Oprez: Ne koristite tempomat prilikom vožnje unatrag ili kada je razvodna kutija u niskom stupnju prijenosa. Ne preporučuje se uključivanje sustava pri jakom vjetru, snijegu ili gustom prometu.
Lokacija komponenti sustava (Tdi AUTO EDC)
1 - upravljačka jedinica "tempomata" lijevo ispod prednje ploče, 2 - glavni prekidač na prednjoj ploči, 3 - upravljački prekidač na upravljaču, 4 - klizni kontakt na upravljaču, 5 - vakuumska pumpa na pojačivaču ispod nosača dizalice, 6 - prekidač na papučici kočnice, 7 - senzor brzine vozila na razvodnom mjenjaču, 8 - relej blokade neutralnog položaja ispod donje obloge "A-stupa" (samo modeli s automatskim mjenjačem), 9 - pogon tempomata u motornom prostoru.
1. Pokrenite motor i pritisnite glavni prekidač sustava "tempomata". Ubrzajte vozilo do približno 50 km/h, postavite upravljački prekidač u položaj "set/acc" i odmah otpustite prekidač, maknite nogu s papučice gasa: sustav mora održavati zadanu brzinu.
2. Držite prekidač u položaju "set/acc": automobil bi trebao polako ubrzavati. Nakon što se postigne nova željena brzina, otpustite prekidač.
3. Jednim dodirom pomaknite prekidač u položaj "set/acc" i odmah ga otpustite: jednim uključivanjem brzina bi se trebala povećati za otprilike 1,6 km/h (s pet dodira pri brzini od 8 km/h).
4. Pomaknite upravljačku sklopku u položaj "usporavanje/usporavanje": sustav tempomata trebao bi se isključiti. Čim brzina vozila padne na približno 55 km/h, vratite prekidač u položaj "res/decel", odmah otpustite prekidač i maknite nogu s papučice gasa: brzina vozila trebala bi se povećati na prethodno postavljenu (prije početka smanjenja brzine).
Napomena: Odziv tempomata na upravljačke signale kod dizelskih i benzinskih motora malo se razlikuje zbog različitih karakteristika motora: kada je zadana brzina ispod 65 km/h, moguće je lagano početno smanjenje brzine, a zatim se postiže zadana brzina.
5. Kada pritisnete papučicu kočnice, sustav se isključuje. Podešeni način rada postiže se pomicanjem prekidača u položaj "res/decel" bez pritiskanja papučice gasa.
6. Držite prekidač u položaju "usporavanje/usporavanje": automobil bi trebao usporiti. Pri brzinama ispod 42 km/h sustav bi se trebao potpuno isključiti.
7. Pri brzinama ispod 40 km/h, pomaknite prekidač u položaj "set/acc": sustav se ne bi trebao uključiti. Pritisnite papučicu gasa i ubrzajte automobil do brzine iznad 45 km/h, pomaknite prekidač u položaj "res/decel": sustav bi se trebao uključiti i održavati zadnji postavljeni način vožnje.
8. Automatski mjenjač: pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj - sustav bi se trebao isključiti.
Ručni mjenjač: pritisnite papučicu spojke - sustav bi se trebao isključiti.
9. Ubrzajte do brzine od 80 km/h, isključite spojku i prebacite mjenjač u neutralni položaj, zatim pritisnite spojku. Pomaknite prekidač u položaj "res/decel": brzina motora trebala bi prijeći 5000 o/min i sustav tempomata trebao bi se isključiti, motor bi trebao prijeći minimalnu brzinu praznog hoda.
10. Uključite brzinu i pomaknite prekidač u položaj "usporavanje/usporavanje", maknite nogu s papučice gasa: sustav bi trebao održavati zadnji postavljeni način vožnje.
11. Pritisnite glavni prekidač: sustav će se isključiti i sve prethodno napravljene postavke bit će izbrisane iz memorije upravljačke jedinice.
12. Provjera komponenti sustava tempomata provodi se pomoću dijagnostičkog testera TestBook.
Pažnja: na modelima s automatskim mjenjačem nepravilno podešavanje sajle "kick-down" (prisilno mijenjanje brzine u nižu brzinu) uzrokovat će kvar sustava tempomata.
Komentari na ovaj članak