Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.
INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Demontarea
1. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Ridicați partea din față a vehiculului și instalați suporturi de siguranță.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul care este ridicat doar pe un cric sau un lift. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.
3. Scoateți roțile din față.
4. Scoateți scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
5. Scoateți cele 4 șuruburi care fixează panoul aerodinamic inferior și scoateți panoul.
6. Scoateţi senzorul de poziţie verticală faţă stânga.
SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Senzor inaltime caroserie.
7. Scoateţi arborele de transmisie stânga.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele de transmisie - față - stânga.
8. Scoateți și aruncați piulița care fixează știftul sferic stâng pe articulația de direcție.
Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web (LRMAN.RU)
9. Folosind unealta LRT-57-036, separați știftul cu bilă de articulația de direcție.
ATENȚIE: Asigurați-vă că capacul de protecție a știftului cu bilă nu este deteriorat. O etanșare deteriorată va duce la defectarea articulației sferice.
10. Scoateți blocul conector al senzorului unghiului de virare.
11. Marcați poziția inferioară a coloanei de direcție. Scoateți șurubul balamalei inferioare a coloanei de direcție și deconectați coloana de direcție de la cutia de viteze. Aruncați șurubul de montare.
ATENȚIE: Nu rotiți volanul în timp ce contraarborele sau articulația universală sunt deconectate, deoarece acest lucru va deteriora inelul de alunecare rotativ și comenzile volanului.
12. Scoateți șurubul care fixează conducta de presiune la mecanismul de direcție.
13. Așezați un recipient sub mecanismul de direcție pentru a colecta scurgerile de lichid.
14. Marcați poziția fitingurilor de presiune și de evacuare pe carcasa ansamblului mecanismului de direcție, deșurubați șuruburile de montare și îndepărtați inelele O.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.
15. Scoateți cele 2 șuruburi și 2 piulițe care fixează ansamblul mecanismului de direcție și aruncați șuruburile și piulițele.
16. Împreună cu un asistent, eliberați cu grijă ansamblul mecanismului de direcție rotindu-l. Scoateți ansamblul mecanismului de direcție ridicându-l din partea stângă a vehiculului.
NOTĂ: Nu efectuați o dezasamblare ulterioară dacă o componentă este îndepărtată doar pentru a facilita accesul.
17. Slăbiți piulițele de blocare a capeților tirantului și scoateți capetele tirantului. Scoateți capetele tirantului, amintindu-vă numărul de spire pentru a nu face greșeli în timpul asamblarii. Aruncați inelele de reținere.
Asamblare
1. Înșurubați piulițele de blocare pe capetele tiranților.
2. Așezați inelele de reținere pe capetele tiranților astfel încât partea conică a inelului să fie orientată spre gulerul conic al tirantului.
3. Curăţaţi de murdărie suprafeţele conice ale bolţului cu bilă şi ale mufei de direcţie.
4. Înșurubați capetele tirantului pe tiranți, rotindu-le cu numărul de rotații înregistrat în timpul demontării.
5. Montați ansamblul mecanismului de direcție și strângeți noile șuruburi și piulițe la un cuplu de strângere de 100 Nm, apoi strângeți piulițele la 90°.
6. Conectați știftul cu bilă a tirantului drept la articulația de direcție dreaptă.
7. Montați o nouă piuliță de montare a știftului cu bile și strângeți-o la un cuplu de 80 Nm.
8. Curăţaţi fitingurile şi suprafeţele de conectare de murdărie.
9. Instalați inele O noi și conectați fitingurile de conductă, strângând șurubul M16 cu un cuplu de 40 Nm și șurubul M14 cu un cuplu de 36 Nm.
10. Poziționați linia de presiune de-a lungul carcasei mecanismului de direcție și strângeți șurubul de fixare.
11. Atașați capătul inferior al coloanei de direcție la arborele transmisiei de direcție, asigurându-vă că semnele de montare se potrivesc.
12. Montați un șurub nou de fixare a articulației arborelui de direcție și strângeți-l la un cuplu de 24 Nm.
13. Conectați blocul la conectorul senzorului unghiului de virare.
14. Reinstalați arborele de antrenare din stânga.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele de transmisie - față - stânga.
15. Reinstalaţi senzorul de poziţie verticală faţă stânga.
SUSPENSIA FATA, LUCRARI DE REPARATII, Senzor inaltime caroserie.
16. Scoateți containerul de sub mecanismul de direcție.
17. Reinstalați panoul aerodinamic inferior și strângeți șuruburile la un cuplu de 45 Nm.
18. Reinstalați scutul de protecție.
PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.
19. Reinstalați roțile și strângeți piulițele la un cuplu de 140 Nm.
20. Scoateți suporturile de siguranță și coborâți partea din față a vehiculului.
21. Conectați borna negativă la baterie.
22. Scoateți aerul din sistem și adăugați lichid de lucru în rezervorul servodirecției.
DIRECȚIE, AJUSTĂRI, Servodirecție (PAS) - sângerare.
23. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față.
DIRECȚIE, REGLĂRI, Unghiuri de aliniere a roților din față - verificare și reglare.
24. Adăugaţi ulei în carcasa diferenţialului axei faţă.
ACTIONARE PRINCIPALĂ ȘI DIFERENȚIAL PENTRU AXEA FAȚĂ, AJUSTĂRI, Transmisia finală față și carcasa diferențialului - scurgere și umplere cu ulei.
Comentarii la acest articol