Diagnosticare și testare a sistemului de alimentare cu combustibil (Defender 2007+)

Inspecție și verificare

AVERTISMENT: Respectați toate măsurile de siguranță corespunzătoare atunci când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil. Nerespectarea acestui avertisment poate duce la vătămări corporale.

AVERTISMENT: Când manipulați aceste articole, mențineți curățenia absolută. Instalați întotdeauna dopuri în orice găuri sau linii deschise. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea vehiculului.

1. Verificați reclamația clientului.

2. Verificați vizual dacă există semne evidente de deteriorare mecanică sau electrică.

Inspecție vizuală

Elemente mecanice	Echipamente electrice
• Nivel scăzut de combustibil/contaminare • Linia(i) de alimentare/retur cu combustibil • Rezervor de combustibil și conductă de umplere • Scurgeri de combustibil • Buşon de alimentare cu combustibil • Filtru de combustibil • Fitinguri push-to-connect • Regulator de presiune combustibil • Distribuitor de combustibil • Pompa de injectie • Sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)	• Siguranțe sigure • Lampă de avertizare pentru bujie incandescentă • Senzor inerțial de oprire a combustibilului (IFS) • Senzor(i) • Modulul de control al motorului (ECM) • Supapă de control a aspirației combustibilului • Senzor de presiune a conductei de combustibil • Senzor temperatură combustibil • Injector(i) de combustibil • Sistem EGR

3. Dacă există o cauză evidentă pentru problema pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, remediați-o înainte de a continua (dacă este posibil).



4. Înainte de a vă referi la Tabelul de simptome sau la Indexul codurilor de diagnosticare a erorilor (DTC), citiți toate DTC-urile utilizând un sistem de diagnosticare sau un instrument de scanare dovedit.

• Ștergeți toate DTC-urile după depanare.

