INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Demontarea
1. Deconectați ștecherul negativ de la bateria de stocare.
2. Scoateți tubul de aer.
INCALZIRE SI VENTILARE, LUCRARI DE REPARATII, Filtru de aer - admisie aer.
3. Ridicați partea din față a vehiculului și ridicați-l cu cricul.
4. Scoateți scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
5. Scoateți 4 șuruburi de fixare a panoului aerodinamic inferior și îndepărtați panoul.
6. Scoateți roțile din față.
7. Scoateţi arborele de transmisie drept.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Arbore de transmisie - fata - dreapta.
8. Scoateţi arborele de antrenare din stânga.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Arbore de transmisie - fata - stanga.
9. Puneți un recipient adecvat sub pompa servodirecției.
10. Slăbiți piulița de îmbinare, deconectați conducta de înaltă presiune de la pompa servodirecției, îndepărtați și aruncați inelul O.
ATENȚIE: Înainte de deconectarea sau demontarea componentelor de direcție, asigurați-vă că suprafețele adiacente punctelor de conectare sunt lipsite de murdărie. Instalați dopuri în deschiderile fitingurilor și conductelor pentru a proteja sistemul de pătrunderea murdăriei.
11. Scoateți cele 2 benzi care fixează linia de joasă presiune a servodirecției de subcadru.
12. Slăbiți elementele de fixare și deconectați conducta de joasă presiune de la răcitorul de fluid.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
13. Scoateți recipientul de sub pompa servodirecției.
14. Scoateți șurubul de fixare a carcasei ventilatorului la un radiator.
15. Scoateţi elementele de fixare ale carcasei ventilatorului.
16. Scoateți carcasa ventilatorului de pe radiator.
17. Instalați unealta LRT-12-216 pe urechile de montare a motorului.
18. Atașați lanțul la suporturile de montare a motorului și tensionați lanțul cu greutatea motorului.
19. Scoateți piulița de pe suportul motor din stânga.
20. Scoateți piulița din dreapta suportului motorului.
21. Ridicați motorul, separându-l de suporturi.
ATENȚIE: Pentru a preveni deteriorarea radiatorului, sprijiniți și împiedicați carcasa ventilatorului să intre în contact cu radiatorul, deoarece acesta se va ridica odată cu motorul.
22. Scoateți blocul conector al senzorului unghiului de virare.
23. Marcați poziția părții inferioare a coloanei de direcție. Scoateți șurubul balamalei inferioare a unei coloane de direcție și deconectați o coloană de direcție de la un reductor de direcție. Aruncați șurubul de fixare.
ATENȚIE: Nu rotiți volanul când arborele intermediar sau articulația cardanică este deconectată, deoarece acest lucru va deteriora inelul de alunecare rotativ și comenzile volanului.
24. Marcați poziția clemelor și scoateți clemele care fixează cablul senzorilor de poziție a caroseriei din față pe cadrul auxiliar al mașinii și scoateți senzorii. Deconectați conectorii pentru senzorii de nivel frontal.
25. Scoateți cele 2 piulițe care fixează fiecare scut termic de bară antiruliu pe corp și cele 2 șuruburi care fixează fiecare scut termic de subcadru. Scoateți scuturile termice.
26. Sprijiniți subcadru cu un cric.
27. Scoateți 2 șuruburi care fixează cadrul auxiliar pe traversă și 6 șuruburi care fixează cadrul auxiliar pe caroseria vehiculului. Aruncați șuruburile.
28. Împreună cu un asistent, coborâți și scoateți ansamblul subcadru.
29. Amintiți-vă poziția conductelor de presiune și de scurgere, deșurubați șuruburile care fixează fitingurile și scoateți conductele. Scoateți inelele O.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
30. Scoateți cele 2 șuruburi și 2 piulițe ale ansamblului mecanismului de direcție și aruncați șuruburile și piulițele.
NOTĂ: Nu mai dezasamblați dacă o componentă este înlăturată doar pentru a facilita accesul.
31. Slăbiți piulițele de blocare ale capetelor tirantului și îndepărtați articulațiile sferice. Amintiți-vă de numărul de spire pe filet pentru a nu face o greșeală la asamblare. Aruncați inelele de reținere.
