Spis treści: Jednostka sterująca elektroniczna ⇩ Wyłączniki główne i sterujące ⇩ Przełącznik pedału hamulca ⇩ Przełącznik pedału sprzęgła ⇩ Czujnik prędkości pojazdu ⇩ Pompa próżniowa ⇩ Prowadzić ⇩ Blokowanie przekaźnika (modele z…⇩ Ogranicznik prędkości (modele z…⇩
Uwaga: Modele z manualną skrzynią biegów są wyposażone w wyłącznik pedału sprzęgła. System "tempomat" może być zaangażowana przy prędkości powyżej 45 km/h i wyłącza się automatycznie przy prędkości poniżej 42 km/h. System również automatycznie wyłącza się, gdy prędkość obrotowa prędkość obrotowa silnika powyżej 5000 obr/min.
W skład tempomatu wchodzą następujące elementy:
Jednostka sterująca elektroniczna
Jednostka sterująca przetwarza sygnały wysyłane przez kierowcę podczas jazdy pojazdem za pośrednictwem przełącznika sterującego oraz przełączników pedałów hamulca i sprzęgła. Na podstawie tych sygnałów następuje włączenie lub wyłączenie tempomatu.
Wyłączniki główne i sterujące
Główny przełącznik tempomatu znajduje się na panelu przełączników dodatkowych. Przełącznik sterujący zamontowany jest na kolumnie kierownicy.
Przełącznik pedału hamulca
Przełącznik zamontowany jest na uchwycie pedału. Zaprojektowany, aby szybko wyłączyć tempomat i przełączyć silnik na bieg jałowy podczas hamowania.
Przełącznik pedału sprzęgła
Przełącznik zamontowany jest na uchwycie pedału. Zaprojektowany, aby szybko wyłączyć tempomat i przełączyć silnik na bieg jałowy podczas zmiany biegów.
Czujnik prędkości pojazdu
Czujnik prędkości zamontowany jest na skrzyni rozdzielczej obok hamulca postojowego. Na podstawie sygnałów z czujników jednostka sterująca oblicza prędkość pojazdu. System podtrzymania prędkości może obsługiwać tryb jazdy przy prędkości powyżej 45 km/h. Jeśli prędkość spadnie poniżej 42 km/godzinę, system wyłącza się automatycznie.
Pompa próżniowa
Pompa próżniowa zostaje aktywowana, gdy główny wyłącznik oraz przełączniki pedałów hamulca i sprzęgła są zamknięte. Pompa wytwarza podciśnienie w napędzie układu regulacji prędkości.
Prowadzić
Napęd połączony jest za pomocą drążka z dźwignią przepustnicy, siła zmiany biegów wytwarzana jest przez podciśnienie z pompy próżniowej.
Blokowanie przekaźnika (modele z automatyczną skrzynią biegów)
Przekaźnik blokuje działanie tempomatu, jeśli dźwignia automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu N lub P. Przekaźnik znajduje się w przestrzeni na nogi po prawej stronie za panelem wykończeniowym.
Ogranicznik prędkości (modele z automatyczną skrzynią biegów)
Ogranicznik (mikroprocesor) znajduje się u stóp po prawej stronie za panelem wykończeniowym. Ogranicznik blokuje działanie tempomatu, gdy prędkość obrotowa wału silnika przekroczy 5000 obr./min.
Komentarze do tego artykułu