Tabelul simptomelor

Semn	Motive posibile	Operațiunea
Arborele cotit se întoarce, dar motorul nu pornește	Releul de putere al unității de comandă a motorului Senzor de întrerupere a combustibilului inerțial (IFS) Nivel scăzut de combustibil/contaminare Scurgere de aer Defecțiune la sistemul de alimentare cu presiune joasă Filtrul de combustibil este înfundat Supapa de control a aspirației combustibilului înfundată/contaminată Pompa de combustibil de înaltă presiune funcționează defectuos Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP)	Verificați dacă comutatorul de inerție este activat. Verificați dacă DTC P068A-00 este setat (Deconectarea releului de putere al unității de comandă a motorului: pornire anticipată). Consultați Ajutor DTC. Verificați releul principal ECM și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați nivelul și starea combustibilului. Scurgeți aproximativ 1 litru de combustibil și lăsați-l să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nicio separare care să indice prezența apei sau a altui lichid în combustibil. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați sistemul de alimentare cu presiune joasă pentru scurgeri/deteriorări. Verificați filtrul de combustibil, verificați dacă există DTC-uri care indică o pompă de injecție defectă. Verificați pompa de combustibil de înaltă presiune: Pentru mai multe informații, consultați: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Verificați circuitele electrice ale senzorului CKP. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor de poziție a arborelui cotit (CPS). Pentru mai multe informații, consultați: Senzor de poziție a arborelui cotit (CPS) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare).
Dificultate la pornire	Funcționare defectuoasă a sistemului de bujii incandescente (condiții de temperatură foarte scăzută) Nivel scăzut de combustibil/contaminare Scurgere de aer Defecțiune la sistemul de alimentare cu presiune joasă Filtrul de combustibil este înfundat Supapa de control a aspirației combustibilului înfundată/contaminată Defecțiune a supapelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)	NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. Verificați circuitele electrice ale bujiilor incandescente. Consultați manualele electrice. Verificați nivelul/starea combustibilului. Scurgeți aproximativ 1 litru de combustibil și lăsați-l să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nicio separare care să indice prezența apei sau a altui lichid în combustibil. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați sistemul de alimentare cu presiune joasă pentru scurgeri/deteriorări. Verificați filtrul de combustibil, verificați dacă există DTC-uri care indică o supapă de control de admisie a combustibilului defectă. Verificări supapei EGR: Pentru mai multe informații, consultați: Controlul emisiilor (303-08 Reducerea emisiilor de eșapament - motor diesel ID4 2.4L, Diagnosticare și verificări).
Funcționare grea în gol	Defecțiune a sistemului de admisie a aerului Nivel scăzut de combustibil/contaminare Defecțiune la sistemul de alimentare cu presiune joasă Filtrul de combustibil este înfundat Supapa de control a aspirației combustibilului înfundată/contaminată Defecțiune a supapelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)	NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați nivelul/starea combustibilului. Scurgeți aproximativ 1 litru de combustibil și lăsați-l să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nicio separare care să indice prezența apei sau a altui lichid în combustibil. Verificați sistemul de alimentare cu presiune joasă pentru scurgeri/deteriorări. Verificați filtrul de combustibil, verificați dacă există DTC-uri care indică o supapă de control de admisie a combustibilului defectă. Verificări supapei EGR: Pentru mai multe informații, consultați: Controlul emisiilor (303-08 Reducerea emisiilor de eșapament - motor diesel ID4 2.4L, Diagnosticare și verificări).
Ned puterea rămasă în timpul accelerației	Defecțiune a sistemului de admisie a aerului Sistemul de evacuare este înfundat Presiune scăzută a combustibilului Defecțiune a supapelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) Funcționare defectuoasă a actuatorului turbocompresorului	NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri sau blocaje. Verificați dacă există blocaje/blocare în sistemul de evacuare și instalați componente noi dacă este necesar. Pentru mai multe informații consultați: Convertor catalitic (309-00 Sistem de evacuare - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si montare). Verificați codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) care indică presiunea incorectă a combustibilului. Pentru verificări ale supapei EGR: Pentru mai multe informații, consultați: Controlul emisiilor (303-08 Reducerea emisiilor de eșapament - motor diesel ID4 2.4L, Diagnosticare și verificări). Verificați dacă maneta de antrenare a turbocompresorului cu geometrie variabilă se mișcă. Pentru mai multe informații, consultați: Tija actuator turbocompresor (303-04B Alimentare cu combustibil și comenzi - Turbocompresor - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Pentru testele de acționare a turbocompresorului: Pentru informații suplimentare, consultați: Turbocompresor (303-04B Livrare combustibil și comenzi - Turbocompresor - Motor diesel ID4 2.4L,
Motorul se oprește/se oprește	Scurgere de aer Nivel scăzut de combustibil/contaminare Defecțiune la sistemul de alimentare cu presiune joasă Scurgere de combustibil de înaltă presiune Supapa de control al combustibilului înfundată/contaminată Defecțiune a supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)	NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați nivelul/starea combustibilului. Scurgeți aproximativ 1 litru de combustibil și lăsați-l să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nicio separare care să indice prezența apei sau a altui lichid în combustibil. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați dacă există DTC-uri care indică o supapă de control de admisie a combustibilului defectă. Verificări supapei EGR: Pentru mai multe informații, consultați: Controlul emisiilor (303-08 Reducerea emisiilor de eșapament - motor diesel ID4 2.4L, Diagnosticare și verificări).
Vibrația motorului	Nivel scăzut de combustibil/contaminare Admisia de aer Defecțiune la sistemul de alimentare cu presiune joasă Supapa de control al combustibilului înfundată/contaminată Scurgere de combustibil de înaltă presiune Pompa de combustibil de înaltă presiune funcționează defectuos	Verificați nivelul/starea combustibilului. Scurgeți aproximativ 1 litru de combustibil și lăsați-l să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nicio separare care să indice prezența apei sau a altui lichid în combustibil. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați sistemul de alimentare cu presiune joasă pentru scurgeri/deteriorări. Verificați sistemul de combustibil de înaltă presiune pentru scurgeri. Verificați dacă există DTC-uri care indică o supapă de control de admisie a combustibilului defectă. Verificați pompa de combustibil de înaltă presiune: Pentru mai multe informații, consultați: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare).
Consum excesiv de combustibil	Defecțiune la sistemul de alimentare cu presiune joasă Supapa de control al combustibilului înfundată/contaminată Senzor de temperatură a combustibilului cu scurgeri Scurgere de combustibil de înaltă presiune Injector(i) defecte Defecțiune a supapelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)	NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. Verificați sistemul de alimentare cu presiune joasă pentru scurgeri/deteriorări. Verificați dacă există DTC-uri care indică o supapă de control de admisie a combustibilului defectă. Verificați senzorul de temperatură a combustibilului, pompa de combustibil de înaltă presiune etc. pentru scurgeri. Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificări supapei EGR: Pentru mai multe informații, consultați: Controlul emisiilor (303-08 Reducerea emisiilor de eșapament - motor diesel ID4 2.4L, Diagnosticare și verificări).

Pentru o listă completă a codurilor de diagnosticare a erorilor care pot fi înregistrate în vehicul, consultați secțiunea 100-00. Pentru mai multe informații, consultați: Cum să utilizați acest ghid (100-00 Informații generale, Descriere și principiu de funcționare).