A V8-as hidraulikarendszer nyomásának ellenőrzése (Range Rover 3)

Az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor leválasztásáról szóló részben szereplő összes követelmény és feltétel teljesül.

ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK, Óvintézkedések az elektromos berendezésekkel végzett munka során.

Nyomásellenőrzés

1. Helyezze a kocsit liftre.

2. Válassza le a negatív pólust az akkumulátorról.

3. Szivattyúzza ki a munkafolyadékot a szervokormány tartályból.

4. Távolítsa el a védőpajzsot.

KÜLSŐ ALKATRÉSZEK, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Motorvédelem - elöl.

5. Helyezzen egy megfelelő edényt a szervokormány-szivattyú alá.

6. Lazítsa meg a rögzítő anyát, válassza le a nagynyomású vezetéket a szervokormány-szivattyúról, és válassza le az O-gyűrűt.

7. Szerelje fel az LRT-57-034A adaptert a szervokormány-szivattyú nagynyomású csatlakozójára.

8. Csatlakoztassa az LRT-57-035 adaptert a meglévő nagynyomású csővezetékhez.

9. Csatlakoztasson egy LRT-57-002 csövet minden adapterhez.

10. Csatlakoztassa az LRT-57-005 nyomásmérőt az LRT-57-001 tesztszelephez.

11. Csatlakoztassa az LRT-57-002 tömlőket az LRT-57-001 szelephez, és húzza meg a csatlakozásokat.

12. Csatlakoztassa a negatív pólust az akkumulátorhoz.

13. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e folyadék a kormányrendszerből, és ellenőrizze a berendezés csatlakozásait.

14. A tesztelés során tartsa fenn a szükséges munkafolyadék szintet a szervokormány tartályában.

15. Nyissa ki a tesztszelepet, és indítsa be a motort.

(A cikket egy forrásból másolták: www.LRman.ru)

16. Alapjáraton forgassa a kormánykereket lassan a teljes helyzetébe, és tartsa meg.

17. Ismételje meg a műveletet a másik szélső helyzetben.

18. Jegyezze fel a rendszer nyomásértékeit.

19. Alapjáraton forgó motornál engedje el a kormánykereket. A rendszernyomásnak 7 bar-nál kisebbnek kell lennie.

20. Ha a nyomás magasabb a megadottnál, az hibás működést jelez.

21. Annak megállapításához, hogy van-e probléma a szivattyúval vagy a kormányművel, zárja el a szelepet legfeljebb 5 másodpercre.

VIGYÁZAT: Ha a szelepet hosszabb ideig zárva tartja, a szervokormány-szivattyú meghibásodhat.

22. Ha a nyomásértékek kívül esnek az Általános információkban megadott határokon, cserélje ki a szervokormány-szivattyút.

23. Ha a hidraulikus rendszerben a maximális nyomás a normán belül van, akkor a hiba a kormányszerkezetben lehet.

24. Végezze el az ellenőrzést, állítsa le a motort, válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról, és szivattyúzza ki a felesleges folyadékot a szervokormány tartályból.

25. Távolítsa el a vizsgálóberendezést.

26. Tisztítsa meg a szervokormány-szivattyút és a csőcsatlakozásokat.

27. Szereljen be egy új O-gyűrűt a csővezeték végére, csatlakoztassa a csővezetéket a szervokormány-szivattyúhoz, és húzza meg a nagynyomású szerelvény anyáját 25 Nm nyomatékkal.

28. Vegye ki a tartályt a szervokormány-szivattyú alól.

29. Ürítse ki a tartályt a munkafolyadékból, és tisztítsa meg a tartályt.

30. Csatlakoztassa a negatív pólust az akkumulátorhoz.

31. Töltse fel a munkafolyadékot a kívánt szintre, és távolítsa el a levegőt a rendszerből.