Опис и принцип рада система за довод горива (Дефендер 2007+)

Распоред елемената

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Линија за гориво високог притиска
2	-	Линија за одвод горива
3	-	Линија за гориво високог притиска
4	-	Ињектор за гориво
5	-	Вентил за смањење притиска
6	-	Колектор за гориво
7	-	Регулатор перформанси пумпе (VCV)
8	-	Сензор притиска горива
9	-	Сензор температуре горива
10	-	Пумпа за гориво високог притиска
11	-	Повратни вод горива

Преглед

Дизел мотор од 2,4 литара је опремљен системом за убризгавање горива под високим притиском (тип батерије). Овим процесом убризгавања горива, пумпа за убризгавање горива ствара уједначен притисак у заједничким водовима (систем за гориво акумулатора), који опслужују сва 4 бризгаљке горива. Притисак у колекторима горива се одржава на оптималном нивоу за несметан рад и може да достигне 1600 бара.

Систем обезбеђује двофазно убризгавање (прелиминарне и главне фазе), што смањује радну буку и механички стрес на деловима мотора.

Притисак убризгавања горива се ствара без обзира на брзину мотора и догађаје убризгавања горива. Време убризгавања горива и запремину горива израчунава контролна јединица мотора (ECM), који затим активира соленоид одговарајућег ињектора.

Цоммон раил систем убризгавања горива има следеће карактеристике:

Високи притисци убризгавања горива до 1600 бара за бољу атомизацију горива (што побољшава перформансе и смањује емисије издувних гасова)
Независна контрола параметара убризгавања помоћу цилиндра обезбеђује оптимално сагоревање у свим режимима
Блиске толеранције и висока прецизност током животног века система

Систем за довод горива састоји се од два круга: