Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Колектор за гориво — уклањање и уградња (Дефендер 2007+)

 
  • Главна
  • Defender
  • Дефендер 2007+
  • Погонски агрегат
  • Подношење горива
  • Колектор за гориво — уклањање и уградња
 
        0  
Садржај: Уклањање ⇩ Инсталација ⇩

Општа опрема


Пнеуматски вакумски пиштољ.

Уклањање


Упозорења:
  • Нешто горива ће се неизбежно пролити током ове операције. Уверите се да су предузете све неопходне мере за спречавање пожара и експлозије.
  • Немојте поседовати нити користити мобилни телефон док радите на или у непосредној близини било које компоненте повезане са горивом. Постоји опасност од пожара због запаљивих пара. Непоштовање ових упутстава може довести до повреде.
  • Немојте пушити нити носити запаљену цигарету или отворени пламен било које врсте када радите на предметима који се односе на гориво или близу њих. Постоји опасност од пожара због запаљивих пара. Непоштовање ових упутстава може довести до повреде.
  • Ако вам гориво доспе у очи, исперите их хладном водом или раствором за испирање очију и одмах потражите медицинску помоћ.
  • Оперите руке темељно након руковања горивом јер продужени контакт горива са кожом може изазвати иритацију. Ако дође до иритације, потражите медицинску помоћ.
  • Не обављајте никакве поправке система за гориво док мотор ради. Притисак горива у систему може да достигне 2000 бара. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.


Упозорења:
  • Опрема за убризгавање дизел горива је произведена са веома прецизним толеранцијама и веома малим зазорима. Стога, када радите са овим компонентама, потребна је апсолутна чистоћа.
  • Обавезно поставите нове чепове у све отворене рупе и цеви. Непоштовање овог упутства може довести до тога да прљавштина уђе у систем за убризгавање горива.
  • Обавезно пратите процедуру чишћења пре него што извршите било какве поправке компоненти система за убризгавање горива. Непоштовање овог упутства може довести до тога да прљавштина уђе у систем за убризгавање горива.
  • Не одвајајте електричне конекторе млазница за гориво док мотор ради. Ако то не учините, може доћи до озбиљног оштећења мотора.
  • Уверите се да је простор сервисне станице на коме се ради на возилу што је могуће чистији и без прашине. Прљавштина и прашина од квачила, кочнице или операција обраде или заваривања могу контаминирати систем горива и касније узроковати проблеме.


1. Одвојите жицу за уземљење са батерије.



За више информација погледајте поглавље: Искључивање и повезивање батерије (414-01 батерија, носач батерије и жице, опште процедуре).

2. Скините поклопац мотора.

За више информација погледајте поглавље: Поклопац мотора (501-05 трим, уклањање и уградња).

3. Користећи усисивач, уклоните страни материјал из водова за довод горива високог притиска, разводника за гориво и пумпе за гориво високог притиска.

За више информација погледајте поглавље: Чишћење компоненти система за убризгавање горива (303-04A Испорука горива и контрола - дизел мотор ID4 2.4L, Опште процедуре).

4.
Упозорења:
  • Избегавајте да ударите у заптивна сочива водова за довод горива високог притиска јер то може да оштети крајеве цеви и дозволи да прљавштина уђе у систем за убризгавање горива.
  • Зачепите све рупе. Користите нове капице.


Уклоните 4 водова за довод горива високог притиска и баците их.

Уклоните 4 водова за довод горива високог притиска и баците их.


5.
Упозорења:
  • Избегавајте да ударите у заптивна сочива водова за довод горива високог притиска јер то може да оштети крајеве цеви и дозволи да прљавштина уђе у систем за убризгавање горива.
  • Зачепите све рупе. Користите нове капице.


Уклоните довод горива високог притиска и баците га.


  • 1. Отпустите стезаљке.
  • 2. Уклоните довод горива из разводника за гориво.

2. Уклоните довод горива из разводника за гориво.


