Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.
INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Demontarea
1. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Scoateți conducta de aer.
INCALZIRE SI VENTILARE, LUCRARI DE REPARATII, Filtru de aer - admisie aer.
3. Ridicați partea din față a mașinii și instalați un suport.
4. Scoateți scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
5. Scoateți cele 4 șuruburi care fixează panoul aerodinamic inferior și scoateți panoul.
6. Scoateți roțile din față.
7. Scoateţi arborele de transmisie drept.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele de transmisie - față - dreapta.
8. Scoateţi arborele de antrenare din stânga.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele de transmisie - față - stânga.
9. Puneți un recipient adecvat sub pompa servodirecției.
10. Slăbiți piulița de montare, deconectați conducta de înaltă presiune de la pompa servodirecției, îndepărtați și aruncați inelul O.
AVERTISMENT: Înainte de a deconecta sau de a îndepărta componentele de direcție, asigurați-vă că suprafețele adiacente conexiunilor sunt fără murdărie. Instalați dopuri în deschiderile fitingurilor și conductelor pentru a proteja sistemul de murdărie.
11. Scoateți cele 2 benzi care fixează linia servodirecției de joasă presiune de subcadru.
12. Slăbiți elementele de fixare și deconectați conducta de joasă presiune de la răcitorul de fluid.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.
13. Scoateți recipientul de sub pompa servodirecției.
14. Scoateți șurubul care fixează carcasa ventilatorului de radiator.
15. Scoateţi clemele carcasei ventilatorului.
16. Scoateți carcasa ventilatorului de pe radiator.
17. Instalați unealta LRT-12-216 pe buclele de montare a motorului.
18. Atașați lanțul la suporturile de montare a motorului și tensionați lanțul cu greutatea motorului.
19. Scoateți piulița din stânga a suportului motorului.
20. Scoateți piulița din dreapta suportului motorului.
21. Ridicați motorul departe de suporturi.
ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea radiatorului, sprijiniți carcasa ventilatorului, care se va ridica odată cu motorul, și țineți-l departe de radiator.
22. Scoateți blocul conector al senzorului unghiului de virare.
23. Marcați poziția părții inferioare a coloanei de direcție. Scoateți șurubul balamalei inferioare a coloanei de direcție și deconectați coloana de direcție de la cutia de viteze. Aruncați șurubul de montare.
ATENȚIE: Nu rotiți volanul în timp ce contraarborele sau articulația universală sunt deconectate, deoarece acest lucru va deteriora inelul de alunecare rotativ și comenzile volanului.
24. Marcați poziția clemelor și scoateți clemele care fixează cablul senzorului de poziție a caroseriei față de cadrul auxiliar al vehiculului și scoateți senzorii. Deconectați blocurile de conector ale senzorilor de poziție verticală frontală.
25. Scoateți cele 2 piulițe care fixează fiecare scut termic al barei stabilizatoare pe corp și cele 2 șuruburi care fixează fiecare scut termic pe cadru secundar. Scoateți scuturile termice.
26. Folosiți un cric pentru a sprijini cadrul secundar.
27. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează cadrul auxiliar pe traversă și cele 6 șuruburi care fixează cadrul auxiliar pe caroseria vehiculului. Aruncați șuruburile.
28. Împreună cu un asistent, coborâți și scoateți ansamblul subcadru.
29. Observați poziția conductelor de presiune și de scurgere, deșurubați șuruburile care fixează fitingurile și scoateți conductele. Scoateți inelele O.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.
30. Scoateți cele 2 șuruburi și 2 piulițe care fixează ansamblul mecanismului de direcție și aruncați șuruburile și piulițele.
NOTĂ: Nu efectuați o dezasamblare ulterioară dacă o componentă este îndepărtată doar pentru a facilita accesul.
31. Slăbiți piulițele de blocare a capeților tirantului și scoateți capetele tirantului. Amintiți-vă numărul de spire pentru a nu face greșeli în timpul asamblarii. Aruncați inelele de reținere.
32. Scoateți piulițele de blocare a capătului bielei de legătură.
Asamblare
1. Înșurubați piulițele de blocare pe capetele tiranților.
