Паліўны калектар — зняцце і ўстаноўка (Дэфендэр 2007+)

Агульнае абсталяванне

Пнеўматычны вакуумны пісталет.

Зняцце

Папярэджанні:

• У ходзе выканання гэтай аперацыі непазбежна пральецца некаторая колькасць паліва. Пераканайцеся, што прыняты ўсе неабходныя меры па прадухіленню ўзгарання і выбуху.
• Забараняецца мець пры сабе сотавы тэлефон або карыстацца ім пры працы з любымі элементамі, якія маюць дачыненне да паліва, ці ў непасрэднай блізкасці ад такіх элементаў. Маецца небяспека ўзгарання лёгка якія запальваюцца пароў. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.
• Не паліце і не хадзіце з запаленай цыгарэтай ці адкрытым агнём любога тыпу пры працы з элементамі, якія маюць дачыненне да паліва, ці побач з імі. Маецца небяспека ўзгарання лёгка якія запальваюцца пароў. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.
• Пры трапленні паліва ў вочы прамыйце іх лядоўні вадой ці адмысловым растворам для прамывання вачэй і неадкладна звернецеся за медыцынскай дапамогай.
• Старанна мыйце рукі пасля працы з палівам, паколькі працяглы кантакт паліва са скурай можа выклікаць раздражненне. Пры ўзнікненні раздражнення звернецеся па медыцынскую дапамогу.
• Не выконвайце які-небудзь рамонт паліўнай сістэмы пры працавальным рухавіку. Ціск паліва ў сістэме можа дасягаць 2000 бар. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўмы.

Перасцярогі:

• Абсталяванне для ўпырску дызельнага паліва вырабляецца з вельмі дакладнымі допускамі і вельмі малымі зазорамі. Таму пры працы з гэтымі вузламі патрабуецца выконваць абсалютную чысціню.
• Абавязкова ўстаўляйце новыя заглушкі ва ўсе адчыненыя адтуліны і трубаправоды. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.
• Абавязкова выконвайце працэдуру ачысткі перад правядзеннем любога рамонту элементаў сістэмы ўпырску паліва. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.
• Не расстыкоўвайце электрычныя раздымы паліўных фарсунак пры працавальным рухавіку. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да сур'ёзнай паломкі рухавіка.
• Забяспечце ў зоне станцыі тэхнічнага абслугоўвання, у якой працуюць з аўтамабілем, максімальную чысціню і адсутнасць пылу. Бруд і пыл, якая ўтвараецца пры працы са счапленнем, тормазамі ці ў выніку механічнай апрацоўкі ці зваркі, можа выклікаць забруджванне паліўнай сістэмы і пазней прывесці да непаладак.

1. Адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі.



За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Адлучэнне і падлучэнне АКБ (414-01 Акумулятар, мацаванне і правады акумулятара, Агульныя працэдуры).

2. Зніміце кажух рухавіка.

За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Вечка рухавіка (501-05 Аздабленне салона, Зняцце і ўстаноўка).

3. Выкарыстоўваючы пыласос, выдаліце іншародны матэрыял з сілкавальных паліваправодаў высокага ціску, паліўных калектараў і паліўнай помпы высокага ціску.

За дадатковай інфармацыяй звернецеся да раздзела: Ачыстка элементаў сістэмы ўпырсквання паліва (303-04A Падача паліва і органы кіравання - Дызельны рухавік ID4 2.4L, Агульныя працэдуры).

4.

Перасцярогі:

• Не дапушчайце ўдараў па ўшчыльняльнай лінзе сілкавальнага паліваправода высокага ціску, бо гэта можа выклікаць пашкоджанне канцоў магістралі і прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.
• Заглушыце ўсе адтуліны. Выкарыстоўвайце новыя каўпачкі.

Зніміце 4 тым, што кормяць паліваправода высокага ціску і адбракуйце іх.



5.

Перасцярогі:

• Не дапушчайце ўдараў па ўшчыльняльнай лінзе сілкавальнага паліваправода высокага ціску, бо гэта можа выклікаць пашкоджанне канцоў магістралі і прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.
• Заглушыце ўсе адтуліны. Выкарыстоўвайце новыя каўпачкі.

Зніміце сілкавальны паліваправод высокага ціску і адбракуйце яго.

• 1. Вызваліце заціскі.
• 2. Зніміце сілкавальны паліваправод паліўнага калектара.

6.

ПЕРАСЦЯРОГА: Заглушыце ўсе адтуліны. Выкарыстоўвайце новыя каўпачкі.

Адлучыце электрычны раз'ём датчыка ціску ў паліўным калектары (FRP) і зваротны паліваправод.

• 1. Адлучыце электрычны раз'ём датчыка FRP.
• 2. Адлучыце зваротны паліваправод паліўнага калектара.

7. Зніміце впускны калектар.

За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Впускной калектар (303-01 Рухавік - Дызельны рухавік ID4 2.4L, Рамонт на аўтамабілі).

8. Зніміце паліўную рампу.

• Вывярніце два ніта.
• Зніміце кранштэйны.

