Examinare
1. Deschideți capota.
2. Deconectați "negativ" borna bateriei.
3. Scoateți releul și cutia de siguranțe din cutia de montare și mutați-le deoparte pentru a oferi acces.
4. Înainte de mai 2004: Scoateți piulița care fixează senzorul de presiune a combustibilului de apărătoarea de noroi.
5. Ștergeți senzorul de presiune a combustibilului.
6. Întindeți o cârpă pentru a prinde combustibilul vărsat.
7. Deconectați tubul de combustibil de la senzorul de presiune.
8. Asamblați unealta LRT-19-004A așa cum se arată.
NOTĂ: Setul principal de măsurare a presiunii a fost emis sub numărul de piese LRT-19-004. În plus, a fost produs un set de dispozitive LRT-19-004X, corespunzătoare modificărilor aduse designului motorului. Un kit de testare a presiunii combustibilului complet reproiectat este în prezent produs cu numărul de piesă LRT-19-004A.
9. Atașați unealta LRT-19-004A la senzorul de presiune și la conducta de combustibil.
10. Atașați "negativ" borna bateriei.
11. Introduceți cheia în contact și rotiți-o în poziția II.
12. Ținând cheia în poziția II, înregistrați citirile manometrului. Dacă presiunea combustibilului este sub valoarea admisă (2,5±0,1 bar, la 11,5±0,1 V, la 20°C±5°C), apoi înlocuiți pompa de supraalimentare.
13. Opriți contactul și scoateți cheia din încuietoare.
14. Deconectați "negativ" borna bateriei.
15. Întindeți o cârpă pentru a colecta combustibilul care se scurge.
16. Când acul manometrului se apropie de zero pe scară, puteți deconecta unealta de la pompa de combustibil.
17. Conectați conducta de combustibil la senzorul de presiune.
18. Înainte de mai 2004: Montați piulița senzorului de presiune a combustibilului pe apărătoarea de noroi.
19. Instalați releul și blocul de siguranțe pe suportul situat pe cutia de montare.
20. Atașați "negativ" borna bateriei.
Comentarii la acest articol