Горивен колектор — премахване и монтиране (Defender 2007+)

Общо оборудване

Пневматичен вакуумен пистолет.

Премахване

Предупреждения:

• По време на тази операция неизбежно ще се разлее малко гориво. Уверете се, че са взети всички необходими мерки за предотвратяване на пожар и експлозия.
• Не притежавайте и не използвайте мобилен телефон, докато работите върху или в непосредствена близост до компоненти, свързани с гориво. Съществува риск от пожар от запалими пари. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
• Не пушете и не носете запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, когато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. Съществува риск от пожар от запалими пари. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
• Ако горивото попадне в очите ви, изплакнете ги със студена вода или разтвор за промиване на очите и незабавно потърсете медицинска помощ.
• Измийте добре ръцете си след работа с гориво, тъй като продължителният контакт на горивото с кожата може да причини дразнене. Ако възникне дразнене, потърсете медицинска помощ.
• Не извършвайте никакви ремонти на горивната система, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да достигне 2000 бара. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

Внимание:

• Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много точни допуски и много малки хлабини. Ето защо при работа с тези компоненти е необходима абсолютна чистота.
• Не забравяйте да инсталирате нови тапи във всички отворени отвори и тръби. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
• Не забравяйте да следвате процедурата за почистване, преди да извършвате ремонт на компонентите на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
• Не изключвайте електрическите конектори на горивните инжектори, докато двигателят работи. Неспазването на това може да доведе до сериозна повреда на двигателя.
• Уверете се, че зоната на сервиза, където се работи с автомобила, е възможно най-чиста и без прах. Мръсотия и прах от съединител, спирачка или машинни или заваръчни операции могат да замърсят горивната система и да причинят проблеми по-късно.

1. Изключете заземяващия проводник от батерията.



За повече информация вижте глава: Изключване и свързване на батерията (414-01 Батерия, монтаж на батерията и кабели, общи процедури).

2. Свалете капака на двигателя.

За повече информация вижте глава: Капак на двигателя (501-05 Вътрешна облицовка, Демонтаж и монтаж).

3. С помощта на прахосмукачка отстранете чуждия материал от тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане, горивните колектори и горивната помпа за високо налягане.

За повече информация вижте глава: Почистване на компонентите на системата за впръскване на гориво (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, общи процедури).

4.

Внимание:

• Избягвайте да удряте уплътнителната леща на захранващия тръбопровод за гориво под високо налягане, тъй като това може да причини повреда в краищата на тръбопровода и да позволи на мръсотията да навлезе в системата за впръскване на гориво.
• Запушете всички дупки. Използвайте нови капачки.

Отстранете 4-те тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане и ги изхвърлете.



5.

Внимание:

• Избягвайте да удряте уплътнителната леща на захранващия тръбопровод за гориво под високо налягане, тъй като това може да причини повреда в краищата на тръбопровода и да позволи на мръсотията да навлезе в системата за впръскване на гориво.
• Запушете всички дупки. Използвайте нови капачки.

Отстранете тръбата за подаване на гориво под високо налягане и я изхвърлете.

• 1. Освободете скобите.
• 2. Отстранете тръбата за подаване на гориво от горивния колектор.

6.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запушете всички отвори. Използвайте нови капачки.

Разкачете електрическия съединител на сензора за налягане в горивната релса (FRP) и линията за връщане на гориво.

• 1. Изключете електрическия конектор на FRP сензора.
• 2. Изключете връщащата линия на горивния колектор.

7. Отстранете всмукателния колектор.

За повече информация вижте глава: Всмукателен колектор (303-01 Двигател - ID4 2.4L дизелов двигател, ремонт на превозни средства).

8. Отстранете горивната релса.

• Отстранете два болта.
• Отстранете скобата.

