Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.
ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.
Демонтаж
1. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.
2. Зніміть повітряний патрубок.
ОПАЛЕННЯ ТА ВЕНТИЛЯЦІЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Повітряний фільтр - повітрозабірник.
3. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть опору.
4. Зніміть захисний щиток.
ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Захист двигуна - передній.
5. Викрутіть 4 гвинти кріплення нижньої аеродинамічної панелі та зніміть панель.
6. Зніміть передні колеса.
7. Зніміть правий вал.
ПРИВІДНІ ВАЛИ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Привідний вал - передній - правий.
8. Зніміть лівий вал.
ПРИВОДНІ ВАЛИ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Привідний вал – передній – лівий.
9. Встановіть ємність під насос гідропідсилювача.
10. Ослабте гайку штуцера, від'єднайте трубопровід високого тиску від насоса гідропідсилювача, зніміть та викиньте кільце ущільнювача.
УВАГА: Перед роз'єднанням або зняттям компонентів кермового керування переконайтеся, що прилеглі до місць з'єднання поверхні очищені від бруду. Встановіть пробки в отвори штуцерів та трубопроводів для захисту системи від попадання бруду.
11. Зніміть дві смуги, що кріплять трубопровід низького тиску гідропідсилювача до підрамника.
12. Послабте кріплення та від'єднайте трубопровід низького тиску від охолоджувача робочої рідини.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
13. Вийміть ємність з-під насоса гідропідсилювача.
14. Викрутіть гвинт кріплення кожуха вентилятора до радіатора.
15. Зніміть фіксатори вентилятора.
16. Зніміть кожух вентилятора з радіатора.
17. Встановіть пристрій LRT-12-216 на монтажні петлі двигуна.
18. Приєднайте ланцюг до монтажних кронштейнів двигуна і натягніть ланцюг, навантаживши його вагою двигуна.
19. Зніміть гайку лівої опори двигуна.
20. Зніміть гайку правої опори двигуна.
21. Підніміть двигун, відокремивши його від опор.
УВАГА: Щоб не пошкодити радіатор, підтримуйте і не давайте стикатися з радіатором кожуха вентилятора, який підніматиметься разом із двигуном.
22. Зніміть колодку гнізда для кута повороту рульового валу.
23. Позначте положення нижньої частини кермової колонки. Викрутіть гвинт нижнього шарніра рульової колонки та від'єднайте рульову колонку від рульового редуктора. Викиньте гвинт кріплення.
УВАГА: Не повертайте рульове колесо, коли від'єднано проміжний вал або універсальний шарнір, оскільки це призведе до пошкодження струмознімача, що обертається, і органів керування на рульовому колесі.
24. Позначте положення фіксаторів та зніміть фіксатори, що кріплять кабель передніх датчиків положення кузова до підрамника автомобіля, та зніміть датчики. Від'єднайте колодки роз'ємів передніх датчиків вертикального положення кузова.
25. Зніміть 2 гайки кріплення кожного теплового екрана стабілізатора поперечної стійкості до кузова та 2 болта кріплення кожного теплового екрана до підрамника. Зніміть теплові екрани.
26. За допомогою домкрата підтримуйте підрамник.
27. Видаліть 2 гвинти кріплення підрамника до поперечної балки та 6 гвинтів кріплення підрамника до кузова автомобіля. Викиньте гвинти.
28. Разом із помічником опустіть та зніміть підрамник у зборі.
29. Запам'ятайте положення напірного та зливного трубопроводів, виверніть болти кріплення штуцерів та зніміть трубопроводи. Видаліть кільця ущільнювача.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
30. Зніміть 2 болти та 2 гайки кріплення кермового механізму в зборі та викиньте болти та гайки.
ПРИМІТКА: Не робіть подальше розбирання, якщо компонент знімається тільки для полегшення доступу.
31. Послабте контргайки наконечників кермових тяг і зніміть наконечники з шаровими шарнірами. Запам'ятайте кількість обертів з різьблення, щоб не помилитися під час збирання. Викиньте стопорні кільця.
32. Зніміть контргайки наконечників кермової тяги.
Складання
1. Наверніть контргайки на кінці рульової тяги.
