Змест: Дэмантаж ⇩ Зборка ⇩
Перад тым як адключыць акумулятарную батарэю, пераканайцеся ў тым, што ўсе патрабаванні і ўмовы, якія змяшчаюцца ў раздзеле па адключэнні акумулятарнай батарэі, выкананы.
ІНФАРМАЦЫЯ АГУЛЬНАГА ХАРАКТЭРА, Засцярогі пры працы з электраабсталяваннем.
Дэмантаж
1. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце паветраны патрубак.
АПАЛ І ВЕНТЫЛЯЦЫЯ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Паветраны фільтр - паветразаборнік.
3. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце падпорку.
4. Зніміце ахоўны шчыток.
ВНУТРАВЫЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Абарона рухавіка - перадпакой.
5. Вывярніце 4 шрубы мацавання ніжняй аэрадынамічнай панэлі і зніміце панэль.
6. Зніміце пярэднія колы.
7. Зніміце правы прывадны вал.
Прывадныя валы, рамонтныя працы, прывадны вал - пярэдні - правы.
8. Зніміце левы прывадны вал.
Прывадныя валы, рамонтныя працы, прывадны вал - пярэдні - левы.
9. Усталюйце прыдатную ёмістасць пад помпу гідраўзмацняльніка.
10. Прыслабце гайку штуцэра, адлучыце трубаправод высокага ціску ад помпы гідраўзмацняльніка, зніміце і выкіньце ўшчыльняльнае кольца.
УВАГА: Перад раз'яднаннем або здыманнем кампанентаў рулявога кіравання пераканайцеся, што прылеглыя да месцаў злучэнняў паверхні ачышчаны ад бруду. Усталюеце коркі ў адтуліны штуцэраў і трубаправодаў для абароны сістэмы ад траплення бруду.
11. Зніміце 2 палосы, якія мацуюць трубаправод нізкага ціску гідраўзмацняльніка да подрамнику.
12. Прыслабце мацаванні і адлучыце трубаправод нізкага ціску ад ахаладжальніка працоўнай вадкасці.
УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.
13. Выміце ёмістасць з-пад помпы гідраўзмацняльніка.
14. Вывярніце шрубу мацавання кажуха вентылятара да радыятара.
15. Зніміце фіксатары кажуха вентылятара.
16. Зніміце кажух вентылятара з радыятара.
17. Усталюеце прынаду LRT-12-216 на мантажныя завесы рухавіка.
18. Далучыце ланцуг да мантажных кранштэйнаў рухавіка і нацягніце ланцуг, нагрузіўшы яго вагой рухавіка.
19. Зніміце гайку левай апоры рухавіка.
20. Зніміце гайку правай апоры рухавіка.
21. Прыпадніміце рухавік, аддзяліўшы яго ад апор.
УВАГА: Каб не пашкодзіць радыятар, падтрымлівайце і не давайце датыкацца з радыятарам кажуху вентылятара, які будзе паднімацца разам з рухавіком.
22. Зніміце калодку раздыма дачы і кута павароту рулявога вала.
23. Адзначце становішча ніжняй часткі рулявой калонкі. Вывярніце шрубу ніжняга шарніра рулявой калонкі і адлучыце рулявую калонку ад рулявога рэдуктара. Выкіньце шрубу мацавання.
УВАГА: Не паварочвайце рулявое кола, калі адлучаны прамежкавы вал або ўніверсальны шарнір, паколькі гэта прывядзе да пашкоджання верціцца токаздымніка і органаў кіравання на рулявым коле.
24. Адзначце становішча фіксатараў і зніміце фіксатары, якія мацуюць кабель перадпакояў датчыкаў становішча кузава да подрамнику аўтамабіля, і зніміце датчыкі. Адлучыце калодкі раздымаў перадпакояў датчыкаў вертыкальнага становішча кузава.
25. Зніміце 2 гайкі мацавання кожнага цеплавога экрана стабілізатара папярочнай устойлівасці да кузава і 2 ніта мацавання кожнага цеплавога экрана да подрамнику. Зніміце цеплавыя экраны.
26. З дапамогай дамкрата падтрымайце падрамнік.
27. Выдаліце 2 шрубы мацавання падрамніка да папярочнай бэлькі і 6 шруб мацавання падрамніка да кузава аўтамабіля. Выкіньце шрубы.
28. Разам з памагатым апусціце і зніміце падрамнік у зборы.
29. Запомніце становішча напорнага і зліўнога трубаправодаў, вывярніце ніты мацавання штуцэраў і зніміце трубаправоды. Выдаліце ўшчыльняльныя кольцы.
УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.
30. Зніміце 2 ніты і 2 гайкі мацавання рулявога механізму ў зборы і выкіньце ніты і гайкі.
ЗАЎВАГА: Не выконвайце далейшую разборку, калі кампанент здымаецца толькі для палягчэння доступу.
31. Прыслабце контргайкі наканечнікаў рулявых цяг і зніміце наканечнікі з шаравымі шарнірамі. Запомніце лік абарачэнняў па разьбярстве, каб не памыліцца пры зборцы. Выкіньце стопарныя кольцы.
