Opis i princip rada sustava za opskrbu gorivom (Defender 2007+)

Raspored elemenata

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Visokotlačni vod za gorivo
2	-	Cjevovod za odvod goriva
3	-	Visokotlačni vod za gorivo
4	-	Mlaznica za gorivo
5	-	Ventil za smanjenje tlaka
6	-	Razdjelnik goriva
7	-	Regulator kapaciteta pumpe (VCV)
8	-	Senzor pritiska goriva
9	-	Senzor temperature goriva
10	-	Visokotlačna pumpa za gorivo
11	-	Povratni vod za gorivo

Pregled

Dizelski motor od 2,4 litre opremljen je visokotlačnim sustavom ubrizgavanja goriva (tip baterije). Ovim postupkom ubrizgavanja goriva pumpa za ubrizgavanje goriva stvara ravnomjeran tlak u zajedničkim cjevovodima (baterijski sustav goriva), koji opslužuju sve 4 mlaznice za gorivo. Tlak u razvodnicima goriva održava se na optimalnoj razini za neometan rad i može doseći 1600 bara.

[Detalji se mogu pronaći na web stranici: LRMAN.ru]

Sustav osigurava dvofazno ubrizgavanje (preliminarne i glavne faze), što smanjuje buku radnog procesa i mehaničko opterećenje dijelova motora.

Tlak ubrizgavanja goriva stvara se bez obzira na brzinu motora i događaje ubrizgavanja goriva. Vrijeme ubrizgavanja goriva i volumen goriva izračunava upravljački modul motora (ECM), koji zatim aktivira odgovarajući solenoid mlaznice.

Common rail sustav ubrizgavanja goriva ima sljedeće karakteristike:

Visoki tlakovi ubrizgavanja goriva do 1600 bara za bolje raspršivanje goriva (što poboljšava performanse i smanjuje emisije ispušnih plinova)
Neovisna kontrola parametara ubrizgavanja po cilindru osigurava optimalno izgaranje u svim modovima
Uske tolerancije i visoka točnost tijekom cijelog životnog vijeka sustava

Sustav za dovod goriva sastoji se od dva kruga: