Kontrola činnosti tempomatu (Discovery 1)

Pozor: Nepoužívajte tempomat pri cúvaní alebo keď je rozdeľovacia prevodovka zaradený nízky prevodový stupeň. Neodporúča sa zapínať systém pri silnom vetre, snežení alebo hustej premávke.

Umiestnenie komponentov systému (Tdi AUTO EDC)

1. Spustite motor a stlačte tempomat hlavný vypínač. Urýchlenie auta na rýchlosť približne 50 km / h, nastavte ovládací spínač na "set/acc" polohy a okamžite uvoľnite spínač, zložte nohu z plynového pedálu: systém musí udržiavať nastavenú rýchlosť.

2. Držte spínač v polohe "set/acc": auto by malo pomaly zrýchľovať. Po dosiahnutí novej požadovanej rýchlosti uvoľnite spínač.

3. Jedným dotykom prepnite spínač do polohy "set/acc" a ihneď ho uvoľnite: jedným zapnutím by sa rýchlosť mala zvýšiť približne o 1,6 km/h (s piatimi dotykmi pri rýchlosti 8 km/h).



4. Prepnite ovládací spínač do polohy "zrýchlenie/spomalenie": systém tempomatu by sa mal vypnúť. Hneď ako rýchlosť vozidla klesne na približne 55 km/h, prepnite spínač späť do polohy "zrýchlenie/spomalenie", ihneď ho uvoľnite a zložte nohu z plynového pedála: rýchlosť vozidla by sa mala zvýšiť na predtým nastavenú hodnotu (pred začiatkom zníženia rýchlosti).

Poznámka: Reakcia tempomatu na riadiace signály v naftových a benzínových motoroch sa mierne líši v dôsledku rôznych charakteristík motorov: keď je nastavená rýchlosť pod 65 km/h, je možný mierny počiatočný pokles rýchlosti a potom sa dosiahne nastavená rýchlosť.

5. Po stlačení brzdového pedálu sa systém vypne. Nastavený režim sa dosiahne po presunutí prepínača do polohy "zrýchlenie/spomalenie" bez stlačenia plynového pedálu.

6. Podržte spínač v polohe "zrýchlenie/spomalenie": auto by malo spomaliť. Pri rýchlostiach pod 42 km/h by sa mal systém úplne vypnúť.

7. Pri rýchlostiach pod 40 km/h prepnite spínač do polohy "set/acc": systém by sa nemal zapnúť. Stlačte plynový pedál a zrýchlite auto na rýchlosť nad 45 km/h, prepnite spínač do polohy "res/delec": systém by sa mal zapnúť a udržiavať posledný nastavený jazdný režim.

8. Automatická prevodovka: presuňte volič do neutrálnej polohy – systém by sa mal vypnúť.

Manuálna prevodovka: stlačte pedál spojky – systém by sa mal vypnúť.

9. Zrýchlite na rýchlosť 80 km/h, vypnite spojku a zaraďte neutrál, potom zapnite spojku. Prepnite prepínač do polohy "res/delec": otáčky motora by mali prekročiť 5 000 ot./min. a systém tempomatu by sa mal vypnúť, motor by mal prejsť na minimálne voľnobežné otáčky.



10. Zaraďte prevodový stupeň a prepnite spínač do polohy "zrýchlenie/spomalenie", potom zložte nohu z plynového pedála: systém by mal zachovať posledný nastavený jazdný režim.

11. Stlačte hlavný vypínač: systém sa vypne a všetky predtým vykonané nastavenia sa vymažú z pamäte riadiacej jednotky.

12. Kontrola komponentov tempomatu sa vykonáva pomocou diagnostického testera TestBook.

Pozor: na modeloch s automatickou prevodovkou nesprávne nastavenie lanka "kick-down" (nútené radenie nižšieho prevodového stupňa) spôsobí to poruchu systému tempomatu.