32. Scoateți piulițele de blocare ale capetelor tirantului.
Asamblare
1. Înșurubați piulițele de blocare pe capetele tiranților.
2. Montați inelele la capetele tiranților astfel încât partea conică a inelului să fie orientată spre banda conică a tirantului.
3. Înșurubați capetele tirantului pe tiranți rotindu-le cu numărul de rotații înregistrat în timpul demontării.
4. Montați ansamblul mecanismului de direcție și strângeți noile șuruburi și piulițe cu un cuplu de strângere de 100 Nm, apoi strângeți piulițele cu 90°.
5. Curăţaţi fitingurile şi suprafeţele de conectare de murdărie.
6. Instalați inele O noi și conectați fitingurile țevilor strângând șurubul M16 cu un cuplu de 40 Nm și șurubul M14 cu un cuplu de 36 Nm.
7. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale cadrului auxiliar şi caroseriei maşinii.
8. Împreună cu un asistent, instalați ansamblul subcadru.
9. Înșurubați șuruburi noi și strângeți cele 6 șuruburi care fixează subcadru de corp cu un cuplu de 165 Nm, apoi strângeți cele două șuruburi din spate cu încă 90°. Strângeți șuruburile care fixează subcadru de traversa cu un cuplu de 132,5 Nm.
10. Instalați scuturi de căldură pentru bara antiruliu și strângeți elementele de fixare.
11. Coborâți motorul pe suporturi.
NOTĂ: Când coborâți motorul, ghidați carcasa ventilatorului în poziție.
12. Atașați carcasa ventilatorului la radiator instalând elementele de reținere.
13. Instalați șurubul care fixează carcasa ventilatorului pe radiator.
14. Înfășurați 2 piulițe de fixare a motorului pe suport și strângeți-le cu un moment de 100 Н·м.
15. Deconectați lanțul de ridicare.
16. Scoateți buclele de montare a motorului.
17. Atașați capătul inferior al arborelui de direcție la arborele cutiei de viteze de direcție, asigurându-vă că semnele de montare se potrivesc.
18. Stabiliți un nou șurub de fixare a balamalei arborelui de direcție și strângeți-l cu un moment de 24 Нм.
19. Conectați blocul la o priză a gabaritului unghiului de rotație al arborelui de direcție.
20. Atașați blocuri de prize electrice ale calibrelor înainte de poziție verticală a unui corp.
21. Poziționați cablurile senzorului și fixați-le cu clemele în poziția inițială.
22. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale pompei și conductele de înaltă presiune fără murdărie.
23. Instalați un nou inel de etanșare la capătul conductei, conectați conducta la pompă și strângeți piulița de îmbinare de înaltă presiune la un cuplu de 25 Nm.
24. Atașați conducta de joasă presiune la răcitorul lichidului de direcție.
25. Instalați cele 2 curele care fixează conducta de joasă presiune a servodirecției de subcadru.
26. Reinstalați arborele de transmisie drept.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Arbore de transmisie - fata - dreapta.
27. Reinstalați arborele de antrenare din stânga.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Arbore de transmisie - fata - stanga.
28. Reinstalați roțile și strângeți piulițele la 140 Nm.
29. Reinstalați panoul aerodinamic inferior și strângeți șuruburile la 45 Nm.
30. Înlocuiți scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
31. Scoateți suporturile de siguranță și coborâți partea din față a vehiculului.
32. Verificaţi nivelul uleiului în diferenţialul punţii faţă.
ROTUL PRINCIPAL ȘI DIFERENȚIALUL AXIEI FAȚĂ, AJUSTĂRI, Transmisia finală față și carcasa diferențialului - golire și umplere cu ulei.
33. Înlocuiți tubul de aer.
INCALZIRE SI VENTILARE, LUCRARI DE REPARATII, Filtru de aer - admisie aer.
34. Conectați borna negativă la baterie.
35. Scoateți aerul din sistem și adăugați lichid de lucru în rezervorul de rapel hidraulic.
DIRECȚIE, REGLĂRI, Servodirecție (PAS) - eliminarea aerului.
36. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față.
DIRECȚIE, REGLĂRI, Alinierea roților din față - verificare și reglare.
Comentarii la acest articol