Паливний колектор — зняття та встановлення (Дефендер 2007+)

Загальне обладнання

Пневматичний вакуумний пістолет.

Зняття

Попередження:

• В ході виконання даної операції неминуче проллється деяку кількість палива. Переконайтеся, що прийняті всі необхідні заходи щодо запобігання пожежі та вибуху.
• Забороняється мати при собі стільниковий телефон або користуватися ним під час роботи з будь-якими елементами, що стосуються палива, або в безпосередній близькості до таких елементів. Є небезпека спалаху легкозаймистих пар. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
• Не куріть і не ходіть із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу під час роботи з елементами, що стосуються палива, або поруч із ними. Є небезпека спалаху легкозаймистих пар. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
• При попаданні палива в очі промийте холодною водою або спеціальним розчином для промивання очей і негайно зверніться за медичною допомогою.
• Ретельно мийте руки після роботи з паливом, оскільки тривалий контакт палива зі шкірою може спричинити подразнення. У разі виникнення подразнення зверніться за медичною допомогою.
• Не виконуйте будь-який ремонт паливної системи при працюючому двигуні. Тиск палива в системі може досягати 2000 бар. Недотримання цієї вказівки може призвести до травмування.

Застереження:

• Устаткування для упорскування дизельного палива виготовляється з дуже точними допусками та дуже малими зазорами. Тому при роботі з цими вузлами потрібно дотримуватися абсолютної чистоти.
• Обов'язково вставляйте нові заглушки у всі відкриті отвори та трубопроводи. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникнення бруду в систему впорскування палива.
• Обов'язково виконуйте процедуру очищення перед проведенням будь-якого ремонту елементів системи упорскування палива. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникненню бруду в систему впорскування палива.
• Не расстыковывайте електричні роз'єми паливних форсунок при працюючому двигуні. Невиконання цієї вимоги може привести до серйозної поломки двигуна.
• Забезпечте в зоні станції технічного обслуговування, в якій працюють з автомобілем, максимальну чистоту та відсутність пилу. Бруд і пил, що утворюється при роботі зі зчепленням, гальмами або внаслідок механічної обробки або зварювання, може спричинити забруднення паливної системи та пізніше призвести до неполадок.

1. Від'єднайте кабель маси від акумулятора.



За додатковою інформацією зверніться до розділу: Від'єднання та приєднання АКБ (414-01 Акумулятор, кріплення та проводи акумулятора, Загальні процедури).

2. Зніміть кожух двигуна.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Кришка двигуна (501-05 Оздоблення салону, Зняття та встановлення).

3. Використовуючи пилосос, видаліть сторонній матеріал з паливопроводів високого тиску, паливних колекторів і паливного насоса високого тиску.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Очищення елементів системи впорскування палива (303-04A Подача палива та органи управління - Дизельний двигун ID4 2.4L, Загальні процедури).

4.

Застереження:

• Не допускайте ударів по ущільнювальній лінзі живильного паливопроводу високого тиску, так як це може спричинити пошкодження кінців магістралі та призвести до проникнення бруду в систему упорскування палива.
• Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові ковпачки.

Зніміть 4 живлення паливопроводу високого тиску та відбракуйте їх.



5.

Застереження:

• Не допускайте ударів по ущільнювальній лінзі живильного паливопроводу високого тиску, так як це може спричинити пошкодження кінців магістралі та призвести до проникнення бруду в систему упорскування палива.
• Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові ковпачки.

Зніміть живильний паливопровід високого тиску та відбракуйте його.

• 1. Звільніть затискачі.
• 2. Зніміть паливопровід паливного колектора.

6.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові ковпачки.

Від'єднайте електричний роз'єм датчика тиску в паливному колекторі (FRP) та зворотний паливопровід.

• 1. Від'єднайте роз'єм датчика FRP.
• 2. Від'єднайте паливопровід паливного колектора.

7. Зніміть впускний колектор.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Впускний колектор (303-01 Двигун - Дизельний двигун ID4 2.4L, Ремонт на автомобілі).

8. Зніміть паливну рампу.

• Викрутіть два болти.
• Зніміть кронштейн.

