ІНФАРМАЦЫЯ АГУЛЬНАГА ХАРАКТЭРА, Засцярогі пры працы з электраабсталяваннем.
Праверка ціску
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.
2. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі.
3. Адпампуйце працоўную вадкасць з бачка гідраўзмацняльніка.
4. Зніміце ахоўны шчыток.
ВОРУННІ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Абарона рухавіка - перадпакой.
5. Усталюйце прыдатную ёмістасць пад помпу гідраўзмацняльніка.
6. Прыслабце гайку штуцэра, адлучыце трубаправод высокага ціску ад помпы гідраўзмацняльніка і адлучыце ўшчыльняльнае кольца.
7. Усталюйце адаптар LRT-57-034A на штуцэр высокага ціску помпы гідраўзмацняльніка.
8. Злучыце адаптар LRT-57-035 з трубаправодам высокага ціску, які існуе.
9. Далучыце трубку LRT-57-002 да кожнага адаптара.
10. Далучыце манометр LRT-57-005 да выпрабавальнага вентыля LRT-57-001.
11. Злучыце шлангі LRT-57-002 з вентылем LRT-57-001 і зацягніце злучэнні.
12. Далучыце адмоўную клему да акумулятарнай батарэі.
13. Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак працоўнай вадкасці з сістэмы рулявога кіравання і злучэнняў выпрабавальнага абсталявання.
14. Падчас выпрабаванняў падтрымлівайце патрабаваны ўзровень працоўнай вадкасці ў бачку гідраўзмацняльніка.
15. Адкрыйце выпрабавальны вентыль і запусціце рухавік.
16. Пры рухавіку, які працуе на халастым ходу, павольна павярніце рулявое кола ў крайняе становішча і ўтрымлівайце яго.
17. Паўтарыце аперацыю для іншага крайняга становішча.
18. Запішыце паказанні ціску ў сістэме.
19. На халастым ходзе рухавіка адпусціце рулявое кола. Ціск у сістэме павінна быць менш за 7 бар.
20. Калі ціск вышэй названага, гэта паказвае на наяўнасць няспраўнасці.
21. Каб вызначыць, ці маецца няспраўнасць у помпе ці ў вузле рулявога механізму, зачыніце вентыль максімум на 5 секунд.
УВАГА: Калі трымаць вентыль зачыненым даўжэй, помпа гідраўзмацняльніка можа выйсці з ладу.
22. Калі значэнні ціску выходзяць за межы, пазначаныя ў Агульныя звесткі, заменіце помпу гідраўзмацняльніка.
23. Калі максімальны ціск у гідрасістэме ўкладваецца ў нормы, няспраўнасць можа быць у вузле рулявога механізму.
24. Завершыце праверку, спыніце рухавік, адлучыце "адмоўны" провад ад акумулятарнай батарэі і адпампуйце лішкі працоўнай вадкасці з бачка гідраўзмацняльніка.
25. Дэмантуйце выпрабавальнае абсталяванне.
26. Ачысціце помпу гідраўзмацняльніка і злучэнні трубаправодаў.
27. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца на канец трубаправода, злучыце трубаправод з помпай гідраўзмацняльніка і зацягніце гайку штуцэра высокага ціску з момантам 25 Н·м.
28. Выміце ёмістасць з-пад помпы гідраўзмацняльніка.
29. Апарожніце ёмістасць ад рабочай вадкасці і ачысціце ёмістасць.
30. Далучыце адмоўную клему да акумулятарнай батарэі.
31. Даліце рабочую вадкасць да патрэбнага ўзроўню і выдаліце паветра з сістэмы.
РУЛЕВАЕ КІРАВАННЕ, РЭГУЛІроўКІ, Рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам (PAS) - выдаленне паветра.
32. Усталюйце на месца ахоўны шчыток.
ВОРУННІ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Абарона рухавіка - перадпакой.
Каментары да гэтага артыкула