Diagnostika a testovanie systému prívodu paliva (Defender 2007+)

Kontrola a overenie

VAROVANIE: Pri práci na palivovom systéme dodržiavajte všetky príslušné bezpečnostné opatrenia. Nerešpektovanie tohto varovania môže viesť k zraneniu osôb.

UPOZORNENIE: Pri manipulácii s týmito predmetmi dodržiavajte absolútnu čistotu. Vždy inštalujte zástrčky do všetkých otvorených otvorov alebo vedení. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k poškodeniu vozidla.

1. Skontrolujte sťažnosť zákazníka.

2. Vizuálne skontrolujte zjavné známky mechanického alebo elektrického poškodenia.

Vizuálna kontrola

Mechanické prvky	Elektrické zariadenia
• Nízka hladina paliva/znečistenie • Prívodné/spätné vedenie paliva • Palivová nádrž a plniace potrubie • Únik(y) paliva • Viečko palivovej nádrže • Palivový filter • Spojovacie armatúry • Regulátor tlaku paliva • Palivové potrubie • Vstrekovacie čerpadlo • Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR)	• Poistky • Výstražná kontrolka žeraviacej sviečky • Inerciálny snímač vypnutia paliva (IFS) • Senzor(y) • Riadiaci modul motora (ECM) • Regulačný ventil nasávania paliva • Snímač tlaku v koľajnici paliva • Snímač teploty paliva • Vstrekovače paliva • Systém EGR

3. Ak existuje zjavná príčina problému, ktorý ste identifikovali alebo ktorý opísal zákazník, odstráňte ju skôr, ako budete pokračovať (ak je to možné).

(Pôvodný článok sa nachádza na webovej stránke: LRman.ru)

4. Skôr ako si prečítate tabuľku symptómov alebo index diagnostických poruchových kódov (DTC), prečítajte si všetky DTC pomocou osvedčeného diagnostického systému alebo skenovacieho nástroja.

• Po odstránení problémov vymažte všetky DTC.

