от замърсяване.

11. Отстранете 2-те ленти, закрепващи линията на кормилното управление с ниско налягане към подрамата.



12. Разхлабете крепежните елементи и разкачете линията за ниско налягане от охладителя на течността.

ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.

13. Извадете контейнера изпод помпата на кормилното управление.



14. Отстранете винта, закрепващ корпуса на вентилатора към радиатора.



15. Отстранете скобите на капака на вентилатора.





16. Свалете капака на вентилатора от радиатора.



17. Инсталирайте инструмента LRT-12-216 върху монтажните примки на двигателя.

18. Прикрепете веригата към монтажните скоби на двигателя и опънете веригата с теглото на двигателя.



19. Отстранете гайката на лявата опора на двигателя.



20. Отстранете гайката на дясната опора на двигателя.



21. Повдигнете двигателя от опорите.

ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на радиатора, подпрете капака на вентилатора, който ще се издигне заедно с двигателя, и го дръжте далеч от радиатора.

22. Отстранете съединителния блок на сензора за ъгъл на завиване.



23. Маркирайте позицията на долната част на кормилната колона. Отстранете винта на долната панта на кормилната колона и разкачете кормилната колона от кормилната кутия. Изхвърлете монтажния винт.

ВНИМАНИЕ: Не въртете волана, докато междинният вал или универсалната шарнирна връзка са разкачени, тъй като това ще повреди въртящия се плъзгащ се пръстен и органите за управление на волана.

24. Маркирайте позицията на скобите и отстранете скобите, закрепващи кабела на сензора за позицията на предното тяло към подрамата на автомобила и отстранете сензорите. Разкачете съединителните блокове на предните сензори за вертикално положение.



25. Отстранете 2-те гайки, закрепващи всеки топлинен щит на стабилизиращата щанга към тялото и 2-те болта, закрепващи всеки топлинен щит към подрамката. Отстранете топлинните щитове.

26. Използвайте крик, за да поддържате подрамката.



27. Отстранете 2-те винта, закрепващи подрамката към напречната греда и 6-те винта, закрепващи подрамката към купето на превозното средство. Изхвърлете винтовете.

28. Заедно с асистент спуснете и отстранете модула на подрамката.

29. Отбележете положението на напорния и дренажния тръбопровод, развийте болтовете, закрепващи фитингите, и отстранете тръбопроводите. Отстранете О-пръстените.

ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.

30. Отстранете 2-те болта и 2-те гайки, закрепващи модула на кормилната уредба, и изхвърлете болтовете и гайките.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не извършвайте по-нататъшно разглобяване, ако компонент се отстранява само за улеснен достъп.

31. Разхлабете контрагайките на края на напречната щанга и отстранете краищата на напречната щанга. Запомнете броя на завъртанията на резбата, за да не правите грешки по време на монтажа. Изхвърлете задържащите пръстени.



32. Отстранете контрагайките на края на напречната щанга.

Сглобяване

1. Завийте контрагайките към краищата на свързващите пръти.



2. Поставете задържащите пръстени върху краищата на напречните пръти, така че заострената част на пръстена да е обърната към конусната яка на напречния прът.

3. Завийте накрайниците на напречните пръти върху напречните пръти, като ги завъртите с броя обороти, записани по време на отстраняването.

4. Монтирайте модула на кормилната уредба и затегнете новите болтове и гайки до момент на затягане от 100 Nm, след което затегнете гайките на 90°.

5. Почистете фитингите и свързващите повърхности от мръсотия.

6. Инсталирайте нови О-пръстени и свържете тръбопроводните фитинги, като затегнете винта M16 с въртящ момент от 40 Nm и винта M14 с въртящ момент от 36 Nm.

7. Почистете свързващите повърхности на подрамката и каросерията на автомобила.

8. Заедно с асистент монтирайте модула на подрамката.

9. Инсталирайте нови винтове и затегнете 6-те винта, закрепващи подрамката към тялото с въртящ момент от 165 Nm, след което затегнете двата задни винта с още 90°. Затегнете болтовете, закрепващи подрамката към напречната греда с въртящ момент от 132,5 Nm.



10. Монтирайте топлинните екрани на стабилизиращата щанга и затегнете крепежните елементи.

11. Спуснете двигателя върху опорите.

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато спускате двигателя, насочете капака на вентилатора на място.

12. Прикрепете капака на вентилатора към радиатора, като монтирате скобите.

13. Затегнете винта, закрепващ корпуса на вентилатора към радиатора.

14. Завийте 2-те монтажни гайки на двигателя върху опорите и ги затегнете с въртящ момент от 100 Nm.

15. Разкачете повдигащата верига.

16. Свалете монтажните пластини на двигателя.



17. Прикрепете долния край на кормилния вал към вала на зъбното колело на кормилния механизъм, като се уверите, че маркировките за монтаж съвпадат.

18. Инсталирайте нов монтажен винт на шарнира на кормилния вал и го затегнете с въртящ момент от 24 Nm.

19. Свържете блока към съединителя на сензора за ъгъл на завиване.

20. Свържете електрическите съединителни блокове на предните сензори за вертикално положение.

21. Поставете сензорните кабели и ги закрепете със скоби в първоначалното им положение.

22. Избършете контактните повърхности на помпата и тръбопровода за високо налягане от мръсотия.



23. Монтирайте нов О-пръстен в края на тръбопровода, свържете тръбопровода към помпата и затегнете гайката на фитинга за високо налягане с въртящ момент от 25 Nm.

24. Свържете тръбопровода за ниско налягане към охладителя на кормилната течност.

25. Инсталирайте 2 ленти, закрепващи линията на кормилното управление с ниско налягане към подрамата.

26. Поставете отново десния задвижващ вал.

КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Полуоска - предна - дясна.

27. Поставете отново левия задвижващ вал.

КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Полуоска - предна - лява.

28. Поставете отново колелата и затегнете гайките с въртящ момент от 140 Nm.

29. Поставете отново долния аеродинамичен панел и затегнете винтовете с въртящ момент от 45 Nm.

30. Поставете отново защитния щит.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.

31. Отстранете предпазните стойки и спуснете предната част на автомобила.

32. Проверете нивото на маслото в диференциала на предния мост.

ПРЕДЕН МОСТ И ДИФЕРЕНЦИАЛ, РЕГУЛИРАНЕ, Предно предаване и корпус на диференциала - източване и пълнене на масло.

33. Поставете отново тръбата за въздух.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТ, Въздушен филтър - въздухозаборник.

34. Свържете отрицателната клема към акумулатора.

35. Отстранете въздуха от системата и добавете работна течност към резервоара на кормилното управление.

КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Серво управление (ПАС) - обезвъздушаване.

36. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на предните колела.

КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Ъгли на предни колела - проверка и настройка.