Az üzemanyag-ellátó rendszer leírása és működési elve (Defender 2007+)

Tartalomjegyzék: Elemek elrendezése ⇩ Tekintse át ⇩

Elemek elrendezése

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Nagynyomású üzemanyag-vezeték
2	-	Üzemanyag leeresztő vezeték
3	-	Nagynyomású üzemanyag-vezeték
4	-	Üzemanyag befecskendező
5	-	Nyomáscsökkentő szelep
6	-	Üzemanyag elosztó
7	-	Szivattyúkapacitás-szabályozó (VCV)
8	-	Üzemanyag nyomás érzékelő
9	-	Üzemanyag hőmérséklet érzékelő
10	-	Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
11	-	Üzemanyag visszatérő vezeték

Tekintse át

A 2,4 literes dízelmotor nagynyomású üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve (akkumulátor típusa). Ezzel az üzemanyag-befecskendezési eljárással az üzemanyag-befecskendező szivattyú egyenletes nyomást hoz létre a megosztott vezetékekben (akkumulátor üzemanyagrendszer), amelyek mind a 4 üzemanyag-befecskendezőt kiszolgálják. Az üzemanyag-elosztók nyomását optimális szinten tartják a zavartalan működéshez, és elérheti az 1600 bar-t.

A rendszer kétfázisú befecskendezést biztosít (elő- és főfázisok), ami csökkenti a munkafolyamat zaját és a motor alkatrészeinek mechanikai terhelését.

Az üzemanyag-befecskendezési nyomás a motor fordulatszámától és az üzemanyag-befecskendezési eseményektől függetlenül keletkezik. Az üzemanyag-befecskendezési időzítést és az üzemanyag mennyiségét a motorvezérlő modul (ECM) számítja ki, amely ezután aktiválja a megfelelő befecskendező mágnesszelepet.

A közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendező rendszer a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

Magas, akár 1600 bar-os üzemanyag-befecskendezési nyomás a jobb üzemanyag-porlasztás érdekében (amely javítja a teljesítményt és csökkenti a kipufogógáz-kibocsátást)
A befecskendezési paraméterek henger általi független szabályozása biztosítja az optimális égést minden üzemmódban
Szoros tűréshatárok és nagy pontosság a rendszer teljes élettartama alatt

Az üzemanyag-ellátó rendszer két áramkörből áll: