ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK, Óvintézkedések az elektromos berendezésekkel végzett munka során.
Nyomásteszt
1. Húzza ki a negatív csatlakozót az akkumulátorból.
2. Szivattyúsítsa ki a munkafolyadékot a hidraulikus nyomásfokozó tartályából.
3. Fektessen le egy nedvszívó kendőt, hogy megakadályozza a munkafolyadék fröccsenését.
4. Lazítsa meg a nagynyomású csövet a szervokormány-szivattyúról, és távolítsa el a csövet.
VIGYÁZAT: Ne engedje, hogy a munkafolyadék érintkezzen a generátorral.
5. Szerelje be az LRT-57-034A adaptert a szervokormány-szivattyú nagynyomású szerelvényére.
6. Csatlakoztassa az LRT-57-035 adaptert a meglévő nagynyomású csőhöz.
7. Csatlakoztassa az LRT-57-002 csövet minden adapterhez.
8. Csatlakoztassa az LRT-57-005 nyomásmérőt az LRT-57-001 tesztszelephez.
9. Csatlakoztassa az LRT-57-002 tömlőket az LRT-57-001 szelephez, és húzza meg a csatlakozásokat.
10. Csatlakoztassa a negatív pólust az akkumulátorhoz.
11. Ellenőrizze, hogy nincs-e folyadékszivárgás a kormányrendszerből és tesztelje a berendezés csatlakozásait.
12. A vizsgálat során tartsa fenn a szükséges munkafolyadék szintet a hidraulikus nyomásfokozó tartályban.
13. Nyissa ki a tesztszelepet, és indítsa be a motort.
14. Alapjáraton forgassa lassan a kormánykereket a teljes helyzetébe, és tartsa meg.
15. Ismételje meg a műveletet a másik véghelyzetben is.
16. Jegyezze fel a rendszer nyomásértékeit.
17. Alapjáraton forgó motornál engedje el a kormánykereket. A rendszer nyomásának 7 bar-nál kisebbnek kell lennie.
18. Ha a nyomás magasabb a megadottnál, az hibás működést jelez.
19. A szivattyú vagy a kormánymű meghibásodásának megállapításához zárja el a szelepet legfeljebb 5 másodpercre.
FIGYELMEZTETÉS: Ha a szelepet hosszabb ideig zárva tartják, a szervokormány-szivattyú meghibásodhat.
20. Ha a nyomásértékek kívül esnek az Általános információk részben megadott határokon, cserélje ki a szervokormány-szivattyút.
21. Ha a hidraulikus rendszerben a maximális nyomás a normán belül van, akkor a hiba a kormánymű egységben lehet.
22. Végezze el a tesztet, állítsa le a motort, válassza le a kapcsolatot "tömeg" vezetéket az akkumulátorból, és szivattyúzza ki a felesleges munkafolyadékot a hidraulikus nyomásfokozó tartályból.
23. Távolítsa el a vizsgálóberendezést.
24. Tisztítsa meg a szervokormány-szivattyút és a csőcsatlakozásokat.
25. Szereljen fel egy új tömítőgyűrűt a nagynyomású csővégre, csatlakoztassa a csövet a szivattyúhoz, és húzza meg a hollandi anyát 25 Nm nyomatékkal.
26. Csatlakoztassa a negatív pólust az akkumulátorhoz.
27. Töltse fel a munkafolyadékot a kívánt szintre, és távolítsa el a levegőt a rendszerből.
KORMÁNY, BEÁLLÍTÁSOK, Szervokormány (PAS) - levegő eltávolítása.
Megjegyzések ehhez a cikkhez