Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Napęd tempomatu (Tdi) (Discovery 1)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Silnik i systemy
  • Tempomat
  • Napęd tempomatu (Tdi)
 
        0  
Uwaga: napędu nie można naprawić. Jeśli napęd jest uszkodzony, należy zainstalować nowy.


1. Odłącz akumulator.

1. Odłącz akumulator.


2. Wyjmij zawleczkę i sworzeń mocujący linkę do dźwigni.

3. Odłączyć końcówkę kulową drążka napędowego

4. Odłącz wąż podciśnieniowy.

5. Odkręć nakrętkę mocującą napęd i wyjmij napęd.

6. Sprawdź membranę napędową i w razie potrzeby wymień urządzenie.

7. Zmierz odległość A, patrz rysunek. Jeśli odległość A wynosi 16 mm, przejdź do kroku 9.

7. Zmierz odległość A, patrz rysunek. Jeśli odległość A wynosi 16 mm, przejdź do kroku 9.


8. Jeśli nie:
  • zaznacz odstęp 16 mm na dystansie drążka kierowniczego
  • zamontuj pręt i element ustalający zgodnie z oznaczeniem, przekręć element ustalający o pół obrotu, aby wstępnie zabezpieczyć pręt
  • zmierz odległość A. Jeżeli wszystko jest w porządku, przekręć blokadę o ćwierć obrotu, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.

Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa: LRMAN.ru



9. Zamontuj napęd na uchwycie i dokręć nakrętkę mocującą.

10. Podłącz wąż podciśnieniowy.

11. Podłącz drążek napędowy do dźwigni.

12. Podłącz linkę do dźwigni i zabezpiecz sworzeń nową zawleczką.

13. Wyreguluj kabel tak, aby nie było żadnych szczelin ani zwisów w napędzie, a wymiar B był równy 103 mm.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
System podtrzymania prędkości jazdy (tempomatu) — opis
Sprawdzanie działania tempomatu
Przełączniki pedału hamulca/sprzęgła
Wyłącznik główny
Przełącznik sterujący
Odbierak prądu — wyjmowanie i montaż
Napęd tempomatu (V8i)
Kontrola trakcji napędu (V8i)

Aktualny artykuł
Napęd tempomatu (Tdi)

Następny artykuł
Blok sterowania systemem «tempomat» (Tdi)

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Napęd zwalniający hamulec postojowy Freelander 2 (2006-2014)
• Pośredni napęd końcowy (IRD) Freelander 1 (1997-2006)
• Napęd główny z zespołem mechanizmu różnicowego TD6 Range Rovera 3 (2001-2012)
• Napęd skrzyni rozdzielczej do przodu/reduktora Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 11 + 47 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