INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Demontarea
1. Deconectați ștecherul negativ de la bateria de stocare.
2. Ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturi de siguranță.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul ridicat doar pe un cric sau un lift. Instalați întotdeauna recuzită de siguranță.
3. Scoateți roțile din față.
4. Scoateți scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
5. Scoateți 4 șuruburi de fixare a panoului aerodinamic inferior și îndepărtați panoul.
6. Scoateți senzorul stânga înainte de poziție verticală a corpului.
SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Senzor inaltime caroserie.
7. Scoateţi arborele de transmisie stânga.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Arbore de transmisie - fata - stanga.
8. Scoateți și aruncați șurubul sferic stâng al piuliței de direcție.
9. Folosind unealta LRT-57-036, separați știftul cu bilă de articulația de direcție.
ATENȚIE: Verificați dacă cizma crampoanelor cu bile nu este deteriorată. O etanșare deteriorată va duce la defectarea articulației sferice.
10. Scoateți blocul conector al senzorului unghiului de virare.
11. Marcați poziția părții inferioare a coloanei de direcție. Scoateți șurubul balamalei inferioare a unei coloane de direcție și deconectați o coloană de direcție de la un reductor de direcție. Aruncați șurubul de montare.
ATENȚIE: Nu rotiți volanul când arborele intermediar sau articulația cardanică este deconectată, deoarece acest lucru va deteriora inelul de alunecare rotativ și comenzile volanului.
12. Scoateți șurubul care fixează conducta de presiune pe mecanismul de direcție.
13. Instalați un recipient sub mecanismul de direcție pentru a colecta scurgerile de fluid de lucru.
14. Marcați poziția fitingurilor conductelor de presiune și de scurgere pe corpul ansamblului mecanismului de direcție, deșurubați șuruburile fitingurilor și îndepărtați inelele de etanșare.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a nu pătrunde murdăria din sistem.
15. Scoateți 2 șuruburi și 2 piulițe din ansamblul de direcție, aruncați șuruburile și piulițele.
16. Împreună cu un asistent, eliberați cu grijă ansamblul de direcție rotindu-l. Scoateți ansamblul mecanismului de direcție demontându-l din partea stângă a vehiculului.
NOTĂ: Nu mai dezasamblați dacă o componentă este înlăturată doar pentru a facilita accesul.
17. Slăbiți piulițele de blocare a capetelor tirantului și îndepărtați articulațiile sferice. Scoateți capetele tirantului, amintindu-și numărul de spire pe filet, pentru a nu greși în timpul asamblarii. Aruncați inelele de reținere.
Asamblare
1. Înșurubați piulițele de blocare pe capetele tiranților.
2. Montați inelele la capetele tiranților astfel încât partea conică a inelului să fie orientată spre banda conică a tirantului.
3. Suprafețele conice clare ale unui bolț sferic și un cuib al unui pumn rotativ de murdărie.
4. Înșurubați capetele tirantului pe tiranți rotindu-le cu numărul de rotații înregistrat în timpul demontării.
5. Montați ansamblul mecanismului de direcție și strângeți noile șuruburi și piulițe cu un cuplu de strângere de 100 Nm, apoi strângeți piulițele cu 90°.
6. Conectați știftul cu bilă al tirantului drept la articulația de direcție dreaptă.
7. Montați o nouă piuliță cu bile și strângeți-l la 80 Nm.
8. Curăţaţi fitingurile şi suprafeţele de conectare de murdărie.
9. Instalați inele O noi și atașați fitingurile de țeavă strângând șurubul M16 la 40 Nm și șurubul M14 la 36 Nm.
10. Poziționați conducta de presiune de-a lungul carcasei mecanismului de direcție și strângeți șurubul de fixare.
11. Atașați capătul inferior al coloanei de direcție la arborele angrenajului mecanismului de direcție, asigurându-vă că semnele de montare se potrivesc.
12. Stabiliți un șurub nou de fixare a balamalei arborelui de direcție și strângeți-l cu un moment de 24 Нм.
13. Conectați un bloc la o priză a gabaritului unghiului de rotație al unui arbore de direcție.
14. Reinstalați arborele de antrenare din stânga.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Arbore de transmisie - fata - stanga.
15. Reinstalați senzorul de nivel față stânga.
SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Senzor inaltime caroserie.
16. Scoateți capacitatea de sub mecanismul de direcție.
17. Reinstalați panoul aerodinamic inferior și strângeți șuruburile la 45 Nm.
18. Înlocuiți scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
19. Reinstalați roțile și strângeți piulițele la 140 Nm.
20. Scoateți suporturile de siguranță și coborâți partea din față a vehiculului.
21. Conectați borna negativă la baterie.
22. Scoateți aerul din sistem și adăugați lichid de lucru în rezervorul hidraulic de amplificare.
DIRECȚIE, REGLĂRI, Servodirecție (PAS) - eliminarea aerului.
23. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față.
DIRECȚIE, REGLĂRI, Alinierea roților din față - verificare și reglare.
24. Adăugaţi ulei în carcasa diferenţialului punţii faţă.
ROTUL PRINCIPAL ȘI DIFERENȚIALUL AXIEI FAȚĂ, AJUSTĂRI, Transmisia finală față și carcasa diferențialului - golire și umplere cu ulei.
Comentarii la acest articol