Ўстаноўка

Папярэджанні:

• У ходзе выканання гэтай аперацыі непазбежна пральецца некаторая колькасць паліва. Пераканайцеся, што прыняты ўсе неабходныя меры па прадухіленню ўзгарання і выбуху.
• Забараняецца мець пры сабе сотавы тэлефон або карыстацца ім пры працы з любымі элементамі, якія маюць дачыненне да паліва, ці ў непасрэднай блізкасці ад такіх элементаў. Маецца небяспека ўзгарання лёгка якія запальваюцца пароў. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.
• Не паліце і не хадзіце з запаленай цыгарэтай ці адкрытым агнём любога тыпу пры працы з элементамі, якія маюць дачыненне да паліва, ці побач з імі. Маецца небяспека ўзгарання лёгка якія запальваюцца пароў. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.
• Пры трапленні паліва ў вочы прамыйце іх лядоўні вадой ці адмысловым растворам для прамывання вачэй і неадкладна звернецеся за медыцынскай дапамогай.
• Старанна мыйце рукі пасля працы з палівам, паколькі працяглы кантакт паліва са скурай можа выклікаць раздражненне. Пры ўзнікненні раздражнення звернецеся па медыцынскую дапамогу.
• Не выконвайце які-небудзь рамонт паліўнай сістэмы пры працавальным рухавіку. Ціск паліва ў сістэме можа дасягаць 2000 бар. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўмы.

Перасцярогі:

• Абсталяванне для ўпырску дызельнага паліва вырабляецца з вельмі дакладнымі допускамі і вельмі малымі зазорамі. Таму пры працы з гэтымі вузламі патрабуецца выконваць абсалютную чысціню.
• Абавязкова ўстаўляйце новыя заглушкі ва ўсе адчыненыя адтуліны і трубаправоды. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.
• Абавязкова выконвайце працэдуру ачысткі перад правядзеннем любога рамонту элементаў сістэмы ўпырску паліва. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырсквання паліва.
• Не расстыкоўвайце электрычныя раздымы паліўных фарсунак пры працавальным рухавіку. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да сур'ёзнай паломкі рухавіка.
• Забяспечце ў зоне станцыі тэхнічнага абслугоўвання, у якой працуюць з аўтамабілем, максімальную чысціню і адсутнасць пылу. Бруд і пыл, якая ўтвараецца пры працы са счапленнем, тормазамі ці ў выніку механічнай апрацоўкі ці зваркі, можа выклікаць забруджванне паліўнай сістэмы і пазней прывесці да непаладак.

1.

ПЕРАСЦЯРОГА: На гэтай стадыі зацягніце ніты толькі высілкам рукі.

УВАГА: Ачысціце кантактныя паверхні дэталяў.

Усталюеце паліўны калектар.

• Усталюйце кранштэйны.
• Укруціце балты, але не зацягвайце іх.

2.

Перасцярогі:

• Націскайце на сілкавальны топливопровод высокага ціску, каб пры падлучэнні трымаць ушчыльняльныя лінзы ў кантакце з конусамі паліўных фарсунак і паліўнага калектара.
• Не дапушчайце ўдараў па ўшчыльняльным лінзам сілкавальнага паліваправода высокага ціску, бо гэта можа выклікаць пашкоджанне канцоў магістралі і прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.
• На гэтай стадыі зацягніце злучэнні толькі высілкам рукі.

УВАГА: Зніміце і адбракуйце заглушкі.

Усталюеце новы сілкавальны паліваправод высокага ціску, але не фіксуйце канчаткова.

3.

Перасцярогі:

• Націскайце на сілкавальны топливопровод высокага ціску, каб пры падлучэнні трымаць ушчыльняльныя лінзы ў кантакце з конусамі паліўных фарсунак і паліўнага калектара.
• Не дапушчайце ўдараў па ўшчыльняльным лінзам сілкавальнага паліваправода высокага ціску, бо гэта можа выклікаць пашкоджанне канцоў магістралі і прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.
• На гэтай стадыі зацягніце злучэнні толькі высілкам рукі.

УВАГА: Зніміце і адбракуйце заглушкі.

Усталюеце новыя сілкавальныя паліваправоды высокага ціску, але не замацоўвайце іх канчаткова.

[Першакрыніца артыкула – вэб-сайт www.lrman.ru]

4. Замацуйце паліўны калектар.

• Стадыя 1: Зацягніце балты высілкам 8 Нм.
• Стадыя 2: Зацягніце балты (момант зацяжкі 23 Нм).

5. Замацуйце паліваправоды высокага ціску.

• Стадыя 1: Зацягніце злучэнне (момант зацяжкі 5 Нм).
• Стадыя 2: Зацягніце злучэнне (момант зацяжкі 35 Нм).

6. Замацуйце сілкавальны паліваправод паліўнага калектара.

• Стадыя 1: Зацягніце злучэнне (момант зацяжкі 5 Нм).
• Стадыя 2: Зацягніце злучэнне (момант зацяжкі 35 Нм).

7. Зацягніце (момант зацяжкі 10 Нм).



8. Усталюйце на месца впускной калектар.



За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Впускной калектар (303-01 Рухавік - Дызельны рухавік ID4 2.4L, Рамонт на аўтамабілі).

9. Падлучыце электрычны раз'ём датчыка FRP.
10.

УВАГА: Зніміце і адбракуйце заглушкі.

Падлучыце зваротны паліваправод.

11. Усталюйце на месца вечка рухавіка.

За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Вечка рухавіка (501-05 Аздабленне салона, Зняцце і ўстаноўка).

12. Падлучыце провад "масы" да акумулятарнай батарэі.

За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Падлучэнне акумулятара (414-01 Акумулятар, мацаванне і правады акумулятара, Агульныя працэдуры).

13. Праверце паліўную сістэму на адсутнасць уцечак з дапамогай дыягнастычнай сістэмы, ухваленай кампаніяй Land Rover.