Встановлення

Попередження:

• У ході виконання цієї операції неминуче проллється кілька палива. Переконайтеся, що вжито всіх необхідних заходів щодо запобігання спалаху та вибуху.
• Забороняється мати при собі стільниковий телефон або користуватися ним під час роботи з будь-якими елементами, що стосуються палива, або в безпосередній близькості до таких елементів. Є небезпека спалаху легкозаймистих пар. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
• Не куріть і не ходіть із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу під час роботи з елементами, що стосуються палива, або поруч із ними. Є небезпека спалаху легкозаймистих пар. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
• При попаданні палива в очі промийте холодною водою або спеціальним розчином для промивання очей і негайно зверніться за медичною допомогою.
• Ретельно мийте руки після роботи з паливом, оскільки тривалий контакт палива зі шкірою може спричинити подразнення. У разі виникнення подразнення зверніться за медичною допомогою.
• Не виконуйте будь-який ремонт паливної системи при працюючому двигуні. Тиск палива в системі може досягати 2000 бар. Недотримання цієї вказівки може призвести до травмування.

Застереження:

• Устаткування для упорскування дизельного палива виготовляється з дуже точними допусками та дуже малими зазорами. Тому при роботі з цими вузлами потрібно дотримуватися абсолютної чистоти.
• Обов'язково вставляйте нові заглушки у всі відкриті отвори та трубопроводи. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникнення бруду в систему впорскування палива.
• Обов'язково виконуйте процедуру очищення перед проведенням будь-якого ремонту елементів системи упорскування палива. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникненню бруду в систему впорскування палива.
• Не расстыковывайте електричні роз'єми паливних форсунок при працюючому двигуні. Невиконання цієї вимоги може привести до серйозної поломки двигуна.
• Забезпечте в зоні станції технічного обслуговування, в якій працюють з автомобілем, максимальну чистоту та відсутність пилу. Бруд і пил, що утворюється при роботі зі зчепленням, гальмами або внаслідок механічної обробки або зварювання, може спричинити забруднення паливної системи та пізніше призвести до неполадок.

1.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: На цій стадії затягніть болти тільки зусиллям руки.

ПРИМІТКА: Очистіть контактні поверхні деталей.

Встановіть колектор палива.

• Встановіть кронштейн.
• Вкрутіть болти, але не затягуйте їх.

2.

Застереження:

• Натискайте на живильний паливопровід високого тиску, щоб при підключенні тримати ущільнювальні лінзи в контакті з конусами паливних форсунок та паливного колектора.
• Не допускайте ударів по ущільнювальних лінзах живлячого паливопроводу високого тиску, оскільки це може спричинити пошкодження кінців магістралі та призвести до проникнення бруду в систему упорскування палива.
• На цій стадії затягніть з'єднання лише зусиллям руки.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Встановіть новий паливопровід високого тиску, але не фіксуйте остаточно.

3.

Застереження:

• Натискайте на живильний паливопровід високого тиску, щоб при підключенні тримати ущільнювальні лінзи в контакті з конусами паливних форсунок та паливного колектора.
• Не допускайте ударів по ущільнювальних лінзах живлячого паливопроводу високого тиску, оскільки це може спричинити пошкодження кінців магістралі та призвести до проникнення бруду в систему упорскування палива.
• На цій стадії затягніть з'єднання лише зусиллям руки.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Встановіть нові паливопроводи високого тиску, але не закріплюйте їх остаточно.

4. Закріпіть колектор палива.

• Стадія 1: Затягніть болти 8 Нм.
• Стадія 2: Затягніть болти (момент затягування 23 Нм).

5. Закріпіть паливопроводи високого тиску.

• Стадія 1: Затягніть з'єднання (момент затягування 5 Нм).
• Стадія 2: Затягніть з'єднання (момент затягування 35 Нм).

6. Закріпіть паливопровід паливного колектора.

• Стадія 1: Затягніть з'єднання (момент затягування 5 Нм).
• Стадія 2: Затягніть з'єднання (момент затягування 35 Нм).

7. Затягніть (момент затягування 10 Нм).



8. Встановіть впускний колектор.



За додатковою інформацією зверніться до розділу: Впускний колектор (303-01 Двигун - Дизельний двигун ID4 2.4L, Ремонт на автомобілі).

(Матеріал взятий із зазначеного сайту: «www.LRman.ru»)

9. Підключіть роз'єм датчика FRP.
10.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Підключіть зворотний провід.

11. Встановіть кришку двигуна.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Кришка двигуна (501-05 Оздоблення салону, Зняття та встановлення).

12. Підключіть провід "маси" до акумулятора.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Підключення акумулятора (414-01 Акумулятор, кріплення та проводи акумулятора, Загальні процедури).

13. Перевірте паливну систему на відсутність витоків за допомогою діагностичної системи, схваленої компанією Land Rover.