Монтиране

Предупреждения:

• По време на тази операция неизбежно ще се разлее малко гориво. Уверете се, че са взети всички необходими мерки за предотвратяване на пожар и експлозия.
• Не притежавайте и не използвайте мобилен телефон, докато работите върху или в непосредствена близост до компоненти, свързани с гориво. Съществува риск от пожар от запалими пари. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
• Не пушете и не носете запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, когато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. Съществува риск от пожар от запалими пари. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
• Ако горивото попадне в очите ви, изплакнете ги със студена вода или разтвор за промиване на очите и незабавно потърсете медицинска помощ.
• Измийте добре ръцете си след работа с гориво, тъй като продължителният контакт на горивото с кожата може да причини дразнене. Ако възникне дразнене, потърсете медицинска помощ.
• Не извършвайте никакви ремонти на горивната система, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да достигне 2000 бара. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

Внимание:

• Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много точни допуски и много малки хлабини. Ето защо при работа с тези компоненти е необходима абсолютна чистота.
• Не забравяйте да инсталирате нови тапи във всички отворени отвори и тръби. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
• Не забравяйте да следвате процедурата за почистване, преди да извършвате ремонт на компонентите на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
• Не изключвайте електрическите конектори на горивните инжектори, докато двигателят работи. Неспазването на това може да доведе до сериозна повреда на двигателя.
• Уверете се, че зоната на сервиза, където се работи с автомобила, е възможно най-чиста и без прах. Мръсотия и прах от съединител, спирачка или машинни или заваръчни операции могат да замърсят горивната система и да причинят проблеми по-късно.

1.

ВНИМАНИЕ: На този етап затегнете болтовете само на ръка.

ЗАБЕЛЕЖКА: Почистете контактните повърхности на частите.

Монтирайте горивния колектор.

• Монтирайте скобата.
• Поставете болтовете, но не ги затягайте.

2.

Внимание:

• Приложете натиск върху тръбата за подаване на гориво под високо налягане, за да поддържате уплътнителните лещи в контакт с конусите на горивния инжектор и горивния колектор при свързване.
• Избягвайте да удряте уплътнителните лещи на тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане, тъй като това може да причини повреда на краищата на тръбопровода и да позволи на мръсотията да навлезе в системата за впръскване на гориво.
• На този етап затегнете връзките само на ръка.

ЗАБЕЛЕЖКА: Отстранете и изхвърлете щепселите.

Инсталирайте новия тръбопровод за подаване на гориво под високо налягане, но не го закрепвайте постоянно.

3.

Внимание:

• Приложете натиск върху тръбата за подаване на гориво под високо налягане, за да поддържате уплътнителните лещи в контакт с конусите на горивния инжектор и горивния колектор при свързване.
• Избягвайте да удряте уплътнителните лещи на тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане, тъй като това може да причини повреда на краищата на тръбопровода и да позволи на мръсотията да навлезе в системата за впръскване на гориво.
• На този етап затегнете връзките само на ръка.

ЗАБЕЛЕЖКА: Отстранете и изхвърлете щепселите.

Инсталирайте нови тръбопроводи за подаване на гориво под високо налягане, но не ги закрепвайте постоянно.

4. Закрепете горивния колектор.

• Етап 1: Затегнете болтовете до 8 Nm.
• Етап 2: Затегнете болтовете (момент на затягане 23 Nm).

5. Осигурете горивопроводите за високо налягане.

• Етап 1: Затегнете връзката (момент на затягане 5 Nm).
• Етап 2: Затегнете връзката (момент на затягане 35 Nm).

6. Закрепете тръбопровода за подаване на гориво към горивния колектор.

(Оригиналната версия на статията на уебсайта www.lrman.ru)

• Етап 1: Затегнете връзката (момент на затягане 5 Nm).
• Етап 2: Затегнете връзката (момент на затягане 35 Nm).

7.Затегнете (момент на затягане 10 Nm).



8. Поставете отново всмукателния колектор.



За повече информация вижте глава: Всмукателен колектор (303-01 Двигател - ID4 2.4L дизелов двигател, ремонт на превозни средства).

9. Свържете електрическия конектор на FRP сензора.
10.

ЗАБЕЛЕЖКА: Отстранете и изхвърлете щепселите.

Свържете тръбата за връщане на гориво.

11. Поставете обратно капака на двигателя.

За повече информация вижте глава: Капак на двигателя (501-05 Вътрешна облицовка, Демонтаж и монтаж).

12. Свържете заземяващия проводник към батерията.

За повече информация вижте глава: Свързване на батерията (414-01 Батерия, монтаж на батерията и кабели, общи процедури).

13. Проверете горивната система за течове, като използвате диагностична система, одобрена от Land Rover.