Змест: Дэмантаж ⇩ Зборка ⇩
Перад тым як адключыць акумулятарную батарэю, пераканайцеся ў тым, што ўсе патрабаванні і ўмовы, якія змяшчаюцца ў раздзеле па адключэнні акумулятарнай батарэі, выкананы.
ІНФАРМАЦЫЯ АГУЛЬНАГА ХАРАКТЭРА, Засцярогі пры працы з электраабсталяваннем.
Дэмантаж
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.
2. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі.
3. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце падпорку.
4. Зніміце пярэднія колы.
5. Зніміце ахоўны шчыток.
ВНУТРАВЫЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Абарона рухавіка - перадпакой.
6. Вывярніце 4 шрубы мацавання ніжняй аэрадынамічнай панэлі і зніміце панэль.
7. Зніміце левы прывадны вал.
Прывадныя валы, рамонтныя працы, прывадны вал - пярэдні - левы.
8. Зніміце і выкіньце гайку мацавання левага шаравога пальца да паваротнага кулака.
9. Навярніце гайку М14 на канец шаравога пальца нараўне з тарцом разьбовай часткі пальца.
10. З дапамогай прынады LRT-57-036 аддзеліце шаравой палец ад паваротнага кулака. Зніміце гайку М14 і выміце шаравой палец з паваротнага кулака.
УВАГА: Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў ахоўнага чахла шаравога пальца. Пашкоджаны ахоўны чахол прывядзе да выхаду са строю шаравога шарніра.
11. Зніміце дзве гайкі, якія мацуюць цягі да стабілізатара папярочнай устойлівасці, і адлучыце цягі.
12. Адзначце становішча фіксатараў і зніміце фіксатары, якія мацуюць кабель левага датчыка становішча кузава да подрамнику аўтамабіля.
13. Зніміце калодку з электрычнага раздыма датчыка.
14. Вывярніце 2 шрубы мацавання датчыка становішча кузава і зніміце датчык.
15. Вывярніце шрубу ніжняга шарніра рулявой калонкі.
16. Павярніце рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху, выставіце пазнакі на вале шасцярні рулявога рэдуктара і выміце ключ з замка запальвання.
УВАГА: Не паварочвайце рулявое кола, калі адлучаны прамежкавы вал або ўніверсальны шарнір, паколькі гэта прывядзе да пашкоджання верціцца токаздымніка і выключальнікаў рулявога кола.
17. Адлучыце рулявую калонку ад вала шасцярні.
18. Зніміце калодку раздыма дачы і кута павароту вала шасцярні рэдуктара рулявога кіравання.
19. Раз'яднайце 5 фіксатараў, якія мацуюць вакуумны шланг да корпуса рулявога механізму ў зборы.
20. Усталюйце ёмістасць для збору вынікаючай рабочай вадкасці.
УВАГА: Перад раз'яднаннем або здыманнем кампанентаў рулявога кіравання пераканайцеся, што прылеглыя да месцаў злучэнняў паверхні ачышчаны ад бруду. Усталюеце коркі ў адтуліны штуцэраў і трубаправодаў для абароны ад траплення бруду ў сістэму.
21. Адзначце становішча штуцэраў напорнага і зліўнога трубаправодаў на корпусе выканаўчага цыліндру, вывярніце ніты штуцэраў і выдаліце ўшчыльняльныя кольцы.
22. Зніміце 2 ніты і 2 гайкі мацавання рэйкі ў зборы, выкіньце ніты і гайкі.
23. Разам з памагатым асцярожна вызваліце рулявы механізм у зборы, павярнуўшы яго. Зніміце рулявы механізм у зборы з левага боку аўтамабіля.
24. Прыслабце контргайкі, якія фіксуюць наканечнікі на канцах рулявых цяг.
25. Зніміце наканечнікі рулявых цяг, запомніўшы лік абарачэнняў па разьбярстве, каб не памыліцца пры зборцы.
26. Зніміце і выкіньце стопарныя кольцы.
27. Зніміце контргайкі.
Зборка
1. Навярніце контргайкі на канцы рулявых цяг.
2. Надзеньце стопарныя кольцы на канцы рулявых цяг, так каб канічная частка кольца была звернутая да канічнага паяска цягі.
3. Навярніце наканечнікі рулявых цяг на цягі, павярнуўшы іх на лік абарачэнняў, зафіксаваны пры зняцці.
4. Усталюйце рулявы механізм у зборы і зацягніце новыя ніты і гайкі з момантам зацяжкі 100 Н·м, пасля чаго давярніце гайкі на 90°.
5. Зафіксуйце вакуумны трубаправод на корпусе рулявога механізму.
6. Ачысціце штуцэры трубаправодаў і месцы злучэнняў ад бруду.
7. Усталюйце новыя ўшчыльняльныя кольцы і далучыце штуцэры трубаправодаў, зацягнуўшы шрубу М16 з момантам 40 Н·м, а шруба М14 - з момантам 36 Н·м.
8. Злучыце калодку з раздымам датчыка вугла павароту рулявога вала.
9. Праверце супадзенне пазнак вала шасцярні рулявога рэдуктара і далучыце рулявы вал. Усталюеце шрубу ніжняга шарніра рулявой калонкі і зацягніце яго з момантам 24 Н·м.
10. Усталюйце датчык становішча кузава на подрамник і зацягніце ніты мацавання з момантам 2,5 Н·м.
УВАГА: Пераканайцеся, што рычаг датчыка звернуты вонкі.
11. Далучыце калодку электрычнага раздыма датчыка.
12. Пракладзіце кабель датчыка і замацуеце яго фіксатарамі ў першапачатковым становішчы. Праверце, каб кабель не быў нацягнуты.
13. Далучыце цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці, накруціце гайкі і зацягніце іх з момантам 100 Н·м.
14. Ачысціце ад бруду канічныя паверхні шаравых пальцаў і гнёздаў паваротных кулакоў.
15. Злучыце пальцы шаравых шарніраў з паваротнымі кулакамі, усталюйце новыя гайкі і зацягніце іх з момантам 80 Н·м.
16. Усталюйце на месца левы прывадны вал.
Прывадныя валы, рамонтныя працы, прывадны вал - пярэдні - левы.
17. Усталюеце на месца ніжнюю аэрадынамічную панэль і зацягніце ніты з момантам 45 Н·м.
18. Усталюйце на месца ахоўны шчыток.
ВНУТРАВЫЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Абарона рухавіка - перадпакой.
19. Апусціце пад'ёмнік.
20. Усталюйце на месца кола і зацягніце гайкі з момантам 140 Н·м.
21. Прыбярыце падпоркі і апусціце аўтамабіль.
22. Далучыце адмоўную клему да акумулятарнай батарэі.
23. Выдаліце паветра і даліце працоўную вадкасць у бачок гідраўзмацняльніка.
РУЛЕВАЕ КІРАВАННЕ, РЭГУЛІроўКІ, Рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам (PAS) - выдаленне паветра.
24. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.
РУЛЕВАЕ КІРАВАННЕ, РЭГУЛІроўКІ, Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў праверка і рэгуляванне.
Каментары да гэтага артыкула