Tabuľka symptómov

Podpísať	Možné dôvody	Prevádzka
Kľukový hriadeľ sa otáča, ale motor nenaštartuje	Výkonové relé riadiacej jednotky motora Inerciálny snímač prerušenia paliva (IFS) Nízka hladina paliva/znečistenie Únik vzduchu Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Palivový filter je upchatý Riadiaci ventil nasávania paliva je upchatý/znečistený Porucha vysokotlakového palivového čerpadla Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP)	Skontrolujte, či je aktivovaný zotrvačný spínač. Skontrolujte, či je nastavený DTC P068A-00 (Odpojenie výkonového relé riadiacej jednotky motora: skoré zapnutie). Pozrite si pomocníka DTC. Skontrolujte hlavné relé ECM a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte hladinu a stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Uistite sa, že v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte palivový filter, skontrolujte kódy DTC indikujúce chybné vstrekovacie čerpadlo. Skontrolujte vysokotlakové palivové čerpadlo: Ďalšie informácie nájdete v časti: Palivové čerpadlo (303-04A Prívod paliva a ovládacie prvky – 2,4-litrový dieselový motor ID4, demontáž a inštalácia). Skontrolujte elektrické obvody snímača CKP. Pozrite si elektrické príručky. V prípade potreby nainštalujte nový snímač polohy kľukového hriadeľa (CPS). Ďalšie informácie nájdete v časti: Snímač polohy kľukového hriadeľa (CPS) (303-14 Elektronické ovládanie – 2,4-litrový dieselový motor ID4, demontáž a inštalácia).
Ťažkosti pri štartovaní	Porucha systému žeraviacich sviečok (veľmi nízke teplotné podmienky) Nízka hladina paliva/znečistenie Únik vzduchu Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Palivový filter je upchatý Riadiaci ventil nasávania paliva je upchatý/znečistený Porucha ventilu(ov) recirkulácie výfukových plynov (EGR)	POZNÁMKA: Uistite sa, že máte nainštalovaný najnovší škrtiaci ventil EGR. Na kontrolu a aktualizáciu riadiaceho modulu motora na najnovší softvér použite výrobcom schválený diagnostický systém. Skontrolujte elektrické obvody žeraviacich sviečok. Pozrite si elektrické príručky. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Uistite sa, že v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte palivový filter, skontrolujte kódy DTC indikujúce chybný regulačný ventil nasávania paliva. Kontroly ventilov EGR: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Zníženie výfukových emisií - 2,4-litrový dieselový motor ID4, Diagnostika a kontroly).
Hrubá prevádzka naprázdno	Porucha systému nasávania vzduchu Nízka hladina paliva/znečistenie Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Palivový filter je upchatý Riadiaci ventil nasávania paliva je upchatý/znečistený Porucha ventilu(ov) recirkulácie výfukových plynov (EGR)	POZNÁMKA: Uistite sa, že máte nainštalovaný najnovší škrtiaci ventil EGR. Na kontrolu a aktualizáciu riadiaceho modulu motora na najnovší softvér použite výrobcom schválený diagnostický systém. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Uistite sa, že v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte palivový filter, skontrolujte kódy DTC indikujúce chybný regulačný ventil nasávania paliva. Kontroly ventilov EGR: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Zníženie výfukových emisií - 2,4-litrový dieselový motor ID4, Diagnostika a kontroly).
Ned zostávajúci výkon počas akcelerácie	Porucha systému nasávania vzduchu Zanesený výfukový systém Nízky tlak paliva Porucha ventilu(ov) recirkulácie výfukových plynov (EGR) Porucha ovládača turbodúchadla	POZNÁMKA: Uistite sa, že máte nainštalovaný najnovší škrtiaci ventil EGR. Na kontrolu a aktualizáciu riadiaceho modulu motora na najnovší softvér použite výrobcom schválený diagnostický systém. Skontrolujte, či systém nasávania vzduchu neuniká alebo nie je upchatý. Skontrolujte upchatie/upchatie výfukového systému a v prípade potreby nainštalujte nové komponenty. Ďalšie informácie nájdete v časti: Katalytický konvertor (309-00 Výfukový systém - naftový motor ID4 2.4L, Demontáž a montáž). Skontrolujte diagnostické chybové kódy (DTC), ktoré označujú nesprávny tlak paliva. Kontrola ventilu EGR: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Zníženie výfukových emisií - 2,4-litrový dieselový motor ID4, Diagnostika a kontroly). Skontrolujte, či sa páka pohonu turbodúchadla s variabilnou geometriou pohybuje. Ďalšie informácie nájdete v časti: Tyč ovládača turbodúchadla (303-04B Prívod paliva a ovládacie prvky - Turbodúchadlo - 2,4-litrový dieselový motor ID4, demontáž a inštalácia). Pre testy pohonu turbodúchadla: Ďalšie informácie nájdete v časti: Turbodúchadlo (dodávka paliva a ovládanie 303-04B - Turbodúchadlo - naftový motor ID4 2,4 l,
Motor sa zastaví/zastaví	Únik vzduchu Nízka hladina paliva/znečistenie Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Únik paliva pod vysokým tlakom Palivový regulačný ventil je upchatý/znečistený Porucha ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR)	POZNÁMKA: Uistite sa, že máte nainštalovaný najnovší škrtiaci ventil EGR. Na kontrolu a aktualizáciu riadiaceho modulu motora na najnovší softvér použite výrobcom schválený diagnostický systém. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Uistite sa, že v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť/poškodenie palivového systému. Skontrolujte kódy DTC indikujúce chybný regulačný ventil nasávania paliva. Kontroly ventilov EGR: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Zníženie výfukových emisií - 2,4-litrový dieselový motor ID4, Diagnostika a kontroly).
Vibrácie motora	Nízka hladina paliva/znečistenie Nasávanie vzduchu Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Palivový regulačný ventil je upchatý/znečistený Únik paliva pod vysokým tlakom Porucha vysokotlakového palivového čerpadla	Skontrolujte hladinu/stav paliva. Vypustite približne 1 liter paliva a nechajte ho stáť 1 minútu. Uistite sa, že v palive nie je žiadne oddelenie, ktoré naznačuje prítomnosť vody alebo inej kvapaliny. Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte tesnosť vysokotlakového palivového systému. Skontrolujte kódy DTC indikujúce chybný regulačný ventil nasávania paliva. Skontrolujte vysokotlakové palivové čerpadlo: Ďalšie informácie nájdete v časti: Palivové čerpadlo (303-04A Prívod paliva a ovládacie prvky – 2,4-litrový dieselový motor ID4, demontáž a inštalácia).
Nadmerná spotreba paliva	Porucha v nízkotlakovom palivovom systéme Palivový regulačný ventil je upchatý/znečistený Netesný snímač teploty paliva Únik paliva pod vysokým tlakom Chybné vstrekovače Porucha ventilu(ov) recirkulácie výfukových plynov (EGR)	POZNÁMKA: Uistite sa, že máte nainštalovaný najnovší škrtiaci ventil EGR. Na kontrolu a aktualizáciu riadiaceho modulu motora na najnovší softvér použite výrobcom schválený diagnostický systém. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového palivového systému. Skontrolujte kódy DTC indikujúce chybný regulačný ventil nasávania paliva. Skontrolujte snímač teploty paliva, vysokotlakové palivové čerpadlo atď. pre netesnosti. Skontrolujte DTC súvisiace so vstrekovačom. Kontroly ventilov EGR: Ďalšie informácie nájdete v časti: Kontrola emisií (303-08 Zníženie výfukových emisií - 2,4-litrový dieselový motor ID4, Diagnostika a kontroly).

Úplný zoznam diagnostických chybových kódov, ktoré je možné zaznamenať vo vozidle, nájdete v časti 100-00. Ďalšie informácie nájdete v časti: Ako používať túto príručku (100-00 Všeobecné informácie, popis a princíp činnosti).