Sistemul de menținere a vitezei («Cruise Control») — descriere (Discovery 1)

Notă: Modelele cu transmisie manuală sunt echipate cu un comutator pentru pedala de ambreiaj. Sistemul "cruise control" poate fi folosit la o viteză mai mare de 45 km/h și se oprește automat la viteze mai mici de 42 km/oră. De asemenea, sistemul este dezactivat automat la o frecvență de rotație turație motor mai mare de 5000 rot/min.

Sistemul de pilot automat este alcătuit din următoarele elemente:

Unitate de control electronică

Unitatea de control procesează semnalele trimise de șofer în timpul conducerii vehiculului prin intermediul comutatorului de control și prin comutatoarele pedalei de frână și ambreiaj. Pe baza acestor semnale, sistemul de pilot automat este pornit și oprit.

Întrerupătoare principale și de control

Comutatorul principal al pilotului automat se află pe panoul comutatoarelor auxiliare. Comutatorul de control este montat pe coloana de direcție.

Comutatorul pedalei de frână

Comutatorul este montat pe suportul pedalei. Conceput pentru a dezactiva rapid sistemul de pilot automat și a comuta motorul în modul de ralanti la frânare.

Comutatorul pedalei de ambreiaj

Comutatorul este montat pe suportul pedalei. Conceput pentru a dezactiva rapid sistemul de pilot automat și a comuta motorul în modul de ralanti la schimbarea vitezelor.

Senzor de viteză al vehiculului

Senzorul de viteză este montat pe cutia de transfer lângă frâna de mână. Pe baza semnalelor senzorilor, unitatea de control calculează viteza vehiculului. Sistemul de pilot poate suporta regimul de mișcare la o viteză mai mare de 45 km/oră. Dacă viteza scade mai jos de 42 km/h, sistemul se oprește automat.

Pompă de vid

Pompa de vid este activată atunci când întrerupătorul principal și întrerupătoarele pedalei de frână și ambreiaj sunt închise. Pompa creează un vid la sistemul de acționare a sistemului de control al vitezei.

Conduce

Acționarea este conectată printr-o tijă la maneta de accelerație, forța de schimbare fiind creată de vidul de la pompa de vid.

Releu de blocare (modele cu transmisie automată)

Releul blochează funcționarea sistemului de pilot automat dacă selectorul transmisiei automate este în poziția N sau P. Releul este amplasat în spațiul pentru picioare, în partea dreaptă, în spatele panoului de ornamente.

Limitator de viteză (modele cu transmisie automată)

Limitator (microprocesor) situat la picioarele din partea dreaptă, în spatele panoului de ornament. Limitatorul blochează funcționarea sistemului de pilot automat atunci când turația arborelui motor depășește 5000 rpm.

[Articolul a fost copiat de pe această resursă LRman.ru]