6.
УПОЗОРЕЊЕ: Зачепите све отворе. Користите нове капице.


Одспојите електрични конектор са сензора притиска разводника горива (FRP) и повратни вод горива.
  • 1. Одспојите електрични конектор сензора FRP.
  • 2. Одвојите повратни вод разводника горива.

2. Одвојите повратни вод разводника горива.


7. Уклоните усисну грану.

За више информација погледајте поглавље: Усисни разводник (303-01 мотор - дизел мотор ID4 2.4L, Поправке аутомобила).

8. Уклоните шину за гориво.
  • Уклоните два вијка.
  • Уклоните држач.

Уклоните држач.





Инсталација


Упозорења:
  • Нешто горива ће се неизбежно пролити током ове операције. Уверите се да су предузете све неопходне мере за спречавање пожара и експлозије.
  • Немојте поседовати нити користити мобилни телефон док радите на или у непосредној близини било које компоненте повезане са горивом. Постоји опасност од пожара због запаљивих пара. Непоштовање ових упутстава може довести до повреде.
  • Немојте пушити нити носити запаљену цигарету или отворени пламен било које врсте када радите на предметима који се односе на гориво или близу њих. Постоји опасност од пожара због запаљивих пара. Непоштовање ових упутстава може довести до повреде.
  • Ако вам гориво доспе у очи, исперите их хладном водом или раствором за испирање очију и одмах потражите медицинску помоћ.
  • Оперите руке темељно након руковања горивом јер продужени контакт горива са кожом може изазвати иритацију. Ако дође до иритације, потражите медицинску помоћ.
  • Не обављајте никакве поправке система за гориво док мотор ради. Притисак горива у систему може да достигне 2000 бара. Непоштовање овог упутства може довести до личних повреда.


Упозорења:
  • Опрема за убризгавање дизел горива је произведена са веома прецизним толеранцијама и веома малим зазорима. Стога, када радите са овим компонентама, потребна је апсолутна чистоћа.
  • Обавезно поставите нове чепове у све отворене рупе и цеви. Непоштовање овог упутства може довести до тога да прљавштина уђе у систем за убризгавање горива.
  • Обавезно пратите процедуру чишћења пре него што извршите било какве поправке компоненти система за убризгавање горива. Непоштовање овог упутства може довести до тога да прљавштина уђе у систем за убризгавање горива.
  • Не одвајајте електричне конекторе млазница за гориво док мотор ради. Ако то не учините, може доћи до озбиљног оштећења мотора.
  • Уверите се да је простор сервисне станице на коме се ради на возилу што је могуће чистији и без прашине. Прљавштина и прашина од квачила, кочнице или операција обраде или заваривања могу контаминирати систем горива и касније узроковати проблеме.


1.
ОПРЕЗ: У овој фази затегните завртње само руком.




НАПОМЕНА: Очистите контактне површине делова.


Уградите разводник за гориво.
  • Инсталирајте држач.
  • Уградите завртње, али их немојте затезати.

2.
Упозорења:
  • Извршите притисак на довод горива високог притиска да бисте одржали заптивна сочива у контакту са конусима млазница за гориво и разводником горива приликом повезивања.
  • Избегавајте ударање заптивних сочива водова за довод горива високог притиска јер то може да оштети крајеве цеви и дозволи да прљавштина уђе у систем за убризгавање горива.
  • У овој фази затегните везе само ручно.


НАПОМЕНА: Уклоните и одбаците утикаче.


Инсталирајте нови вод за довод горива високог притиска, али га немојте трајно причврстити.

3.
Упозорења:
  • Извршите притисак на довод горива високог притиска да бисте одржали заптивна сочива у контакту са конусима млазница за гориво и разводником горива приликом повезивања.
  • Избегавајте ударање заптивних сочива водова за довод горива високог притиска јер то може да оштети крајеве цеви и дозволи да прљавштина уђе у систем за убризгавање горива.
  • У овој фази затегните везе само ручно.