2. Надягніть стопорні кільця на кінці кермових тяг, так щоб конічна частина кільця була звернена до конічного пояска тяги.
3. Наверніть наконечники кермових тяг на тяги, повернувши їх на кількість обертів, зафіксовану при знятті.
4. Встановіть кермовий механізм у зборі та затягніть нові болти та гайки з моментом затягування 100 Н·м, після чого доверніть гайки на 90°.
5. Очистіть штуцери та поверхні приєднання від бруду.
6. Встановіть нові кільця ущільнювачів і приєднайте штуцери трубопроводів, затягнувши гвинт М16 з моментом 40 Н·м, а гвинт М14 - з моментом 36 Н·м.
7. Очистіть привалкові поверхні підрамника та кузова автомобіля.
8. Разом із помічником встановіть підрамник у зборі.
9. Закрутіть нові гвинти та затягніть 6 гвинтів кріплення підрамника до кузова з моментом 165 Н·м, після чого доверніть два задніх гвинти ще на 90°. Затягніть болти кріплення підрамника до поперечної балки з моментом 132,5 Н·м.
10. Встановіть теплові екрани стабілізатора поперечної стійкості та затягніть кріплення.
11. Опустіть двигун на опори.
ПРИМІТКА: При опусканні двигуна направляйте кожух вентилятора на місце.
12. Приєднайте кожух вентилятора до радіатора, встановивши фіксатори.
13. Закрутіть гвинт кріплення кожуха вентилятора до радіатора.
14. Закрутіть 2 гайки кріплення двигуна на опорах та затягніть їх з моментом 100 Н·м.
15. Від'єднайте ланцюг підйомника.
16. Зніміть монтажні петлі двигуна.
17. Приєднайте нижній кінець рульового вала до валу шестерні редуктора рульового керування, переконавшись у збігу монтажних міток.
18. Встановіть новий гвинт кріплення шарніра рульового валу та затягніть його з моментом 24 Н·м.
19. З'єднайте колодку з роз'ємом датчика кута повороту рульового валу.
20. Підключіть колодки електричних роз'ємів передніх датчиків вертикального положення кузова.
21. Прокладіть кабелі датчиків та закріпіть їх фіксаторами у початковому положенні.
22. Протріть стикувальні поверхні насоса та трубопроводу високого тиску від бруду.
23. Встановіть нове кільце ущільнювача на кінець трубопроводу, приєднайте трубопровід до насоса і затягніть гайку штуцера високого тиску з моментом 25 Н·м.
24. Приєднайте трубопровід низького тиску до охолоджувача робочої рідини кермового керування.
25. Встановіть 2 смуги, що кріплять трубопровід низького тиску гідропідсилювача до підрамника.
26. Встановіть на місце правий вал.
ПРИВІДНІ ВАЛИ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Привідний вал - передній - правий.
27. Встановіть лівий приводний вал на місце.
ПРИВОДНІ ВАЛИ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Привідний вал – передній – лівий.
28. Встановіть на місце колесо та затягніть гайки з моментом 140 Н·м.
(Стаття заснована на даних сайту: www.LRman.ru)
29. Встановіть нижню аеродинамічну панель на місце і затягніть гвинти з моментом 45 Н·м.
30. Встановіть захисний щиток на місце.
ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Захист двигуна - передній.
31. Видаліть страховки та опустіть передню частину автомобіля.
32. Перевірте рівень мастила в диференціалі переднього моста.
ГОЛОВНА ПЕРЕДАЧА І ДИФЕРЕНЦІАЛ ПЕРЕДНЬОГО МОСТУ, РЕГУЛЮВАННЯ, Картер передньої головної передачі та диференціала - злив олії та заповнення.
33. Встановіть повітряний патрубок.
ОПАЛЕННЯ ТА ВЕНТИЛЯЦІЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Повітряний фільтр - повітрозабірник.
34. Підключіть негативну клему до акумулятора.
35. Видаліть повітря із системи та долийте робочу рідину в бачок гідропідсилювача.
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, РЕГУЛЮВАННЯ, Рульове керування з гідропідсилювачем (PAS) - видалення повітря.
36. Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки передніх коліс.
КУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, РЕГУЛЮВАННЯ, Кути установки передніх коліс - перевірка та регулювання.
Коментарі до цієї статті