Przełącznik sterujący (Discovery 1)

1. Odłącz akumulator.

2. W modelach z poduszką powietrzną: Wyjmij poduszkę powietrzną po stronie kierowcy (patrz "System bezpieczeństwa biernego").

3. W modelach bez poduszki powietrznej: Obróć kierownicę o 90 stopni. Odkręć dwie śruby mocujące osłonę koła centralnego i zdejmij osłonę.

3. W modelach bez poduszki powietrznej: Obróć kierownicę o 90 stopni. Odkręć dwie śruby mocujące…

4. Odłączyć złącze przełącznika tempomatu od głównej wiązki przewodów.

5. Odłącz przewody przełącznika klaksonu.

6. Odkręć dwie śruby mocujące przełącznik tempomatu do kierownicy.

7. Odkręć 3 śruby mocujące uchwyt przełącznika i zdejmij uchwyt.

8. Wyjmij przełącznik.

9. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.

(Materiał pobrano ze wskazanej strony internetowej LRman.ru)

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow

Poprzednie artykuły

System podtrzymania prędkości jazdy (tempomatu) — opis
Sprawdzanie działania tempomatu
Przełączniki pedału hamulca/sprzęgła
Wyłącznik główny

Aktualny artykuł

Przełącznik sterujący

Kolejne artykuły

Odbierak prądu — wyjmowanie i montaż
Napęd tempomatu (V8i)
Kontrola trakcji napędu (V8i)
Pompa próżniowa (Tdi)
Jednostka tempomatu (V8i)
Przekaźnik położenia neutralnego
Napęd tempomatu (Tdi)
Blok sterowania systemem «tempomat» (Tdi)