НАПОМЕНА: Уклоните и одбаците утикаче.


Инсталирајте нове водове за довод горива под високим притиском, али их немојте трајно осигурати.

4. Осигурајте разводник горива.
  • Фаза 1: Затегните завртње на 8 Нм.
  • Фаза 2: Затегните завртње (момент 23 Нм).

Фаза 2: Затегните завртње (момент 23 Нм).


5. Осигурајте водове за гориво високог притиска.


  • Фаза 1: Затегните спој (момент затезања 5 Нм).
  • Фаза 2: Затегните спој (момент затезања 35 Нм).

Фаза 2: Затегните спој (момент затезања 35 Нм).


6. Причврстите цев за довод горива за разводник горива.
  • Фаза 1: Затегните спој (момент затезања 5 Нм).
  • Фаза 2: Затегните спој (момент затезања 35 Нм).

Фаза 2: Затегните спој (момент затезања 35 Нм).


7. Затегните (момент 10 Нм).

7. Затегните (момент 10 Нм).


8. Поставите на место усисне гране.



За више информација погледајте поглавље: Усисни разводник (303-01 мотор - дизел мотор ID4 2.4L, Поправке аутомобила).

9. Повежите електрични конектор сензора FRP.
10.
НАПОМЕНА: Уклоните и одбаците утикаче.


[Оригинална верзија чланка на веб страници: www.lrman.ru]

Повежите повратни вод горива.

11. Вратите поклопац мотора.

За више информација погледајте поглавље: Поклопац мотора (501-05 трим, уклањање и уградња).

12. Повежите жицу за уземљење са батеријом.

За више информација, погледајте поглавље: Повезивање батерије (414-01 батерија, носач батерије и жице, опште процедуре).

13. Проверите да ли систем за гориво има цурења користећи дијагностички систем који је одобрила компанија Land Rover.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Савелии Усхаков


 

Претходни чланци
Опис и принцип рада система за довод горива
Систем ниског притиска
Систем високог притиска
Чишћење елемената система за убризгавање горива
Пумпа за гориво — уклањање и уградња

Тренутни чланак
Колектор за гориво — уклањање и уградња

Следећи чланци
Ињектор за гориво — уклањање и уградња
Сигурносни вентил за гориво — уклањање и уградња
Вентил за дозирање горива — уклањање и уградња
Дијагностика и испитивање система за довод горива
Спецификације система горива
Спецификације турбопуњача
Опис и принцип рада турбопуњача
Дијагностика и провере турбопуњача

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Пумпа за гориво високог притиска и склоп филтера за гориво Фрилендер 1 (1997-2006)
• Унутрашњост резервоара за гориво Фрилендер 2 (2006-2014)
• Колектор за гориво 4.0L Дисцовери 3 (2004-2009)
• Јединица за контролу цурења резервоара за гориво (јединица DMTL) Ренџ Ровер 3 (2001-2012)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 30 + 40 =

       




Дефендер 2007+ 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Идентификациони кодови
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор ID4 2.4 Л
  • Преглед мотора
  • Хлађење мотора
  • Подношење горива
  • Резервоар за гориво
  • Систем издавања
  • Вожња прибор
  • Филтрирање ваздуха
  • Е-део
  • Механичка кутија
  • Раздаточная кутија
  • Квачило
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Систем кочница
  • Предњи водећи мост
  • Задњи водећи мост
  • Вратила елисе
  • Каросерије и поклопац
  • Декорације салона
  • Дасхбоард и конзола
  • Спољна декорација
  • Запираемые елементи каросерије
  • Оловке, браве, стеге
  • Стакла, оквире и механизме
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Седишта
  • Електрична опрема
  • Батерија
  • Генератор и регулатор
  • Расвета и светла
  • Чекрк
  • Грејање и вентилација
  • Приборный штит
  • Остала електроника


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