Зміст: Електронний блок керування ⇩ Головний та керуючий вимикачі ⇩ Вимикач педалі гальма ⇩ Вимикач педалі зчеплення ⇩ Датчик швидкості автомобіля ⇩ Вакуумний насос ⇩ Привід ⇩ Реле блокування (моделі з АКПП) ⇩ Обмежувач частоти обертання (моделі…⇩
На моделях з механічною КПП встановлюється вимикач педалі зчеплення. Система "круїз-контроль" може бути задіяна при швидкості вище 45 км/год та автоматично відключається при швидкості нижче 42 км/год. Система також автоматично відключається при частоті обертання обертів двигуна вище 5000 об/хв.
Система підтримки швидкості складається з наступних елементів:
Електронний блок керування
Блок управління обробляє сигнали, що подаються водієм при керуванні автомобілем через перемикач, що управляє, і через вимикачі педалей гальма і зчеплення. З цих сигналів система підтримки швидкості включається і відключається.
Головний та керуючий вимикачі
Головний вимикач системи підтримки швидкості встановлений на додатковій панелі вимикачів. Керуючий перемикач встановлений на рульовій колонці.
Початкова версія статті на сайті: www.LRman.ru
Вимикач педалі гальма
Вимикач встановлений на кронштейні педалі. Призначений для швидкого відключення системи підтримки швидкості та переведення двигуна в режим холостого ходу при гальмуванні.
Вимикач педалі зчеплення
Вимикач встановлений на кронштейні педалі. Призначений для швидкого відключення системи підтримки швидкості та переведення двигуна в режим холостого ходу при перемиканні передач.
Датчик швидкості автомобіля
Датчик швидкості встановлений на роздавальній коробці поруч із гальмом стоянки. З сигналів датчика блок управління розраховує швидкість автомобіля. Система підтримки швидкості може підтримувати режим руху за швидкості вище 45 км/год. Якщо швидкість падає нижче 42 км/год, система автоматично вимикається.
Вакуумний насос
Вакуумний насос включається при замиканні ланцюга головного вимикача та вимикачів педалей гальма та зчеплення. Насос створює розрідження на приводі системи підтримки швидкості.
Привід
Привід з'єднаний тягою з важелем дроселя, зусилля перестановки створюється розрідженням від вакуумного насоса.
Реле блокування (моделі з АКПП)
Реле блокує роботу системи підтримки швидкості, якщо селектор АКПП знаходиться в положенні N або Р. Реле розташоване в ногах праворуч за накладною панеллю.
Обмежувач частоти обертання (моделі з АКПП)
Обмежувач (мікропроцесор) розташований у ногах праворуч за накладною панеллю. Обмежувач блокує роботу системи підтримки швидкості при перевищенні частоти обертання двигуна вала 5000 об/хв.
Коментарі до цієї статті