32. Зніміце контргайкі наканечнікаў рулявых цяг.
Зборка
1. Навярніце контргайкі на канцы рулявых цяг.
2. Надзеньце стопарныя кольцы на канцы рулявых цяг, так каб канічная частка кольца была звернутая да канічнага паяска цягі.
3. Навярніце наканечнікі рулявых цяг на цягі, павярнуўшы іх на лік абарачэнняў, зафіксаваны пры зняцці.
4. Усталюйце рулявы механізм у зборы і зацягніце новыя ніты і гайкі з момантам зацяжкі 100 Н·м, пасля чаго давярніце гайкі на 90°.
5. Ачысціце штуцэры і паверхні далучэння ад бруду.
6. Усталюйце новыя ўшчыльняльныя кольцы і далучыце штуцэры трубаправодаў, зацягнуўшы шрубу М16 з момантам 40 Н·м, а шруба М14 - з момантам 36 Н·м.
7. Ачысціце прывалачныя паверхні падрамніка і кузава аўтамабіля.
8. Разам з памагатым усталюеце падрамнік у зборы.
9. Загарніце новыя шрубы і зацягніце 6 шруб мацавання падрамніка да кузава з момантам 165 Н·м, пасля чаго дакруціце два задніх шрубы яшчэ на 90°. Зацягніце ніты мацавання падрамніка да папярочнай бэлькі з момантам 132,5 Н·м.
10. Усталюйце цеплавыя экраны стабілізатара папярочнай устойлівасці і зацягніце мацаванні.
11. Апусціце рухавік на апоры.
УВАГА: Пры апусканні рухавіка накіроўвайце кажух вентылятара на сваё месца.
12. Далучыце кажух вентылятара да радыятара, усталяваўшы фіксатары.
13. Загарніце шрубу мацавання кажуха вентылятара да радыятара.
14. Загарніце 2 гайкі мацавання рухавіка на апорах і зацягніце іх з момантам 100 Н·м.
15. Адлучыце ланцуг пад'ёмніка.
16. Зніміце мантажныя завесы рухавіка.
17. Далучыце ніжні канец рулявога вала да вала шасцярні рэдуктара рулявога кіравання, пераканаўшыся ў супадзенні мантажных пазнак.
18. Усталюйце новую шрубу мацавання шарніра рулявога вала і зацягніце яго з момантам 24 Н·м.
19. Злучыце калодку з раздымам датчыка вугла павароту рулявога вала.
20. Далучыце калодкі электрычных раздымаў пярэдніх датчыкаў вертыкальнага становішча кузава.
21. Пракладзяце кабелі датчыкаў і замацуеце іх фіксатарамі ў першапачатковым становішчы.
22. Пратрыце стыкоўныя паверхні помпы і трубаправода высокага ціску ад бруду.
23. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца на канец трубаправода, далучыце трубаправод да помпы і зацягніце гайку штуцэра высокага ціску з момантам 25 Н·м.
24. Далучыце трубаправод нізкага ціску да ахаладжальніка працоўнай вадкасці рулявога кіравання.
25. Усталюйце 2 палосы, якія мацуюць трубаправод нізкага ціску гідраўзмацняльніка да подрамнику.
26. Усталюеце на месца правы прывадны вал.
Прывадныя валы, рамонтныя працы, прывадны вал - пярэдні - правы.
27. Усталюйце на месца левы прывадны вал.
Прывадныя валы, рамонтныя працы, прывадны вал - пярэдні - левы.
28. Усталюйце на месца кола і зацягніце гайкі з момантам 140 Н·м.
29. Усталюйце на месца ніжнюю аэрадынамічную панэль і зацягніце шрубы з момантам 45 Н·м.
30. Усталюйце на месца ахоўны шчыток.
ВНУТРАВЫЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Абарона рухавіка - перадпакой.
31. Выдаліце страховачныя падпоркі і апусціце пярэднюю частку аўтамабіля.
32. Праверце ўзровень алею ў дыферэнцыяле пярэдняга маста.
ГАЛОЎНАЯ ПЕРАДАЧА І ДЫФЕРЭНЦЫЯЛ ПЯРЭДНЯГА МОСТУ, РЭГУЛІроўКІ, Картэр пярэдняй галоўнай перадачы і дыферэнцыяла - зліў алею і запаўненне.
33. Усталюеце на месца паветраны патрубак.
АПАЛ І ВЕНТЫЛЯЦЫЯ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Паветраны фільтр - паветразаборнік.
34. Далучыце адмоўную клему да акумулятарнай батарэі.
35. Выдаліце паветра з сістэмы і даліце працоўную вадкасць у бачок гідраўзмацняльніка.
РУЛЕВАЕ КІРАВАННЕ, РЭГУЛІроўКІ, Рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам (PAS) - выдаленне паветра.
36. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.
РУЛЕВАЕ КІРАВАННЕ, РЭГУЛІроўКІ, Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў праверка і рэгуляванне.
Каментары да гэтага артыкула