Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Описание и принцип действия системы подачи топлива (Дефендер 2007+)

 
  • Главная
  • Defender
  • Дефендер 2007+
  • Силовой агрегат
  • Подача топлива
  • Описание и принцип действия системы подачи топлива
 
        0  
Оглавление: Расположение элементов ⇩ Обзор ⇩

Расположение элементов


Расположение элементов


Поз.№ запасной частиНаименование
1-Топливопровод высокого давления
2-Дренажный топливопровод
3-Топливопровод высокого давления
4-Топливная форсунка
5-Клапан ограничения давления
6-Топливный коллектор
7-Регулятор производительности насоса (VCV)
8-Датчик давления топлива
9-Датчик температуры топлива
10-Топливный насос высокого давления
11-Возвратный топливопровод

Обзор


Дизельный двигатель объемом 2,4 л оснащен системой впрыска топлива высокого давления (аккумуляторного типа). При таком процессе впрыска топлива ТНВД создает равномерное давление в совместно используемых магистралях (аккумуляторная топливная система), которые обслуживают все 4 топливные форсунки. Давление в топливных коллекторах поддерживается на оптимальном для плавной работы уровне и может достигать 1600 бар.

Система обеспечивает двухфазный впрыск (предварительная и основная фазы), что снижает шум рабочего процесса и механическую нагрузку на детали двигателя.

Давление впрыска топлива создается независимо от оборотов двигателя и случаев впрыска топлива. Синхронизация впрыска топлива и объем топлива рассчитываются блоком управления двигателем (ECM), который затем активирует соленоид соответствующей форсунки.



Система впрыска топлива с общей магистралью имеет следующие особенности:
  • Высокие давления впрыска топлива вплоть до 1600 бар для лучшей атомизации топлива (что повышает характеристики и снижает токсичность выхлопа)
  • Независимое регулирование параметров впрыска по цилиндрам обеспечивает оптимальное сгорание во всех режимах
  • Низкие допуски и высокая точность на протяжении всего срока службы системы

Система топливоподачи состоит из двух контуров:
  • Система низкого давления
  • Система высокого давления

В контур низкого давления входят следующие компоненты:
  • Насос низкого давления (расположен внутри насоса высокого давления)
  • Топливный фильтр
  • Радиатор топливной системы

В контур высокого давления входят следующие компоненты:
  • Топливный насос высокого давления
  • Топливный коллектор
  • Топливопроводы высокого давления
  • Инжекторы


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Ушаков Савелий


 

Текущая статья
Описание и принцип действия системы подачи топлива

Следующие статьи
Система низкого давления
Система высокого давления
Очистка элементов системы впрыскивания топлива
Топливный насос - снятие и установка
Топливный коллектор - снятие и установка
Топливная форсунка - снятие и установка
Предохранительный топливный клапан - снятие и установка
Клапан дозировки топлива - снятие и установка

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Описание и принцип действия системы тормозов Фрилендер 2 (2006-2014)
• Биметаллический клапан системы подачи топлива: до мая 2003 Фрилендер 1 (1997-2006)
• Принцип действия системы охлаждения двигателя 4.0L Дискавери 3 (2004-2009)
• Клапан системы подачи добавочного воздуха (SAI) Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 12 + 39 =

       




Дефендер 2007+ 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Идентификационные коды
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель ID4 2.4L
  • Осмотр двигателя
  • Охлаждение двигателя
  • Подача топлива
  • Топливный бак
  • Система выпуска
  • Привод аксессуаров
  • Фильтрация воздуха
  • Электронные части
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Сцепление
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Система тормозов
  • Передний ведущий мост
  • Задний ведущий мост
  • Карданный вал
  • Кузов и покрытие
  • Отделка салона
  • Панель приборов и консоль
  • Наружная отделка
  • Запираемые элементы кузова
  • Ручки, замки, защелки
  • Стекла, рамы и механизмы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Сиденья
  • Электрооборудование
  • Аккумулятор
  • Генератор и регулятор
  • Освещение и фары
  • Лебедка
  • Отопление и вентиляция
  • Приборный щиток
  • Прочая электроника


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