2. Așezați inelele de reținere pe capetele tiranților astfel încât partea conică a inelului să fie orientată spre gulerul conic al tirantului.
3. Înșurubați capetele tirantului pe tiranți, rotindu-le cu numărul de rotații înregistrat în timpul demontării.
4. Montați ansamblul mecanismului de direcție și strângeți noile șuruburi și piulițe la un cuplu de strângere de 100 Nm, apoi strângeți piulițele la 90°.
5. Curăţaţi fitingurile şi suprafeţele de conectare de murdărie.
6. Instalați inele O noi și conectați fitingurile de conductă strângând șurubul M16 cu un cuplu de 40 Nm și șurubul M14 cu un cuplu de 36 Nm.
7. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale cadrului auxiliar şi caroseriei maşinii.
8. Împreună cu un asistent, instalați ansamblul subcadru.
9. Montați șuruburi noi și strângeți cele 6 șuruburi care fixează subcadru de caroserie cu un cuplu de 165 Nm, apoi strângeți cele două șuruburi din spate încă 90°. Strângeți șuruburile care fixează subcadru de traversa la un cuplu de 132,5 Nm.
10. Instalați scuturile termice ale barei stabilizatoare și strângeți elementele de fixare.
11. Coborâți motorul pe suporturi.
NOTĂ: Când coborâți motorul, ghidați carcasa ventilatorului în poziție.
12. Atașați carcasa ventilatorului la radiator instalând clemele.
13. Strângeți șurubul care fixează carcasa ventilatorului de radiator.
14. Înșurubați cele 2 piulițe de fixare a motorului pe suporturi și strângeți-le la un cuplu de 100 Nm.
15. Deconectați lanțul de ridicare.
16. Scoateţi urechile de montare a motorului.
17. Atașați capătul inferior al arborelui de direcție la arborele transmisiei de direcție, asigurându-vă că semnele de montare se potrivesc.
18. Montați un șurub nou de fixare a articulației arborelui de direcție și strângeți-l la un cuplu de 24 Nm.
19. Conectați blocul la conectorul senzorului unghiului de virare.
20. Conectați blocurile de conectori electrici ale senzorilor de poziție verticală frontală.
21. Așezați cablurile senzorului și fixați-le cu cleme în poziția inițială.
22. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale pompei și conductei de înaltă presiune de murdărie.
23. Instalați un nou inel O la capătul conductei, conectați conducta la pompă și strângeți piulița de înaltă presiune la un cuplu de 25 Nm.
24. Conectați conducta de joasă presiune la răcitorul lichidului de direcție.
25. Instalați 2 benzi care fixează linia servodirecției de joasă presiune pe cadru auxiliar.
26. Reinstalaţi arborele de transmisie drept.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele de transmisie - față - dreapta.
27. Reinstalaţi arborele de antrenare din stânga.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele de transmisie - față - stânga.
28. Reinstalați roțile și strângeți piulițele la un cuplu de 140 Nm.
29. Reinstalați panoul aerodinamic inferior și strângeți șuruburile la un cuplu de 45 Nm.
30. Reinstalați scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
31. Scoateți suporturile de siguranță și coborâți partea din față a vehiculului.
32. Verificaţi nivelul uleiului în diferenţialul punţii faţă.
ACTIONARE PRINCIPALĂ ȘI DIFERENȚIAL PENTRU AXEA FAȚĂ, AJUSTĂRI, Transmisia finală față și carcasa diferențialului - scurgere și umplere cu ulei.
33. Reinstalați conducta de aer.
INCALZIRE SI VENTILARE, LUCRARI DE REPARATII, Filtru de aer - admisie aer.
34. Conectați borna negativă la baterie.
35. Scoateți aerul din sistem și adăugați lichid de lucru în rezervorul servodirecției.
DIRECȚIE, AJUSTĂRI, Servodirecție (PAS) - sângerare.
36. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față.
DIRECȚIE, REGLĂRI, Unghiuri de aliniere a roților din față - verificare și reglare.
Comentarii la acest articol