ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.
Перевірка тиску
1. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.
2. Відкачайте робочу рідину із бачка гідропідсилювача.
3. Покладіть всмоктуючу тканину, щоб запобігти розбризкуванню робочої рідини.
4. Послабте кріплення трубки високого тиску до насоса гідравлічного підсилювача рульового керування та зніміть трубку.
УВАГА: Слід запобігти потраплянню робочої рідини на генератор.
5. Встановіть адаптер LRT-57-034A на штуцер високого тиску насоса гідропідсилювача кермового керування.
6. З'єднайте адаптер LRT-57-035 із наявною трубкою високого тиску.
7. Приєднайте слухавку LRT-57-002 до кожного адаптера.
Стаття заснована на даних сайту [www.LRman.ru]
8. Приєднайте манометр LRT-57-005 до випробувального вентиля LRT-57-001.
9. З'єднайте шланги LRT-57-002 з вентилем LRT-57-001 та затягніть з'єднання.
10. Приєднайте негативну клему до акумулятора.
11. Переконайтеся, що робоча рідина не витікає із системи кермового керування та з'єднань випробувального обладнання.
12. Під час випробувань підтримуйте необхідний рівень робочої рідини у бачку гідропідсилювача.
13. Відкрийте випробувальний вентиль та запустіть двигун.
14. При двигуні, що працює на холостому ході, повільно поверніть кермо в крайнє положення і утримуйте його.
15. Повторіть операцію для іншого крайнього положення.
16. Запишіть показання тиску в системі.
17. На холостому ході двигуна відпустіть кермо. Тиск у системі має бути менше 7 бар.
18. Якщо тиск вищий за вказаний, це вказує на наявність несправності.
19. Щоб визначити, чи є несправність у насосі або в редукторі кермового керування, закрийте вентиль максимум на 5 секунд.
УВАГА: Якщо тримати вентиль закритим довше, насос гідропідсилювача може вийти з ладу.
20. Якщо значення тиску виходять за межі, зазначені в розділі Загальні відомості, замініть насос гідропідсилювача.
21. Якщо максимальний тиск у гідросистемі укладається у норми, несправність може бути у вузлі кермового механізму.
22. Завершіть перевірку, зупиніть двигун, від'єднайте "масовий" провід від акумуляторної батареї та відкачайте надлишки робочої рідини з бачка гідропідсилювача.
23. Демонтуйте випробувальне обладнання.
24. Очистіть насос гідропідсилювача та з'єднання трубопроводів.
25. Встановіть нове кільце ущільнювача на наконечник трубопроводу високого тиску, приєднайте трубопровід до насоса і затягніть гайку штуцера з моментом 25 Н·м.
26. Підключіть негативну клему до акумулятора.
27. Долийте робочу рідину до необхідного рівня та видаліть повітря із системи.
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, РЕГУЛЮВАННЯ, Рульове керування з гідропідсилювачем (PAS) - видалення повітря.
Коментарі до цієї статті