Увага: не включати систему "круїз-контроль" під час руху заднім ходом або при включеній понижувальній передачі роздавальної коробки. Не рекомендується включати систему при сильному вітрі, снігопаді та щільному транспортному потоці.
Розташування компонентів системи (Tdi AUTO EDC)
1 - блок управління "круїз-контроль" зліва під передньою панеллю, 2 - головний вимикач на передній панелі, 3 - керуючий перемикач на рульовому колесі, 4 - струмознімач на рульовому колесі, 5 - вакуумний насос на підсилювачі під домкрат, 6 - вимикач на педалі гальма, 7 - датчик швидкості положення під накладною панеллю в нижній частині стійки "А" (тільки моделі з АКПП), 9 - привід системи "круїз-контроль" у моторному відсіку.
1. Запустіть двигун і натисніть головний вимикач системи "круїз-контроль". Розженіть автомобіль до швидкості приблизно 50 км/год, встановіть керуючий перемикач у позицію "set/acc" і негайно відпустіть перемикач, зніміть ногу з педалі акселератора: система повинна підтримувати задану швидкість.
2. Утримуйте перемикач у позиції "set/acc": автомобіль повинен повільно розганятися. Після досягнення нової бажаної швидкості відпустіть перемикач.
3. Одним торканням переведіть перемикач у позицію "set/acc" і відразу відпустіть: з одного включення швидкість повинна збільшитись приблизно на 1.6 км/год (з п'яти дотиків на 8 км/год).
4. Переведіть перемикач, що управляє, в позицію "res/decel": система "круїз-контроль" повинна відключитися. Як тільки швидкість автомобіля зменшиться приблизно до 55 км/год, знову переведіть перемикач у позицію "res/decel", негайно відпустіть перемикач і зніміть ногу з педалі акселератора: швидкість автомобіля повинна зрости до заданої раніше (перед початком скидання швидкості).
Примітка: відгук системи підтримки швидкості на керуючі сигнали у дизельного і бензинового двигуна дещо різняться через різні характеристики двигунів: при встановленій швидкості нижче 65 км/год можливе невелике початкове зниження швидкості і потім вихід на задану.
5. При натисканні на педаль гальма система вимикається. Вихід на заданий режим відбувається після перемикання в позицію "res/decel" без натискання на педаль акселератора.
6. Утримуйте перемикач у позиції "res/decel": автомобіль повинен скинути швидкість. При швидкості нижче 42 км/годину система повинна відключитися повністю.
7. При швидкості нижче 40 км/год переведіть перемикач на позицію "set/acc": не повинно пройти увімкнення системи. Натисніть на педаль акселератора і розженіть автомобіль до швидкості вище 45 км/год, переведіть перемикач у позицію res/decel: система повинна включитися і підтримувати останній заданий режим руху.
8. АКПП: переведіть селектор у нейтральне положення - система повинна вимкнутись.
МКПП: натисніть на педаль зчеплення – система повинна відключитися.
9. Розженіть до швидкості 80 км/год, вимкніть зчеплення і переведіть КПП в нейтральне положення, увімкніть зчеплення. Переведіть перемикач у позицію "res/decel": частота обертання двигуна повинна перевищити 5000 об/хв і система "круїз-контроль" вимкнутись, двигун повинен перейти на частоту обертання мінімального холостого ходу.
10. Увімкніть передачу та переведіть перемикач у позицію "res/decel", зніміть ногу з педалі акселератора: система повинна підтримувати останній заданий режим руху.
11. Натисніть головний вимикач: система вимкнеться, з пам'яті блоку управління всі раніше зроблені налаштування будуть стерті.
12. Перевірка компонентів системи круїз-контроль проводиться за допомогою діагностичного тестера TestBook.
Увага: на моделях з автоматичною КПП неправильне регулювання тросу "кік-даун" (примусового перемикання на знижувальну передачу) призведе до відмови системи підтримання швидкості.
Коментарі до цієї статті