Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Descrierea și principiul de funcționare a sistemului de alimentare cu combustibil (Defender 2007+)

 
  • Principală
  • Defender
  • Defender 2007+
  • Unitate de putere
  • Alimentare cu combustibil
  • Descrierea și principiul de funcționare a sistemului de alimentare cu combustibil
 
        0  
Cuprins: Aranjarea elementelor ⇩ Recenzie ⇩

Aranjarea elementelor


Aranjarea elementelor


Poz.Piesa de schimb nrNume
1-Linie de combustibil de înaltă presiune
2-Linia de evacuare a combustibilului
3-Linie de combustibil de înaltă presiune
4-Injector de combustibil
5-Supapa de limitare a presiunii
6-Distribuitor de combustibil
7-Controler de capacitate a pompei (VCV)
8-Senzor presiune combustibil
9-Senzor de temperatura combustibil
10-Pompă de combustibil de înaltă presiune
11-Linia de retur combustibil

Recenzie


Motorul diesel de 2,4 litri este echipat cu un sistem de injecție de combustibil de înaltă presiune (tip baterie). Cu acest proces de injecție de combustibil, pompa de injecție de combustibil creează o presiune uniformă în liniile comune (sistem de alimentare cu baterie), care deservesc toate cele 4 injectoare de combustibil. Presiunea din galeriile de combustibil este menținută la un nivel optim pentru o funcționare lină și poate ajunge la 1600 bar.

Sistemul oferă injecție în două faze (fazele preliminare și principale), care reduce zgomotul procesului de lucru și sarcina mecanică asupra pieselor motorului.



Presiunea de injecție a combustibilului este generată indiferent de turația motorului și evenimentele de injecție de combustibil. Timpul injecției de combustibil și volumul de combustibil sunt calculate de modulul de control al motorului (ECM), care activează apoi solenoidul corespunzător al injectorului.

Sistemul de injecție de combustibil Common Rail are următoarele caracteristici:
  • Presiuni ridicate de injecție de combustibil de până la 1600 bar pentru o mai bună atomizare a combustibilului (care îmbunătățește performanța și reduce emisiile de evacuare)
  • Controlul independent al parametrilor de injecție prin cilindru asigură arderea optimă în toate regimurile
  • Toleranțe strânse și precizie ridicată pe toată durata de viață a sistemului

Sistemul de alimentare cu combustibil este format din două circuite:
  • Sistem de joasă presiune
  • Sistem de înaltă presiune

Circuitul de joasă presiune include următoarele componente:

Articolul a fost copiat de pe această resursă LRman.ru
  • Pompa de joasa presiune (situat în interiorul pompei de înaltă presiune)
  • Filtru de combustibil
  • Radiator sistem de alimentare

Circuitul de înaltă presiune include următoarele componente:
  • Pompă de combustibil de înaltă presiune
  • Distribuitor de combustibil
  • Conducte de combustibil de înaltă presiune
  • Injectoare


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articolul curent
Descrierea și principiul de funcționare a sistemului de alimentare cu combustibil

Următoarele articole
Sistem de joasă presiune
Sistem de înaltă presiune
Curățarea elementelor sistemului de injecție de combustibil
Pompa de combustibil — demontare si instalare
Distribuitor de combustibil — demontare și instalare
Injector de combustibil — demontare și montare
Supapa de siguranță pentru combustibil — demontare și instalare
Supapa de dozare a combustibilului — demontare și instalare

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Descrierea și principiul de funcționare a sistemului de frânare Freelander 2 (2006-2014)
• Furtunuri și cleme ale sistemului de alimentare cu combustibil Discovery 3 (2004-2009)
• Descrierea sistemului de alimentare MFI Discovery 1 (1989-1998)
• Sistem de alimentare cu combustibil Range Rover 3 (2001-2012)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 17 + 18 =

       




Defender 2007+ 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Codurile de identificare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel ID4 2.4L
  • Verificarea motorului
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Rezervor de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Unitate de accesorii
  • Filtrarea aerului
  • Parți electronice
  • Cutie mecanică
  • Caz de transfer
  • Ambreiaj
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Sistem de franare
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Arborele cardanic
  • Corp și acoperire
  • Decorație interioară
  • Panoul de instrumente și consola
  • Finisaj exterior
  • Părți ale corpului blocabile
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Scaune
  • Echipament electric
  • Baterie
  • Generator și regulator
  • Iluminare și faruri
  • Vinci
  • Incalzire si ventilatie
  • Panou de instrumente
  • Alte electronice


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